Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100км.

[keald 28]

Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7100км.

Масло: Subaru SN 5w30 (куплено в питерском Carrol, они берут его, вроде как, в Московском У-сервисе (официалы субару))

Автомобиль: Subaru Outback EJ253 2014г вариатор.
Общий пробег на одометре: 22500км.
Пробег на масле: ~7100км
Моточасы: не знаю
Израсходованное топливо: не известно
Доливки масла: не доливал, но пару миллиметров от максимума на щупе съело(до этого не уходило вообще, грешу на лукойл 95 ЭКТО. Один раз был прецедент на outback 3.6 )
Присутствие отложений в двигателе ДО: навряд ли есть)
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: навряд ли есть)
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: С середины июля до начала ноября(от +30С(редко) до +5С)
Срок эксплуатации: 3,5 месяца.
Топливо: Бензин Лукойл 95 евро иногда Shell 95 V-Power
Режимы: 80% город (пробки регулярно + частенько работа на ХХ + коротенькие поездки в течение дня.) Трассы из 7100км не более 1000-1500км в сумме.
Фильтр масляный: Оригинал.
Фильтр воздушный: Оригинал.
Объем заливаемого масла: 4.2л. по мануалу, но дилер всегда заливает 4.5л.
Отбор масла: Через сливную пробку в новую полиэтиленовую бутылку 1л
Что было до этого масла: За весь небольшой срок эксплуатации авто, только Subaru SN 5w30

Периоды смены:

0-1650км

1650-7550км.

7550-15400км.

15400-22500км.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

 

Subaru 5W-30 API SN Subaru Outback 7100km Keald _UAO BASE_.pdf

Изменено 17 августа 2017 пользователем torcon

[keald 28]

API SN Ilsac GF-5 и что бы не накапливать кислотный остаток и не подвергать залеганию кольца - смена раз в 5000км. Машина будет служить верой и правдой и еще детям хватит... 

Лукойл можно тоже A5/B5 здесь так же в тему, лишь бы современный катализатор не мешал его залить. Полнозольник подпортит его...

Так там кат не особо современный... евро-4.

[Gaffer 3 259]

Слабоваты всё-таки азиаты даже SN, до 7500 км не хватило щелочи в городском цикле.

разве каких-то немецких моторных масел в такой вязкости может хватить на дольше?

[Gaffer 3 259]

Нет. Из железной банки.

Тоже богатое по составу масло - хороший результат/анализ в целом.

[Gaffer 3 259]

Где то была здесь ссылка на бобойл,там американский анализ этого масла,но там молибдена очень много,все таки разные масла японское и американское 5w30.

там SM вариант - в SN молибдена меньше, по-моему

[Gaffer 3 259]

У америкосов в пластике субаровское масло и есть надпись типа фул синтетик. У нас такое масло теперь тоже стали продавать.

Вот, с ним и сравни - посмотрим на разницу цифр из металлической и пластиковой тары.

(вообще не вижу как бы смысла в ПАО маслах в вашем регионе - это про вариант от Amsoil)

[Gaffer 3 259]

Я думаю каты быстрее испортит бензин чем масло А5. А вот если сгущенку лить то кату как раз быстрее по итогу кончита придет.

сгущёнка и износ покажет больший ведь, наверняка

[Wald 1 834]

Интересный ИВ у масла. Так-то всё хорошо, только интервал сократить.

[skorp777 12 245]

 

 

А при чем тут качество сборки? За 15 тык было заменено три масла

А разве мало отработок, где то же частые замены, но пробег уже под 40000 км, а повышенное содержание металлов обкаткой объясняется?

[Dimmy 11 092]

 

 

А разве мало отработок, где то же частые замены, но пробег уже под 40000 км, а повышенное содержание металлов обкаткой объясняется?

Я бы не стал это обкаткой объяснять

Единственное, если при этом было всего две замены масла (на ТО-1 и ТО-2), то в масле будут остатки продуктов притирки.

[skorp777 12 245]

@Dimmy,хорошо-хорошо, я запомню)))... 

[Gaffer 3 259]

Интересный ИВ у масла. Так-то всё хорошо, только интервал сократить.

нормальный интервал на самом деле, если учитывать то, что при замене моторного масла остаётся несливаемый остаток, который разом снижает щелочное на пару единиц у свежезалитого масла - вот, если сделать промывку (пару тысяч км) как бы таким же маслом и потом поменять его вместе с масляном фильтром, то при 8000 км мы запросто можем увидеть щелочное не ниже двух с половиной единиц, например

Читай, считаю, что это масло отработало отлично и в принципе можно придерживать такого интервала замены.

Изменено 30 декабря 2015 пользователем Gaffer

[torcon 64 386]

@Dimmy,@skorp777,  

[ref 199]

Анализ свежего субаровского 5-30 не делали, но вроде по пакету похоже на Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4 ?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-idemitsu-zepro-touring-5w-30-sm-ilsac-gf-4-svezhee/?hl=idemitsu

 

Могет быть Идемицу в суба-банке?

Изменено 30 декабря 2015 пользователем ref

[ZMS 674]

Анализ свежего субаровского 5-30 не делали, но вроде по пакету похоже на Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4 ?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-idemitsu-zepro-touring-5w-30-sm-ilsac-gf-4-svezhee/?hl=idemitsu

 

Могет быть Идемицу в суба-банке?

Да они особо и не скрывают

 

http://www.idemitsu.ru/news-and-events/87-u-ofitsialnykh-dilerov-subaru-poyavilis-masla-subaru-5w-30-i-0w-20-novejshej-klassifikatsii-api-sn

[keald 28]

Анализ свежего субаровского 5-30 не делали, но вроде по пакету похоже на Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM Ilsac GF-4 ?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-idemitsu-zepro-touring-5w-30-sm-ilsac-gf-4-svezhee/?hl=idemitsu

 

Могет быть Идемицу в суба-банке?

Идемитсу и есть, но не zepro touring 5-30. В субаровские банки они льют немного другой состав, не знаю как правильно написать) На XV клубе про это подробней написано, лень искать.