Выбор трансмиссионных масел для сузуки гранд витры с 2007г

[StasK 0]

склоняюсь к маслам zic g-f top 75w90 gl-4,5 и mannol EXTRA GETRIEBEOEL 75w90 gl-4,5 в коробку, раздатку и в мосты   . как думаете что лучше взять? (нужна синтетика только) 

[gera256 76]

Товарищи кто меняет через 45ткм, частенько жалуются на гул из переднего редуктора уже к 100ткм. А цена на него, в виду востребованости на рынке, космос. Одно из правил витараводов после 2007, менять там жижу почаще. В профильных форумах товарищи даже через 15ткм менять советуют в переднем. В остальных можно и поболя покатать.

[Алекс 1 294]

Ну это косяк производителя какой - то, не может масло в редукторе современного внедорожника кончаться через 15000 км. На сколько это массовая проблема, может были единичные случаи, или кто - то уровень проморгал?

[gera256 76]

Там суть в том, что ГП переднего стоит от заднего, тока наоборот, чем ребята в случае поломки и пользуются покупая недорогой задний и переставляя на перед. Еще есть теория что подшибник хадрит и гул его "рук" дело, тут то мой молибден и подстраховывает, я так думаю )))

А вот выдержка из профильного (пища для размышления): "75W90 GL5 и порядок, гудеть трансмиссия начинает после 20 тык., после замены масла гул проходит. Меняйте через 15 тык!"

Изменено 8 ноября 2015 пользователем gera256

[StasK 0]

@gera256, так на ниве, шниве так же редуктор зеркально стоит и все нормально работает, ну бывает болты откручиваются от ведомой шестерни ,просто наверно кто то уровень проморгали или вода попала 

[gera256 76]

Все может быть, но то что передний диф гравитары слабое место факт, по этому знающий это народ предпочитает чаще менять 2литра трансмиссионки, чем напоротся на гул дифа. И вроде у шнивы перед подлючаемый, а на гравитаре минимум 4wd через кулачковый lsd (в комплектации без esp), на асфальте с полностью вывернутым рулем это немного чувствуется нежеланием авто брать такой радиус.

Изменено 8 ноября 2015 пользователем gera256

[StasK 0]

@gera256,  на ниве, шниве постоянный полный привод, через дифференциал раздается момент 

Изменено 8 ноября 2015 пользователем StasK

[gera256 76]

@gera256, на ниве, шниве постоянный полный привод, через дифференциал раздается момент

 

Межосевой свободный? Если да то крутить будет где легче крутится, с кулачками хош не хош а нагрузка 47:53. Я не спорю что возможен просчет производителя. Но на нсгв механизм особый и нагрузка на передний диф в повседневном использовании на асфальте больше чем в большенстве других авто. Изменено 8 ноября 2015 пользователем gera256

[StasK 0]

Межосевой свободный? Если да то крутить будет где легче крутится, с кулачками хош не хош а нагрузка 47:53. Я не спорю что возможен просчет производителя. Но на нсгв механизм особый и нагрузка на передний диф в повседневном использовании на асфальте больше чем в большенстве других авто.

да свободный с ручной блокировкой, да и пускай крутится где свободно, на бездорожье все равно диф блокировать нужно.

Ду уж косяк за производителем, я так понимаю на л200 и мпс такой же принцип работы раздатки у супер селект 

Изменено 8 ноября 2015 пользователем StasK

[Чкалов 69]

Залил в маю Mobil 146424 Масло трансмиссионное "MOBILUBE HD 75W-90" мне кажется оптимальный вариант по своим свойствам для мостов НСГВ Масло видимо по описанию минеральное без ПАО-шмао для сальников самое то по вязкости близко к маслам 80на90 температура застывания - 39 как раз для центральной России Ну и производитель - без комментариев http://www.mobil.com..._HD_75W-90.aspx

Меняю раз в год Пробег за год 18-22 тык До этого заливал  Mobilube 1 SHC 75W-90 по кругу (МКПП, мосты, раздатка) не понравилось в переднем мосту продукты износа

[Алекс 1 294]

А что именно не понравилось в Mobilube 1 SHC 75W-90, продукты износа как определили?

[teanovod83 386]

А что именно не понравилось в Mobilube 1 SHC 75W-90, продукты износа как определили?

Наверно по "ежику" налипшему на магнит))

[Алекс 1 294]

@teanovod83, ежик на магните обычно пропадает после первой смены масла (обкатка), далее этот способ мало информативен

[teanovod83 386]

@teanovod83, ежик на магните обычно пропадает после первой смены масла (обкатка), далее этот способ мало информативен

Пропадает не всегда и не у всех)))

[pl84 69]

я в редуктор купил LM GL-5 80W-90, масло данное отлично себя показало на rav4-1 (99-ый год) в заднем редукторе, так что буду его лить в мосты и в гранд витару.

[redliner 191]

Пропадает не всегда и не у всех)))

Ага, если по 40-60 тыщ. не менять

Менять нужно чаще и ежиков не будет