Опыты Пенсионер24

[Пенсионер24 4 378]

Опыты Пенсионер24

 

Пока не запёрли меня в клетку.. решил сделать очередной анализ..

из раздела "не правильные анализы"
Сегодня смотрим кинематическую вязкость масла 5-40 на разных температурах..



Кинетическая вязкость масло 5-40

+82гр. = 21.81
+90гр. = 17.73
+95гр. = 15.95
+100гр. = 14.46
+105гр. = 13.00
+110гр. = 11.80

Вот такие происходят изменения кинетической вязкости от температур..

Изменено 27 марта 2017 пользователем Пенсионер24

[torcon 66 435]

Выкладываю результаты о которых шла речь. Без комментариев что бы никого не задеть. 

 

Тест Idemitsu Zepro Touring 5W-30 на Кристалл SX-850 вязкость динамическая CCS при -30С = 10066

 

 

 

Анализ Idemitsu Zepro Touring 5W-30 в лаборатории МИЦГСМ на Cannon 2100  CCS при -30С = 4180.

Фото аппарата в МИЦГСМ. 

 

[torcon 66 435]

Еще одна проверка прибора Пенсионера24

 

Закуплено два образца Idemitsu Zepro 5W-30 разных партий, обе сделаны в Сентябре 2020 года. 

 

Результаты проверки на Cannon 2100 в МИЦГСМ.

 

 

 

[SAE20 12 725]

12 минут назад, Vitek74 сказал:

я как бы пытался в конструктив направить данную полемику про низкотемпературные свойства и предлагал сделать анализ MRV , но ощущение что задача немного в другом...

 

 

 Не знаю что именно там и какой пенсионер ищет и чем тестирует (да и знать не хочу)

То что это масло пройдет J300 тесты на 5W - я не сомневаюсь.

 

5W-30 ILSAC масло относительно зимнее, но точно не подходит для Сибири (для Сибири подходят только масла 0W-30 ILSAC/C2, 0W-20, 5W-20 и желательно с PAO).

 

5W-30, 5W-40, даже 0W-40 - это зимняя Европа, США, Япония (без экстремальных мест горных или северных).

Так что я не знаю зачем это все происходит и что вы ищете.

 

Idemitsu - не может быть плохим качеством, потому что я знаю уровень людей, кто там работает. Брак не рассматриваю, он бывает у всех (в Азии, кстати, реже)

Изменено 26 января 2021 пользователем SAE20

[Vitek74 1 000]

Мужики ну какая разница что ответит Пенсионер24, зачем вам это?  ...почему никто не хочет поразмыслить о маслах, а лишь живут желанием кому то на голову наложить? ...

Зачем воевать то?  масла не станут ни лучше ни хуже от этого! воспринимайте пенсионера как оператора кристалла850, он по сути им и является, все онлайн налил нажал кнопку, не нужно заморачиваться на разговорах лишних! ...тем более воевать глупо и бесперспективно) Не нужно ассоцировать нелюбовь к маслу к хейтерству оилклуба, это глупо очень! ...зачем теплое с мягким путать то? ...Нужно уважать чужой труд!  Давайте будем позитивней и конструктивней, ...прочь эмоции)

[Vitek74 1 000]

2 минуты назад, SAE20 сказал:

То что это масло пройдет J300 тесты на 5W - я не сомневаюсь.

Так что я не знаю зачем это все происходит и что вы ищете.

так в том и вопрос если как вы говорите ССс глупый тест, зачем его делают)...и нужен ли он в таком виде, да и MRV с пределом 60000видимо условно все масла пройдут, вопрос как это можно эксплуатировать в сибири, просто многим  кто живет в мягком климате часто не понять разницы...почему в сибири так заморочены низкотемпературными тестами, когда казалось бы одинаковые 5W масла сильно по разному ведут себя зимой

 

[SAE20 12 725]

1 минуту назад, Vitek74 сказал:

так в том и вопрос если как вы говорите ССс глупый тест, зачем его делают)...и нужен ли он в таком виде, да и MRV с пределом 60000видимо условно все масла пройдут, вопрос как это можно эксплуатировать в сибири, просто многим  кто живет в мягком климате часто не понять разницы...почему в сибири так заморочены низкотемпературными тестами, когда казалось бы одинаковые 5W масла сильно по разному ведут себя зимой

 

 

не тест глупый, а глупо смотреть только на CCS.

 

CCS - тест на свои задачи (его смысл и скрыт в его названии).

Он не должен и не может покрывать все. Как и сама J300 - это очень примерно.

 

В рамках существующей индустрии (типовых рецептур и двигателей) - и J300 и CCS вполне могут быть примерными точками опоры. Но, в общем, масла сложнее стали чем просто эти буквы/цифры. И потому и разница "на холоде" существует, в рамках одинаковых (казалось бы) надписей.

Эти стандарты примерные, а не точные.

[Vitek74 1 000]

SAE20 , вы как то заикнулись про нечестные нулевки, вы когда нибудь раскроете этот термин? ...не оттого ли масла заваливаются на кристалле у Пенсионера? 

[Alickaps 749]

SAE20 спасибо, сложновато усвоить с первого прочтения. Поизучаю

Изменено 26 января 2021 пользователем Alickaps

[Hant86 2 685]

Vitek74 Как я понимаю Пенсионер особо и не нужен здесь, после того как обнаружились расхождения значительные его прибора с лабораторными.

Если бы он не кричал в эфире, что является последней инстанцией, а остальные продажные и не компетентные, может и не вспомнили бы о нём.

[sesh_t 60]

1 час назад, SAE20 сказал:

Говоря проще - CCS вообще не показывает вам реально как течет масло.

То что оно  "хорошо" при -30 - это неплохо среднерыночно (по рынку , по рецептурам), но только само это одно число ничего не показывает.

 

Надо смотреть KV40 (чем ниже тем лучше) и MRV еще.

KV40 - потому что его публикуют.

Еще лучше смотреть KV0 (бывают небольшие расхождения даже если брать расчет VI)

А HTHS влияет или нет? маслу c однаковим кв40 будет легче запускаться с HTHS 3.1 или HTHS 3.3 ?

[Крас660061 75]

45 минут назад, SAE20 сказал:

 

 Не знаю что именно там и какой пенсионер ищет и чем тестирует (да и знать не хочу)

То что это масло пройдет J300 тесты на 5W - я не сомневаюсь.

 

5W-30 ILSAC масло относительно зимнее, но точно не подходит для Сибири (для Сибири подходят только масла 

Для Сибири все подходит отмолотил 3 месяца  движок на автопрогреве у кого на - 10-15-20 но не ниже и с первым потеплением в марте слил эту каку  к чертям собачьим, с нулевками только читатели оил клуба заморачиваются да если офицалы что в гарантийные машины льют. А в минус 35 идти и заводить промерзшую машину (вебасту редко кто ставит) , то ещё занятие. Так и живём тарахтим потихоньку. Кто на 5в30 а кто и 10в40 не гнушается из ашана. 

[SL1 4 080]

Vitek74 MRV, в отличии от CCS, много времени занимает и дорогой. Не будет здесь ни кто с этим заморачиваться. См. tds, если есть, то хорошо.

Изменено 26 января 2021 пользователем SL1

[masternhl 48]

20 минут назад, Hant86 сказал:

обнаружились расхождения

А че расхождения какие-то странные , с кастролом ЛУКойлом и Шеллами с Мобил их нету))) как так то расходиться избирательно ?

[Hant86 2 685]

7 минут назад, Крас660061 сказал:

вебасту редко кто ставит

Я у себя во дворе вижу несколько авто с эл. подогревом, вебасты тоже есть. Не редкое явление на севере.

[Hant86 2 685]

5 минут назад, masternhl сказал:

как так то расходиться избирательно

А он его тестирует, поверки делает как положено? Может это уже генератор случайных цифр, а не прибор. Поэтому хз что он там показывает.

Баночка на морозе с фиксированной температурой, в этом смысле понятнее.

[Крас660061 75]

Только что, Hant86 сказал:

Я у себя во дворе вижу несколько авто с эл. подогревом, вебасты тоже есть. Не редкое явление на севере.

У нас не север а юг красноярского края. Народ не любит заморачиваться особенно девушки, купила корейца или бу япошку сигналу ей воткнули, выставили прогрева на - 10 - 15 и все катает родная, пока че нибудь не отвалится и не заглохнет. И хорошо если есть напоминалка что масло надо поменять. Вот так и живём тихо мирно. Жгем бензин и масло.  

[Шиза 3 574]

25 минут назад, Крас660061 сказал:

А в минус 35 идти и заводить промерзшую машину

Кто-то из дома, с брелка заводит, перед поездкой. В минус 35, на хорошей нулевке и аккуме, нуль проблемс. В январе, 8-ого, сестренка гольфа 3-его, при минус 40, с пульта заводила, на ультре 5w40. Завелся собака, со вторых трех пинков, только антифриз замерз и помпа погнала.

Изменено 26 января 2021 пользователем Шиза