Выбор трансмиссионных масел для сузуки гранд витры с 2007г

[StasK 0]

склоняюсь к маслам zic g-f top 75w90 gl-4,5 и mannol EXTRA GETRIEBEOEL 75w90 gl-4,5 в коробку, раздатку и в мосты   . как думаете что лучше взять? (нужна синтетика только) 

[teanovod83 392]

Залил Татнефть Gl-5 75W-90, на следующем ТО залью ТНК Gl-5 75W-90 + молибденовую присадку от ЛиквиМоли...

Чисто синьку яб не лил, у Витары сальники слабы...

у Татнефти температура замерзания -51... за глаза

Изменено 5 ноября 2015 пользователем teanovod83

[Paulson 8 390]

Знакомый ездит на таком наборе, в Центральной России

В КПП - Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

В раздатке и мостах - Shell Spirax S6 AXME 75W-90

[Алекс 1 294]

@StasK,

Это лучшие масла, тем более в вашем регионе:

Castrol Syntrax Longlife 75W-90 (-57 оС)
Neste HYPOIDI S 75W-90 (-54 оС)
Fuchs TITAN GEAR HYP 75W-90 (-54 оС)
Pennzoil SYNTHETIC SAE 75W-90 GL-5 (-51 оС)
AMSOIL Long Life Synthetic Gear Lube 75W-90 (-51 оС)

Сальники у Вас скорее выдавит, когда трансмиссионка "колом встанет", а не от применения синтетики

[StasK 0]

@Алекс, ну и цены у них соответствующие :facepalm: , мне через 45 тыс  менять накладно будет    

[Алекс 1 294]

@StasK, но продукты топовые :up: , топовые и цены , хотя это предмет совершенно другого разговора...

[dimm7777 4 857]

Лукойл трансмиссионное ТМ-5 SAE 75W-90 (http://www.lukoil-masla.ru/f/document/178/TDS_TRANSMISSION_TM-5_75w-90_semi-synth_RUS.pdf) по характеристикам будет не хуже, представленных выше импортных масел, а зимой - лучше некоторых из них.

[Алекс 1 294]

Как раз по низкотемпературным характеристикам будет хуже (температура застывания - 40), представленных выше импортных масел, не может полусинтетика тягаться по низкотемпературным свойствам с полностью синтетическими продуктами. Что касается остальных характеристик, вполне допускаю, что продукт очень даже на уровне, но не для суровых зим.

[gera256 76]

У меня в круг петраканада траксон 75w90 менял через 15-30ткм сливалось чистое. Щас решил до 30 покатать и молибден от ликви в дифы залил.

Изменено 6 ноября 2015 пользователем gera256

[Седой 1]

А зачем молибден в дифы заливать?????

[Paulson 8 390]

А зачем молибден в дифы заливать?????

Затем, для чего молибденовые присадки и служат

Наверняка ведь не самоблок/повышенного трения

[Алекс 1 294]

@gera256, по мануалу какой интервал смены трансмиссионки ? Зачем в хорошее масло добавлять присадки?

[gera256 76]

По мануалу 45 или 60 вроде, так и масло по нему через 15 надо. На 25ткм после японии из дифов вышло темное. А про присадку, так если препятствует трению чего ж ее не залть. У меня жопометр в нии не калиброван, по показывает более приятный накат.

[gera256 76]

Затем, для чего молибденовые присадки и служат

Наверняка ведь не самоблок/повышенного трения

Самоблок в межосевой кулачковый, туда моли не лил.

[Алекс 1 294]

@gera256, После обкатки трансмиссии из Японии масло было темным, закономерно, это Вам не моторка, если нет жесткого оффроада и применять масла из тех, что я перечислил выше, то меняйте согласно мануала, думаю, как у большинства внедорожников, у Вас по мануалу 45 000 км., в обследующий раз масло сольете гораздо светлее, но имейте ввиду, в трансмисии прозрачность масла не говорит о том, что оно не сработалось, масло будет светлым, но мертвым - это не моторка.