О качестве российского бензина

[ARMSHunter 10]

Хочу такую тему подкинуть на обсуждение, правда баянище еще тот, но все же:

 

Возьмем 2 совершенно одинаковых мотора и будем их одинаково эксплуатировать на одинаковом масле, только одна машинка будет на бензине, а вторая на газировке! У той, которая на газировке движка и масло будут на много чище, чем у той, которая на бензине.

 

Исходя из этого, чтобы получить чистенький движок надо больше внимания уделять качеству бензина и уж потом качеству масла?

 

Проверка бензина на наличие моющих присадок подручным средствами

[Alehandro 2 683]

прокатись 1000-1500км, тогда можно говорить о расходе по трассе. А так - неинформативно.

Изменено 21 сентября 2013 пользователем Alehandro

[atlet 268]

@Alehandro, для меня более чем информативно, фокус 2 здесь расходовал 5.3-5.7 ауди столько же, а если взять трассу м4 и такой же скоростной режим, еще экономичней получится, ехать сложней только

 

понимаю здешний скептицизм, найду бортовой журнал поездку в челябинск, там еще отец расход замерял в 2002

 

это та же 99, только 11лет назад

 

а это 21103 16кл

 

Условия трасс думаю не стоит сравнивать, 4.95л краснодар-майкоп идеальные условия, которые мне более подходят, чем рваная езда до урала и пробками в волгограде

Изменено 21 сентября 2013 пользователем atlet

[deicide31 0]

Десятка 103-я экономичная

[Prosto-Dmitriy 416]

Лью ТатНефть в последнее время. У них и так дешевле, плюс у меня еще карта дисконтная с фиксированной скидкой. Машина нормально бежит. Разницы не почувствовал. До этого лил Лук, ТНК. Но у наших авто показатель первый - сетка (фильтр грубой очистки). Время покажет.

[Гремлин 2]

Вот так наливают бенз у нас на заправках. Все заправки от своего честного имени

 

Выходит все нарушают и разрешают наливать в пластиковую тару?

[Euro 2 157]

бензин уже стоял и никуда не уходил, т.е абсолютно полный бак, под горло, без пены.

 

 

мне сегодня говорили о ПЕНООБРАЗОВАТЕЛЯХ в колонках, для увеличения ОБЪЕМА, соответственно недолива(((

[Nixon 611]

мне сегодня говорили о ПЕНООБРАЗОВАТЕЛЯХ в колонках, для увеличения ОБЪЕМА, соответственно недолива(((

Это ерунда. Проще поставить несколько вариантов прошивок, и не доливать.

[atlet 268]

@Euro, кстати насчет пены.. Пенилось на всех заправках одинаково, и думал что пена очень сильно влияет на выдачу, не влияет! Потому как пенится при соприкосновении с воздухом, а через контрольное окошко в пистолете даже пузырьков нет

Изменено 3 октября 2013 пользователем atlet

[deicide31 0]

Лью ТатНефть в последнее время. У них и так дешевле, плюс у меня еще карта дисконтная с фиксированной скидкой. Машина нормально бежит. Разницы не почувствовал. До этого лил Лук, ТНК. Но у наших авто показатель первый - сетка (фильтр грубой очистки). Время покажет.

Вроде ничего бензин,в Питере есть такие азс

[urman 489]

Господа, а как топливо Саратовского НПЗ, 95й?

У нас сейчас начало такое продаваться в сети ТНК. Типа Евро 5.

Раньше продавалось Беларусское или Прибалтика... теперь как-то стремно. ИЛи нормальное оно?

[Alehandro 2 683]

Господа, а как топливо Саратовского НПЗ, 95й?

У нас сейчас начало такое продаваться в сети ТНК. Типа Евро 5.

у них, кажется, недавно модернизация была, евро5 как евро5

[Nixon 611]

Господа, а как топливо Саратовского НПЗ, 95й?

У нас сейчас начало такое продаваться в сети ТНК. Типа Евро 5.

Раньше продавалось Беларусское или Прибалтика... теперь как-то стремно. ИЛи нормальное оно?

Хороший бензин, можно смело заправляться.

[tabachka 221]

Хорошее топливо или плохое... народ, а как вы это определяете? Авто прёт? Траляля Евро-5 и даже соответствует ГОСТ? Не истина, что даже соответствие ГОСТа является гарантией качественной работы топлива. Имхо- достоверным критерием может служить факт, что проехали без проблем тыщ эдак 100км., только тогда можно утверждать, что тот или иной бензин качественный. И то, разные двигатели предъявляют разные требования. Одно дело, дремучий дефорсированный атмо с литровой мощностью в 50 сил, ему вообще по барабану, на чём работать (в пределах разумного), другое дело привередливые термонагруженные двигатели с прямым впрыском. А ещё за эти 100 тыщь км. на одной и той же заправке бензин с высокой вероятностью 10 раз поменяется, посему говорить о том, что конкретный бензин качественный без углубленного лабораторного анализа (в том числе на тяжёлые углеводороды типа парафина и золо-коксообразование) как-то преждевременно. Только "чего-то" я не встречал подобные углубленные анализы, в том числе в заключениях экспертиз, максимум, это на соответствие того или иного ГОСТа или ТУ (а чаще просто нескольких параметров, в зависимости от поставленных перед экспертизой вопросов). Но этого слишком мало для достоверных выводов, что двигатель будет счастлив от такого бензина. Поэтому говорим "имхо", истину нам знать не дано (если вы не работаете непосредственно в лаборатории завода, но такие спецы, в том числе по другим продуктам, тихо сопят, осталяя нам огромное поле для разыгравшихся фантазий в популярных темах).

Изменено 23 октября 2013 пользователем tabachka

[OlegArh 1 350]

Хорошее топливо или плохое... народ, а как вы это определяете? Авто прёт?

хорошее топливо, то о котором и сказать то нечего,всё как всегда: и едет, и расход как обычно, и мотор работает ровно, и свечи в норме без следов октанкорректирующих присадок, и в мороз мотор заводится без проблем, и так из года в год. :up:

А вот пару раз попадал, ещё на 21093, на левый 92й. Сразу как за хвост машину кто-то держит,запах нехарактерный, детонация при подъемах на перевалы такая, что приходится на 2ю передачу переходить при обычно 4й.Расход растёт процентов на 30. На хх трясёт, свечи рыжие,заводится с трудом и т.д. Тут никаких анализов не надо..

Изменено 14 ноября 2013 пользователем OlegArh

[Zamok 651]

http://www.tatcenter.ru/print/132074/

В Татарстане завершился месячник по проверке качества реализуемых и потребляемых моторных топлив на автозаправочных станциях и нефтебазах.

В Татарстане не соответствует ГОСТу 5,3% моторного топлива: 4,3% бензина и 7,3% дизельного топлива от испытательных проб. Эти данные были озвучены Робертом Гилязиевым — начальником управления ГБУ на брифинге в кабинете министров по РТ.

За месячный период с 11 ноября по 11 декабря, было отобрано 1 184 пробы моторного топлива на 528 АЗС и 16 нефтебазах. Проверки бензина проходили на заправках «Татнефть», «Татнефтепродукт», «ТАИФ-НК», «Карсар», «Автодорстрой», «Лукойл-Уралнефтепродукт» и ряде других «точек» - многочисленных ООО и ИП. На данный момент проверено 1 096 проб — 783 из них пробы бензина и 369 ДТ.

Чрезмерное содержание серы стало самым частым несоответствием нормам. В более, чем 48 случаях ее содержание превышало нормы, заявленные в паспорте. Стало известно и то, что некоторые АЗС продавали топливо Евро-3 под видом Евро-5 или Евро-4.

Оказалось, что больше всего нарушений у несетевых частных заправок. На 269 таких АЗС было выявлено 47 несоответствий требованиям качества. Не обошлось без претензий и к крупным компаниям, например к таким, как ООО «Лукойл — Уралнефтепродукт», ОАО «Бугульманефтепродукт» и ООО «Карсар».

Даже несмотря на предупреждения и штрафы некоторые АЗС продолжают реализовывать некачественное топливо. На этом «плохом» деле были пойманы ООО «Арис-Центр» в п. Новая Тура, ООО «Лукойл-Уралнефтепродукт» на ул. Родина в Казани, альметьевские ООО «Поток-Сервис» и ООО «ЮВТК».