О качестве российского бензина

[ARMSHunter 10]

Хочу такую тему подкинуть на обсуждение, правда баянище еще тот, но все же:

 

Возьмем 2 совершенно одинаковых мотора и будем их одинаково эксплуатировать на одинаковом масле, только одна машинка будет на бензине, а вторая на газировке! У той, которая на газировке движка и масло будут на много чище, чем у той, которая на бензине.

 

Исходя из этого, чтобы получить чистенький движок надо больше внимания уделять качеству бензина и уж потом качеству масла?

 

Проверка бензина на наличие моющих присадок подручным средствами

[Silence 338]

Нификасебе. МТБЭ нет у них, 95 прямогонный чтоли? по сере зачот!

Вот уж не думал что башкирский бенз хорощий

[ksn90 13]

95 лучше заливайте

 

тут ещё вопрос

то же заправляюсь на лукойле

сначало ездил на 92ом - потом месяц катался на 95 экто - потом пару недель на 98ом - ни в расходе ни в приёме разницы с 92м нет - на 92м по сравнению с 95м лучше едет - так зачем тогда на нём ездить?

[Гость mikong]

92-й больше нагара на клапанах и поршнях оставляет, да и еще детонировать может...

[Serg77 79]

У нас оффициалы советуют 92 т.к. честного 95 нет это все присадками раскрученное октан число и в России такая же фигня.

[KLeRiK 2]

У нас оффициалы советуют 92 т.к. честного 95 нет это все присадками раскрученное октан число и в России такая же фигня.

Вообще-то, в любом бензине (и в любой стране) октановое число повышается присадками и даже в 92-ом. А вот качество этих присадок - уже второй вопрос. Но на проверенных брэндовых азс оно вполне хорошее. И прежде чем говорить о плохом 95-ом, нужно хотя бы на экспертизу его сдать. А вот на 92-ом датонация выше. Думаю, что такое детонация объяснить не надо?! И как она мотор может убить в два счета?! 92-ой только в самые не прихотливые моторы и при эксплуатации авто в режиме "пенсия". Если турбо или атмо, который очень часто в красной зоне, то лучше 98-ой. А так, 95-ый оптимал для атмо при средней динамике, а в турбо только 98-ой по умолчанию.

Можно конечно и в турбо 92й при отжигах лить, а потом на форумах писать, что мотор авно - умер не с того не с сего..

[Гость mikong]

92-ой только в самые не прихотливые моторы и при эксплуатации авто в режиме "пенсия". Если турбо или атмо, который очень часто в красной зоне, то лучше 98-ой.

+1!!!!!! Мне вот еще оч. нравиться как шумахеры на ауди новых льют в бак 92-й так как на лючке напитано 91-й они ж видать не знают, что существует два метода определения октанового числа, а потом убитые и загуталиненые моторы. Почитайте по бензину тут http://bmwservice.livejournal.com/5962.html человек хорошо все расписал. Изменено 3 октября 2012 пользователем mikong

[Serg77 79]

Обсолютно не согласен,что значит в любой стране,у меня друг с бизнесом AЗС так вот если в стране не гонят 95(нет таких мощностей),где ему взяться.У вас в России,я думаю тоже гонят 95 не много заводов.У нас делают 95 так,закупают 92(Беларуссия,Литва)и раскручивают до 5-8.А по поводу брендовых так у нас Shell торгует украинским дт.

[Гость mikong]

А вот на 92-ом датонация выше.

На ино конечно спасает датчик детонации, но не всегда если уж совсем плохоц бензин, то он может и вовсе не сработать.

[Serg77 79]

+1!!!!!! Мне вот еще оч. нравиться как шумахеры на ауди новых льют в бак 92-й так как на лючке напитано 91-й они ж видать не знают, что существует два метода определения октанового числа, а потом убитые и загуталиненые моторы. Почитайте по бензину тут http://bmwservice.livejournal.com/5962.html человек хорошо все расписал.

У меня А6 на 92 60тык проехала и я мотор вскрывал,какой гуталин и мотор ASN на лючке 95супер написано и что,заливал лукойловский 98(болгария) начинают плавать обороты.Так что вот так.

Пусть у нас хоть бы честный 92 продавали.

А шумахеры пусть льют,что хотят.Я не шумахер.

Изменено 3 октября 2012 пользователем Serg77

[Alehandro 2 683]

Обсолютно не согласен,что значит в любой стране,у меня друг с бизнесом AЗС так вот если в стране не гонят 95(нет таких мощностей),где ему взяться.У вас в России,я думаю тоже гонят 95 не много заводов.У нас делают 95 так,закупают 92(Беларуссия,Литва)и раскручивают до 5-8.А по поводу брендовых так у нас Shell торгует украинским дт.

 

у нас так может только суровые ноунеймы делают. Есть 95-98 без октаноповышающих присадок.

 

+1!!!!!! Мне вот еще оч. нравиться как шумахеры на ауди новых льют в бак 92-й так как на лючке напитано 91-й они ж видать не знают, что существует два метода определения октанового числа, а потом убитые и загуталиненые моторы.

 

если стоковая прошивка, и двигатель расчитан только на 92 бенз, ничего с ним не случится, если крутить его в красной зоне на его штатном бензине. Лить 98 в него тоже не подарок.

Изменено 3 октября 2012 пользователем Alehandro

[Serg77 79]

у нас так может только суровые ноунеймы делают. Есть 95-98 без октаноповышающих присадок.

Он должен быть таковым.А у нас х..ня одна.Раскрутят басфовской присадкой,напишут евро и давай 1,5дол./литр.А потом check и не эффективная работа катализатора.

Изменено 3 октября 2012 пользователем Serg77

[Alehandro 2 683]

На ино конечно спасает датчик детонации, но не всегда если уж совсем плохоц бензин, то он может и вовсе не сработать.

 

он "сработает", просто блок управления двигателем тоже не всесильный. За пределы по углам не выйдет.

[Serg77 79]

А вообще если честно работать с АЗС(не мешать,не шельмовать)то в украинских реалиях заправка приносит до 3тыс. долларов в месяц.

Изменено 3 октября 2012 пользователем Serg77

[Рокфор 1 299]

если стоковая прошивка, и двигатель расчитан только на 92 бенз, ничего с ним не случится, если крутить его в красной зоне на его штатном бензине. Лить 98 в него тоже не подарок.

Тоже не факт. Сейчас в мануалах пишут не ниже 92. Имхо, но по ходу стоковой прошивки только под один бенз нет. У меня две недели как новый рабочий BMV 750. Так вот на лючке бака написано, бенз 91-98. Заправляю я только 92, так как и на станции менеджеры советовали, да и в нашей конторе другой не льют. А мотор не хилый 4.4 литра 407 кобыл, две турбины и по мануалу кушает любой бенз не ниже 91. Пробовал как раз вчера на "халяву" залить 60 литров 95 (бак 80 л) и если честно разницы я не заменил. Что на 92, что 95 "стреляет" авто одинаково. Кстати до Бехи Аудюха А8 4.2 литра была (не новая 200 тыр пробег), тоже 92 кушала и не парилась и что характерно масло не брала от замены до замены, а поливал я на ней очень даже хорошо.

[Silence 338]

у нас так может только суровые ноунеймы делают. Есть 95-98 без октаноповышающих присадок.

 

 

 

Суровые ноунеймы в провинции делают как минимум половину бензина. Иначе чем объяснить то,что у меня (да и у многих даже на иномарках в нашем городе) на 92 расход примерно на 15-20% меньше,чем на 95??

Я тоже противник 92, но дайте хороший 95! буду его лить. А по факту получается либо МТБЭ нереально много кладут либо экономят на присадке, которая препятствует испарению оного. Господа, не только Москвабадом и СПБ всё ограничивается, за мкадом тоже есть жизнь, правда совсем другая.

И как показывает практика у нас самый "фыристый" бензин это уфимский.