Опыты Пенсионер24

[Пенсионер24 4,334]

Опыты Пенсионер24

 

Пока не запёрли меня в клетку.. решил сделать очередной анализ..

из раздела "не правильные анализы"
Сегодня смотрим кинематическую вязкость масла 5-40 на разных температурах..



Кинетическая вязкость масло 5-40

+82гр. = 21.81
+90гр. = 17.73
+95гр. = 15.95
+100гр. = 14.46
+105гр. = 13.00
+110гр. = 11.80

Вот такие происходят изменения кинетической вязкости от температур..

Edited March 27, 2017 by Пенсионер24

[Пенсионер24 4,334]

Поддавшись массовому психозу на "прожарке масел" я решил проверить как и все.. !!!  :facepalm: 
Взял колбонагреватель (отечественный)
Масло отечественное..
Колба лаб. (отечественная)
Гайка шатунная (импортная) с двигателя 3С выпуска 1993г.
Атмосферное давление.. = 745
данную конструкцию выставил на свежий воздух.. тем. = +14гр.
фотографии прилагаю..

  

Масло поставил на один час.. (без контроля температуры)
включил полный нагрев.. ((через один час отпишусь с фотографиями.. )
гайку опустил в масло отечественное..
 

'Nordman' сказал(а) 13 Окт 2015 - 15:15:

Не закрыл колбу фольгой... это как уже доказано более правильно нежели с доступом воздуха

В природе двигатель сообщается с атмосферой.. ((а фольгой колбу закрывают что бы масло не загоралось от стенок стекла где нет масла)
у меня уровень масла.. выше линии нагрева.. ((я же не фокус показываю, а прожарку масла..

кипит на все деньги отечественное масло..   

 

ещё осталось 30 минут..

Итак.. что получилось..
Масло с колбы.. колба из под масла (внешний вид) гайка в колбе

даже не знаю для чего я делал тест.. 
Я как все на этой ветке.. шёл в ногу..  :drinks: 

смотрим.. после часа кипения..

 

 

Edited December 30, 2015 by Пенсионер24

[Пенсионер24 4,334]

Стал копать глубже.. 

 

первые пузырьки пошли при +195гр. = время нагрева.. = 19.30 минут.

нагрели до +310гр. за 44 минуты.

масло перелили в стакан.. колбу с фотографировали с гайкой..

 

РС. завтра тоже самое и те же условия.. сделаю с луком 5-40

и сравним.. наших патриотов..

температура в помещении где проводился тест.. +21гр.

При тех же условиях.. но лук 5-40 синь..

нагрел масло лук до +310гр.. начну с фото..

 

  

 

а теперь циферки.. включен колбонагреватель и секундомер..

начало кипения лука 5-40.. = +202гр. через 19 минут..

через 36.33 минут.. температура была +310гр.

 

стало интересно.. тоже масло и та же гайка = а нагара нет.. ((мистика..  :facepalm: 

 

РС. необъяснимо.. но факт.. 

[Пенсионер24 4,334]

Здраствуйте..
Пока до Лукойла не добрался.. решил проверить Дт ГПН..
Проверил только один показатель.. фракционный состав..
По традиции.. всё с фотографиями.. )))
1. паспорт качества..
2. чек покупки дизельного топлива.. и внешний вид ДТ..
3. аппарат на котором производилась разгонка дизельного топлива..
4. иходные данные.. до +350гр. я должен взять дистилят 97%

Включаю свой мини-нпз.. и проверяю показатели которые указаны в паспорте..
(я лаборант, а не технолог.. )))
Если я не прав.. вежливо поправьте..

   

Смотрю вместе с вами..
Температура +344гр. 86% должно 95%
Температура +350гр. =90% должно 97%
получается не стыковочка.. (вместо 3% мазута.. у меня 10%.. 
Возможно какие то новые технологии о которых я не знаю..   
И я не прав.. поправьте..
Но я выложил сухие цифры анализов..
(возможно осветлённый мазут дешевле.. я не знаю..   

РС. У меня вот так..   

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 18 Октябрь 2015 - 13:26

Вроде как зима вроде уже подступает.. температура в минус..

живу в Сибирском округе возле Красноярска..

ночами уже бывает и -6гр.

А моё природное любопытство.. помноженное на тех.вооруженость и привело На..

АЗС ГПН.. и мы купили летнего ДТ (согласно чека)

на наш вопрос.. какая предельная фильтруемость ДТ..

вежливый ответ.. до -10-15гр.

чтож.. проверим.. чек АЗС прилагаю.. а так же..

Аппарата УТФ-70 на котором проверял предельную фильтруемость дт..

 

 

 

Получены результаты..

начало помутнения дт.. -9гр.

предельняя температура фильтруемости.. -24гр.

 

РС. у меня вот так.. ((всё вижу и знаю..

дизелька заряжена антигелью.. и уже добавлять не нужно..

 

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 07 Ноябрь 2015 - 18:50

У нас в Красноярском крае на трассе М-53 есть ГПНэвские АЗС..

И поступило в продажу Дт зимнее с моющими присадками..

мы его купили.. о чём свидетельствует данный чек..  

 

 

и паспорт качества.. который нам подарили по первой просьбе..  

 

 

и мы проверили всего два показателя.. наличие моющих присадок, И..

предельную температуру фильтруемости дизельного топлива..

 

В паспорте заявлено.. -37гр.

фактически.. -37гр.

 

В паспорте заявлено.. наличие моющих присадок..

фактически.. они есть..   :bravo:

 

 

что очень редко бывает в моей практике..   :db:

 

РС. у меня вот так..  

 

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 15 Ноябрь 2015 - 13:29

Решил проверить старую "дедовскую" байку.. о добавление бензина в ДТ..

для снижения температуры фильтруемости дизельного топлива..

Для проведения теста был задействован аппарат "УТФ-70"

аппарат для определения предельной температуры фильтруемости дизельных топлив..

Взято исходное дизельное топливо..

начало помутнения.. -16гр.

предельняя фильтруемость.. -27гр.

 

 

добавлено 10% бензина 92 в дизельное топливо.. И..

обратно в УТФ 70..

смотрим как изменились показатели.. 

 

исходное дт.. нач.помутнения =  -16гр. .. с 10% бензина.. =  -17гр.

исходное дт.. пред.фильтрация =  -27гр. ..с 10% бензина.. = -28гр.

у меня возник вопрос.. к дедовским советам..

может перед тем как советовать другим.. = проверить на себе..

при этом написав.. что при этом сам торгует ДТ.. ((ужас..(((

Данный тест проводился в лаб.условиях.. И настоятельно НЕ советую..

проверять на своей машине.. 

 

Далее.. проверил очередную байку (дедовскую проверенную.. )

взял это же топливо (это хорошее топливо.. не самовар.. )))

и добавил 1мл. тормозной жидкости ДОТ-4 на один литр ДТ

деды и пенсионеры утверждают что температура фильтрации понизится..

проверил.. Всё осталось в прежних показателях..

 

РС. у меня вот так..  

 

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 15 Ноябрь 2015 - 14:20

Добавили на 100мл. ДТ   20мл. авиа керосина..

смешал при 0 гр.

помутнение изменилась с -16гр. до -19гр.

фильтрация изменилась с  -27гр. до -30гр.

 

РС. у меня вот так..

 

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 12:46

Прошу простить если не сюда попал..

Тут у меня аппаратик пришёл с очередной проверки и аттестации..

для проверки динамической вязкости при минусовых температурах.. в паскалях 

аппарат автоматический "Кристал " SX-850

с погрешностью около 4%..  ((на свежем масле укладывается..

а масло даже закрытое в канистре.. со временем меняет динамическую вязкость..

в не ту сторону..  и по моим анализам ((батюшки святы..  а пока фотографии..

одно масло 2015г.  ..другое на год старше.. 

сам аппаратик..

 

 

шел 2015..

 

 

кастрол 2014..

 

 

а если масло 2012г. вот там уже начинаются безобразие..

особенно отечественным производителем.. но это позже..

Сам в небольшом шоке.. 

но физика.. 

Edited December 30, 2015 by Пенсионер24

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 07 Декабрь 2015 - 13:52

Вот наше масло.. ему ровно год..

и уже такие показатели.. ((стоксы увеличиваются..

 

 

А если меня Торкон не остановит..  

то можно старые масла посмотреть.. на динамику минусовую

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 23:08

Вот.. взял Мобил 5-30  .. 07. 2013 года выпуска..

проверил на динамическую вязкость.. ((даже не смотрел тех. показатели этого масла..

знаю что должно быть не выше 6600 .. 

допускаю.. что даже с погрешностью прибора будет 7000.. ((предел..

Итак.. подключил воду (охлаждение) залил масла и включил аппарат..

масло выпущено 29 месяцев тому назад.. условия хранения не знаю..

 

Смотрим..

 

 

Цифра 09773 (динамической вязкости) меня расстроила..

выходит.. что время хранения ограничено.. 

 

РС. у меня вот так.. ((неправильные анализы..   :(((

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 08 Декабрь 2015 - 23:36

А вот масло Лук 5-30.. 

та же проверка на динамическую вязкость..

условия хранения не знаю.. маслу 4 месяца от роду.. 

 

Смотрим..

 

 

а на Луке 5-30 вот так..  04724 (динамическая вязкость)

 

РС. вот такие циферки уважаемые форумчане..  

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 09 Декабрь 2015 - 05:10

roxi сказал(а) 09 Дек 2015 - 03:31:

Температуры почему две: T и t ?

Аппаратик работает в автоматическом режиме.. слева внизу = текущая температура образца..

справа вверху.. температура образца при которой производилось измерение..

после ввода програмы.. нажимаю кнопку "Пуск" и процес пошел..

охлаждает до заданой температуры..

производит измерение..

фиксирует измерение..

включает отогрев образца..

и при этом об изменения действия.. = приятно мявкает.. )))

Если я прохожу рядом.. обязательно сфотографирую..   :down:

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 09 Декабрь 2015 - 10:58

makok сказал(а) 09 Дек 2015 - 10:18:

А на сколько можно доверять производителю прибора? Многие масла, проходившие местную лабу, были двух, трёх летней давности и вписывались в пределы 6000.

А на сколько можно доверять местной лабе.. ??? 

сказать по секрету сколько стоит анализ.. и кто за это доплачивает..

это дело шибко затратное.. ((оборудование десятки лямов.. зарплата.. налоги.. расходники.. обновление оборудования..

и прибыль 50-100к/л.   .= это работа в минус.. ((большой минус..

 

Давайте лучше о масле..

проверил с утра Ликви Моли 5-30 на динамическую вязкость..

посмотрел на исходные данные.. 6200..

 

Смотрим что получилось у меня.. дата выпуска 01. 2013г. ((34 месяца..

 

 

и вот цифры.. 5738  приятно смотреть

и как видно некоторые масла соответствуют заявленным показателям..

 

РС. как видно не так всё страшно..   :down:

 

[Пенсионер24 4,334]

Отправлено 09 Декабрь 2015 - 11:19

Для меня проверки на динамическую вязкость.. это аналитика показателей масла..

вот под рукой очередное масло.. проверяю..

 

 

5-30.. 07010 вкладывается в норматив.. с учетом погрешности.. дата выпуска.. 03. 2015г.

маслу 8 месяцев от роду..