Какой дизель лучше?

[Finik 1 049]

Какой дизель лучше?

 

Заправляюсь на разных именитых брендах дизтопливом, и вот что заметил:

- бывает топливо, от которого машинку влтыривает и она прет, как будто педаль бустер в режи. Спорт переключил!

- бывает топливо, на котором мотор работает тихо тихо, как бензинка!

- бывает что машинка становится очень экономичным, (это по запасу хода на полном баке отмечено)!

Все это сугубо личные наблюдения и мнение!

Возник вопрос! А какое дизтопливо, для мотора лучше?

[Kovitek 327]

Сейчас заскочил на Воздухоплавательную, Питер! 

Да с Ухты интересный продукт- смазывающая 348)

Да цч не высокое, нужно понять нормы по зиме!?  Может 53 и не надо зимой-то. Я не знаю, из меня дизелист так себе  с мая месяца)

Ну серы как обычно  много

Изменено 6 декабря 2022 пользователем Kovitek

[Mr.S 308]

3 часа назад, Kovitek сказал:

Сейчас заскочил на Воздухоплавательную, Питер! 

Да с Ухты интересный продукт- смазывающая 348)

Да цч не высокое, нужно понять нормы по зиме!?  Может 53 и не надо зимой-то. Я не знаю, из меня дизелист так себе  с мая месяца)

Ну серы как обычно  много

Жесть, зачем такое в Питер везут...

Такое в Сибирь надо.

Изменено 6 декабря 2022 пользователем Mr.S

[Dmiter 365]

3 часа назад, Kovitek сказал:

Сейчас заскочил на Воздухоплавательную, Питер! 

Да с Ухты интересный продукт- смазывающая 348)

Да цч не высокое, нужно понять нормы по зиме!?  Может 53 и не надо зимой-то. Я не знаю, из меня дизелист так себе  с мая месяца)

Ну серы как обычно  много

Да норм вполне для зимы, пойдет вполне ЦЧ. Плотное, но серы дофига, ПАУ немало. Лукойл стабилен))

Изменено 6 декабря 2022 пользователем Dmiter

[Kovitek 327]

37 минут назад, Dmiter сказал:

ПАУ немало

Да, прилично

[KostasBMW 498]

1 час назад, Dmiter сказал:

Да норм вполне для зимы, пойдет вполне ЦЧ. Плотное, но серы дофига, ПАУ немало. Лукойл стабилен))

 Технически зимой цетановое число желательно иметь выше, чем летом.

Особенности производства зимнего ДТ делают допустимым по госту ЦЧ ниже, но для пуска дизеля зимой и его эксплуатации нужно как раз наоборот

[Dmiter 365]

8 минут назад, KostasBMW сказал:

 Технически зимой цетановое число желательно иметь выше, чем летом.

Особенности производства зимнего ДТ делают допустимым по госту ЦЧ ниже, но для пуска дизеля зимой и его эксплуатации нужно как раз наоборот

И..это не секрет..противоречий не вижу. Ездят машинки на таких условных Лукойлах и не жужжат.

[MikeF 19]

15 часов назад, Kovitek сказал:

Да интересный документ. Если не ошибка конечно. По бензину скажу бывали ошибки в бензинах гпн и лук,  вскрывались они методом знающих людей которые знают сколько и чего должно быть при тех параметрах, которые написаны, выдавала эту ошибку как правило фракционка. По солярке вот не знаю, нк могу сказать. Может и правда 315!?

 

Показатели очень неплохие сера, ПАУ, СС. 
Однако, продукт выпущен по СТО Лукойл (в названии и 2-я колонка). В названии топлива отсутствует ЕВРО-5. И как следствие низкое ЦЧ и низкая плотность. Меньше 820 по требованию ЕВРО-5.

[MikeF 19]

13 часов назад, Kovitek сказал:

Сейчас заскочил на Воздухоплавательную, Питер! 

Да с Ухты интересный продукт- смазывающая 348)

Да цч не высокое, нужно понять нормы по зиме!?  Может 53 и не надо зимой-то. Я не знаю, из меня дизелист так себе  с мая месяца)

Ну серы как обычно  много

 

Тоже ЕВРО-5 из названия куда-то делось. И нормы по СТО "Лукойл". 
Правда хоть плотность в норме, правда температура перегонки на пределе (355,9). Тоже не есть хорошо.

[Проходящий мимо 3 833]

MikeF покажи паспорт, где есть по ГОСТу?

И вот еще http://мосдизель.рф/dizelnoe_toplivo/klassifikaciya_diztopliva_solyarki.php

 

Так что там не по ГОСТу?

Изменено 7 декабря 2022 пользователем ValeRus

[Андрей2021 140]

10 часов назад, KostasBMW сказал:

 Технически зимой цетановое число желательно иметь выше, чем летом.

Особенности производства зимнего ДТ делают допустимым по госту ЦЧ ниже, но для пуска дизеля зимой и его эксплуатации нужно как раз наоборот

Читал на этом форуме, что это сделано в угоду производителям. Это они пролобировали параметры с низкими показателями. Зимой ЦЧ нужно выше чем летом.

Всегда интересно было, раз всравно льют присадку для повышения ЦЧ, неужели нельзя побольше влить что бы ЦЧ было 52, а не 47?  Это, что настолько повысит стоимость топлива? Или это потянет за собой другие присадки и вообще может перестать быть ДТ? Или просто делают как можно дешевле только бы вписаться в требования?

[MikeF 19]

3 часа назад, ValeRus сказал:

MikeF покажи паспорт, где есть по ГОСТу?

И вот еще http://мосдизель.рф/dizelnoe_toplivo/klassifikaciya_diztopliva_solyarki.php

 

Так что там не по ГОСТу?

 

Вот паспорт, где указано по ГОСТу. И кстати класс 5-й, а не 3-й.

Надеюсь этого достаточно.

 

[Проходящий мимо 3 833]

MikeF скан паспорта очень плохой, не читается, можешь написать сам про указанный ГОСТ?

[MikeF 19]

42 минуты назад, ValeRus сказал:

MikeF скан паспорта очень плохой, не читается, можешь написать сам про указанный ГОСТ?

 

На 435 странице их полно.
ГОСТ 32511-2013.

Называется этот ГОСТ - "Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия".

 

[Проходящий мимо 3 833]

54 минуты назад, MikeF сказал:

ГОСТ 32511-2013.

Называется этот ГОСТ - "Топливо дизельное ЕВРО. Технические условия".

Поэтому, ты считаешь, что ДТ ЭКТО Лукойл просто обязано соответствовать данному ГОСТу?

[credo620 7]

Рязань, сегодня 

 

Роснефть по 56.5

Тебоил 54.99 

что кто думает по тебойлу

Изменено 7 декабря 2022 пользователем credo620