BL1204 - зарядные устройства

[torcon 64 463]

BL1204 - зарядные устройства.

 

Обзор зарядного устройства:

 

Еще один обзор данного ЗУ

Большой тест обзор

BL1204 и плотность электролита

 

Описание:

 

Компактное, мощное, экономичное, простое и удобное в использовании.
Заряжает все типы свинцово - кислотных АКБ.
Широкий диапазон ёмкостей АКБ. 12В.; 1,2Ач.-85Ач.- заряд, до 120 Ач. - подзаряд и обслуживание.
Автоматическая установка величины зарядного тока.
Ускоренный заряд. (Для диапазона ёмкостей 1,2 - 15 Ач.)
Автоматический учёт изменения внутренних параметров АКБ (внутреннее сопротивление, температура, степень сульфатации и др.) и автоматическая корректировка зарядного тока в процессе заряда.
Автоматическая функция десульфатации (ДСФ). Режим "снежинка" (заряд при повышенном напряжении). Позволяет заряжать холодные АКБ, а также устранять расслоение электролита в глубоко разряженных АКБ.
Хранение заряженного АКБ в буферном режиме.
Устройство снабжено функцией безыскрового подключения и отключения АКБ , что значительно повышает взрывобезопасность при проведении работ по заряду и обслуживанию АКБ.
Предварительная оценка уровня заряда батареи (без подключения к сети).
Устройство содержит встроенный коммутатор выходных проводов, защищающий от переполюсовки при подключении АКБ, короткого замыкания и искрения (отсутствует напряжение на выходных зажимах, если не подключена АКБ).
Устройство защищено от превышения предельной температуры внутри корпуса.
Автоматический перезапуск программы заряда в случае перебоя в питании и срабатывания температурной защиты.

 

 

Руководство по эксплуатации: instrukcija_BL1204.pdf 

 

Рекомендации производителя по режимам зарядки:

Рекомендация по устранению расслоения электролита свинцово-кислотных АКБ

Рекомендации по использованию и режимы зарядов от производителя BL-1204

Комментарии производителя BL-1204 по режимам работы и восстановлению АКБ

Графики заряда АКБ Веста-ред 60 Ач BL1204 с прошивкой на март 2019 

BL-1204 буферный режим с нагрузкой

Восстановление свойств AGM акб реверсивными токами

 

Фото комплектации и устройства:
  
 
 

Графики:
Осцилограммы работы BL1204 - ИС-X
Осцилограммы работы BL1204 - vladigor

Осцилограммы работы BL1204 - Gen68

 

Совместная закупка зарядного устройства BL1204:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/32566-sovmestnaya-zakupka-zaryadnogo-ustroystva-bl1204/

 

[Romis48 26]

ок, сделаю

[Romis48 26]

[dantist 289]

Romis48 

Зачем что то нажимать если ЗУ может и самостоятельно выйти на первый режим зарядки.

Не подключая к АКБ включи в сеть индикаторы поочерёдно моргают ?

 

Изменено 18 июня 2021 пользователем dantist

[Highly Likely 203]

Друзья, подскажите!

Аккумуляторная батарея Nissan 24410-1MA1A (110D26L) производитель Shin-kobe Electric Machinery. Автомобиль 2016 года выпуска, аккумулятору 5 лет.
Можно ли данную батарею заряжать в четвертом режиме данным зарядником?

Заряжал пока в первом и во втором режимах. Первый режим закончил цикл где-то за 3-4 часа. Во втором режиме заряжал 5 часов и не дождался окончания цикла зарядки (мигающей зелёной лампы).

Заказал рефрактометр, жду, плотность электролита пока не знаю. Думаю, что за 5 лет батарею никто не обслуживал.

[prv21 4 534]

23 минуты назад, Highly Likely сказал:

Во втором режиме заряжал 5 часов и не дождался окончания цикла зарядки (мигающей зелёной лампы).

Надо дождаться мигающего и по возможности на нем подержать еще сутки, если батарея долго не видела стационарного заряда. Плотность БЛкой вы врядли выведите, как показывает практика.

[UrAnMoR 1 734]

9 часов назад, Highly Likely сказал:

Друзья, подскажите!

Аккумуляторная батарея Nissan 24410-1MA1A (110D26L) производитель Shin-kobe Electric Machinery. Автомобиль 2016 года выпуска, аккумулятору 5 лет.
Можно ли данную батарею заряжать в четвертом режиме данным зарядником?

Заряжал пока в первом и во втором режимах. Первый режим закончил цикл где-то за 3-4 часа. Во втором режиме заряжал 5 часов и не дождался окончания цикла зарядки (мигающей зелёной лампы)... 

Highly Likely до завершения процесса зарядки, т. е. мигания зелёным, не имеют особый смысл какие либо иные действия с БЛкой... 

После завершения процесса на 2-ой  программе самым действенным будет использование акума по прямому назначению, а именно, обычной езде на авто... и чем больше, тем лучше... 

Если же вы занимаетесь не рабочим акумом, а подменником и у вас в руках только БЛка, то имеет смысл потратить свободное время на пару тройку зарядов на 2- ой программе, предваряя их разрядами акума где то до 12,4В и только потом думать о 4-ой программе... 

[Highly Likely 203]

10 часов назад, UrAnMoR сказал:

Highly Likely до завершения процесса зарядки, т. е. мигания зелёным, не имеют особый смысл какие либо иные действия с БЛкой... 

После завершения процесса на 2-ой  программе самым действенным будет использование акума по прямому назначению, а именно, обычной езде на авто... и чем больше, тем лучше... 

Если же вы занимаетесь не рабочим акумом, а подменником и у вас в руках только БЛка, то имеет смысл потратить свободное время на пару тройку зарядов на 2- ой программе, предваряя их разрядами акума где то до 12,4В и только потом думать о 4-ой программе... 

К сожалению подменника нет. Заряжаю пока обслуживаю что-то другое на авто, потому и не получается завершить цикл. Можно ли заряжать зарядником не снимая клемму с аккумулятора? Вчера заряжал таким образом на втором режиме, менял колодки и слушал радио. За 4 часа БЛка не вышла даже из желтого режима на зелёный. Правда надо сказать, что была жара 32 град. и БЛка была очень горячей.

 

20 часов назад, prv21 сказал:

Надо дождаться мигающего и по возможности на нем подержать еще сутки, если батарея долго не видела стационарного заряда. Плотность БЛкой вы врядли выведите, как показывает практика.

Правильно понимаю, это из-за того, что у БЛки нет 16,2 вольт режима заряда, дабы "вскипятить" Ca/Ca?

[UrAnMoR 1 734]

Highly Likely  БЛкой я уже почти пять крайних лет обслуживаю акумы всех семейных авто преимущественно не снимая с них клемм... 

Кстати, а вот при +32С я бы выбрал только 1-ю программу и точно не стал бы наваливаться на акум 4-ой...

 

[prv21 4 534]

58 минут назад, Highly Likely сказал:

Правильно понимаю, это из-за того, что у БЛки нет 16,2 вольт режима заряда, дабы "вскипятить" Ca/Ca?

Тут дело не только в 16.2, а в том что плотность кака выводится либо агрессианвым кипячением либо в проработке мелкими токами, чем БЛ не обладает. 

Изменено 20 июня 2021 пользователем prv21

[vladigor 408]

1 час назад, prv21 сказал:

либо в проработке мелкими токами, чем БЛ не обладает. 

буферный режим на недельку

[UrAnMoR 1 734]

58 минут назад, vladigor сказал:

буферный режим на недельку

vladigor это вы на полном серьезе или шутки ради? 

[Viktor8 57]

5 часов назад, Highly Likely сказал:

менял колодки и слушал радио. За 4 часа БЛка не вышла даже из желтого режима на зелёный.

Естественно, энергия БЛ тратится на радио, а не на заряд. Так можно долго чего то ждать...

[vladigor 408]

UrAnMoR без шуток

[Highly Likely 203]

14 часов назад, Viktor8 сказал:

Естественно, энергия БЛ тратится на радио, а не на заряд. Так можно долго чего то ждать...

Там же компенсация этой энергии есть. В видео в шапке "Большой тест обзор" лампочку подключали и цикл тем не менее завершался.

[Viktor8 57]

3 часа назад, Highly Likely сказал:

Там же компенсация этой энергии есть

Есть, но этой энергии всего около 4 Ампер, а  если радио будет кушать все 4 Ампера... о чем говорит:

 

23 часа назад, Highly Likely сказал:

БЛка была очень горячей.

Энергия не безгранична.