Случайный прохожий

Т.е. этого списка Вам мало для выбора? Понимаю, та тема слегка устарела, но в качестве отправной точки, как мне кажется, её вполне достаточно.

Вы меня, конечно, извините, но что делает куча постов про Роснефть Магнум Рэйсинг в этой теме?! Нельзя ли как-то их перенести в соответствующую, иначе, «читая с конца», например, новички могут ошибочно связать обозначенные выше проблемы с мотором с сабжевым маслом.

В сообщении речь шла о маслах: 1) Exline VRS 0W/5W-40 GTR 2) Exline VRS 0W/5W-30 GTI Если же Вы интересовались про масло, которому искалась замена, то см. 1)

А им оно зачем надо? Они как раз уверены в составе, а вот у Вас явно сомнения, которые Вы предположительно хотите опровергнуть результатами лаб.исследований Ну вот я Вам указал на профильную тему. Если Вам не надо, то им и подавно не требуется.

Вот уж действительно «поколение потребителей переваренной информации с YouTube” Вы бы для начала посмотрели эту тему хотя бы «по диагонали», там есть ссылки на анализы некоторых масел предлагаемого Вам производителя, а также ответы на многие вопросы, которые у Вас могли возникнуть, в частности, про место производства. Если среди анализов нет интересующего Вас, тогда добро пожаловать сюда, где Вы можете внести свой вклад в общее дело.

В общем, ввиду отсутствия какой-либо достойной альтернативы с учётом повышенных нагрузок на КПП, выбор и тут пал на Redline DCTF(ранее, оно же было выбрано в моноприводный вариант DQ250).

Цифры в брошюре похожи на те, что указаны в VOA, стало быть, можно сделать предположение, что и параметр NOACK также не будет сильно отличаться от заявленных 5.9%(правда, метод там какой-то другой указан)

Вам лучше создать тему тут, если аналогичную до Вас никто не создал, приложив кроме словесного описания ещё и качественные фото канистры со всех сторон.

Я с удовольствием 10W-40 заливал бы, если такие есть на ПАО и с допуском A40 А коль уж нет, то искалась крепкая термостабильная 5W-40 на той же базе, которую в лице рассматриваемого Rowe, я, видимо, и нашёл для себя. P.S. Пожалуй, хватить обо мне и моём выборе масла, а то оффтоп получается, лучше далее про анализ рассматриваемого масла

Все вопросы к Exline (если речь про сейчас), зачем они этот 0 нарисовали И ещё раз: авто было на гарантии до середины 23-го года, поэтому лилось то, что предписывал завод-производитель, т.е. Mobil P.S. Зимы у нас раз на раз не приходятся, бывают и под -20, а бывают -2

Вы ошиблись. Авто живёт в Ростове 3 года, остальное время обитало в Москве. Кроме того, авто было на гарантии до некоторого недавнего момента, поэтому лилось то, что рекомендовано заводом-производителем. И опять же, Вы читать совсем не хотите? Альтернатива Mobil ищется по причине возросшей вероятности нарваться на подделку, так что Ваш выпад и тут мимо

Самому интересно Заметный угар на используемом в данный момент Exline есть (причём он появился и на другом моторе одновременно с изменением рецептуры в сторону разжижения его базы в угоду улучшения низкотемпературных свойств). Потому решил искать что-то более термостабильное и альтернативное используему ранее Mobil, из-за возросшей вероятности нарваться на подделку последнего. P.S. Оба мотора (MCT.LA и CHHB) полностью исправны, без залёгших колец и задиров (по результатам эндоскопии), регулярно обслуживаются и с частой сменой масла (каждые 5 тыс.км), подъедают Exline на последней рецептуре.

Не зря тестировали - по результатам исследований прикупил на замену. Посмотрим, как оно себя поведёт в моторе моей малышки…

torcon, например, высказал такое предположение о составе базы

Ну да, ну да… У меня, например, нет достаточных знаний о составе и свойствах указанного Вами масла, я не могу достаточно точно предугадать последствия её использования в КПП моего авто, экспериментировать с учётом потенциальной стоимости ремонта желания нет. Если представитель компании-производителя указывает на отсутствие в линейке их продукции масла под мою КПП, то становится немного очевидным, чьему мнению будет отдано предпочтение с точки зрения обычного потребителя. P.S. Однако, Ваша уверенность в собственных знаниях похвальна, если она соответствует их реальному уровню, но я, всё же

Спасибо за квалифицированный ответ, а то мои попытки донести мысль, что для моей КПП в брошюре Fuchs ничего нет, а лить «мне кажется, это Вам должно подойти, хотя и нужных буковок на упаковке нет» - весьма сомнительно, учитывая стоимость ремонта в случае выхода её из строя вследствие возросших нагрузок и неверно выбранного масла, были восприняты с некоторым недопониманием, как мне показалось.

Если разговор об этом масле, то вязкость при 100C у Rowe более предпочтительна в сравнении с указанным Shell, а вопрос цены не стоит, т.к. авто эксплуатируется в основном для удовольствия, а не "на повседнев" P.S. Однако, для большинства указанный Вами Shell будет весьма кстати

Приглашаю ознакомиться с результатами исследований, вполне возможно, Вы, всё же, измените мнение в сторону густых 40-к

Всё просто, не лейте такое

Ну, всё же рецептура стала немного другой, коль уж теперь заявляется MB 229.5 вместо указанного ранее MB 229.3. Собственно, анализ делался для проверки неизменности отношения производителя к качеству производимой продукции, т.к. из-за высокой вероятности нарваться на подделку Mobil, искалось что-то не менее крепкое.

Ну, говорите за себя, кому-то нужно масло с отменными высокотемпературными свойствами

У Вас есть такая возможность: открываете сбор тут и ждёте.Ну или, если не хотите ждать, то покупаете литрушку сами и отправляете в указанную Вами лабораторию, а результат анализа можете опубликовать, создав тут соответствующую тему

Спасибо, видел. И какие будут доводы в его пользу? У вас есть опыт его использования? Почему не Valvoline, или какой-нибудь Motul? Задача стоит не в том: «Что из Fuchs выбрать?», - а в том: “На что можно заменить Redline DCTF?”

Если вам нужен com, могу завтра и там посмотреть, но в брошюре по всем продуктам Fuchs на английском, которую я ранее открывал, описание для указанного Вами масла не содержало необходимого мне допуска (я просто уже закрыл страницу их офф.сайта, а с телефона её глючит). Если у Вас есть какие-либо аргументы, прошу их высказывать, а схема «ну не верите, ну и не надо!» Если честно, я Вас не понимаюВы указали какое-то масло (не важно, какое именно), на прямой вопрос: «Почему именно оно, если у него нет необходимого для моей коробки допуска?» - слышу: «ну не хотите, как хотите, выбирайте сами!»