Profix 10W-30 API SN отработка на Nissan Qashqai после 7200км.

[pavelzel 790]

Profix 10W-30 API SN отработка на Nissan Qashqai после 7200км
Масло: Profix API SN 10W-30
API SN/CF , ILSAC-GF5
Автомобиль: NISSAN QASHQAI 2011г. 2,0 л. МКПП.
Общий пробег на одометре: 46200 км
Пробег на масле: 7200км
Моточасы: 101 моточасов.
Израсходованное топливо: 615 литров
Доливки масла: не доливал, уровень не изменился
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июль-август +15 --- +35
Срок эксплуатации: 2 месяца
Топливо: Бензин 95 Лукойл ЭКТО+(55%), BP-95 ultimate, Shell V-Power-95-К5, Газпром-G-95-кл.5, РН- 95-кл.5 .
Режимы: 90% трасса, 10% город
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Knecht (Mahle Filter) LX 1983
Объем заливаемого масла: 4,4 литра
Отбор масла: насосом для откачки масла(не со дна)
Что было до этого масла: Motul 8100 Eco-nergy 5W30, смена через 7100 км . То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Profix 10W-30 API SN Nissan Qashqai 7200 km pavelzel _UAO BASE_.pdf


Прошлый анализ от этого автора:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18332-18332/

[torcon 64 424]

Да Павлуха рискует :))

[Legion777 5 255]

@Streider,Конечно заболеет - простудифилис подхватит  :D  

[Zubarrik 10]

Каждый производитель использует свой пакет присадок,ведь так? Плюс при замене масло часть старого остается в двигателе, это как то влияет на авто? Чем обусловлена такая скачуха?

[Случайный прохожий 58]

Каждый производитель использует свой пакет присадок,ведь так? Плюс при замене масло часть старого остается в двигателе, это как то влияет на авто? Чем обусловлена такая скачуха?

Пусть меня поправят знатоки, но не так. Насколько я понял читая форум, есть несколько производителей присадок, которые придумывают рецептуру. Производители масел покупают у них эту присадку и следуют в мельчайших подробностях инструкции по использованию. Таким образом для производителя масла в качестве пространства для манёвра остаётся лишь выбор базовых масел и процентное их соотношение в каждом конкретном продукте. Лишь единицы производителей позволяют себе экспериментировать и с присадками.

[Алекс 1 294]

Каждый производитель использует свой пакет присадок,ведь так? Плюс при замене масло часть старого остается в двигателе, это как то влияет на авто? Чем обусловлена такая скачуха?

нет не так, производителей присадок всего пять крупных компаний их пакеты и используют производители масла. Ничего не случится негативного (вообще) от смешивания остатков старого и свежего масла, никакой "скачухи" не наблюдаю.

[Zubarrik 10]

Ну тогда все ок,понятно.