Промывки системы охлаждения

[ModeratorSigma 6 966]

Промывки системы охлаждения

 

Теория (литература) по промывке СО

Рекомендации по промывке СО от Boostin Mine

[Barmaley 3 557]

7 часов назад, Boostin Mine сказал:

смесь лимонной кислоты, какого-нибудь кислотного антинакипина и ПАВ будет лучше.

Если компоненты не перегрызутся друг с другом. Лучше уже чистый антинакипин.

 

7 часов назад, Boostin Mine сказал:

Главное греть раствор и сделать циркуляцию. Часов за 8 должно отмыться, хотя в случае с печным радиатором гарантии нет.

Что-то многовато для радиатора.

[Barmaley 3 557]

7 часов назад, Boostin Mine сказал:

Лично я пользовался кальцинированной содой. Стоимость копеечная, доступность в любом хозмаге.

А если полистать тему - выкладывались сканы книг 50-х..80-х, где сода использовалась для мытья радиатора в том числе.

[иван-тоёта 5]

13 часов назад, Boostin Mine сказал:

для промывки системы охлаждения лимонной кислотой, требуется 10% раствор

Откуда такая информация? вы химик или любитель смотреть ролики на ютуб и следовать рекомендациям профанов?

[Boostin Mine 70]

иван-тоёта все что я хотел вам сообщить, я уже сообщил, добавить мне вам нечего.

[Boostin Mine 70]

6 часов назад, Barmaley сказал:

А если полистать тему - выкладывались сканы книг 50-х..80-х, где сода использовалась для мытья радиатора в том числе.

В 50х были у отечественных машин алюминиевые блоки и радиаторы?

В 50х что заливали в систему охлаждения, и от чего соответственно мыли?

Я не против того, чтобы опираться на тот опыт, но нужно ещё учитывать современные реалии, материалы, температуры, давление, жидкости и т.д.

[Barmaley 3 557]

11 минут назад, Boostin Mine сказал:

В 50х были у отечественных машин алюминиевые блоки и радиаторы?

ГАЗ-21 имел алюминиевый БЛОК и ГБЦ с мокрыми гильзами.

МЗМА-407 и 408 имели алюминиевую ГБЦ.

Это так..как минимум. Ещё вспомним ЗИЛ-130 и прочее...

 

12 минут назад, Boostin Mine сказал:

В 50х что заливали в систему охлаждения, и от чего соответственно мыли?

Ну да. Плохо у Вас.. с историей. Одни понты. ГОСТ 159-52 этиленгликолевый фосфатник, ВТУ 05-59 - пропиленовый антифриз.

 

13 минут назад, Boostin Mine сказал:

но нужно ещё учитывать современные реалии, материалы, температуры, давление, жидкости и т.д.

Ну да. Законы физики и химии меняются вместе с политикой и ширпотребом.

Идите учите матчасть.

[Boostin Mine 70]

Коллеги, предлагаю немножко поработать над шапкой, тема достаточно важная, многие с этим сталкиваются, а без шапки читать 50+ страниц с противоречивыми мнениями не лучший вариант.

 

Вот мои основные выводы и методы.

 

1. Ни в коем случае не использовать для промывки системы охлаждения на автомобиле едкий натр (каустическую соду) и продукты на его основе (крот и т.д.).

исключения:

а) 100% уверенность в отсутствии в системе охлаждения деталей из алюминия (на свой страх и риск)

б) промывка демонтированных частей системы охлаждения (например медный или латунный радиатор печки)

 

2. Оптимальный вариант для регулярной промывки системы охлаждения на автомобиле - лимонная кислота. Родоначальником промывки системы охлаждения лимонной кислотой можно считать Mercedes, лимонную кислоту под брендом Mercedes можно заказать по партномеру A 000 989 10 25. Официальный мануал также можно найти в Гугле, но вряд ли он понравится, ввиду некоторой сложности (например предварительная замена термостата на специальный открытый, и промывка в течение 5 минут от следов старого антифриза водой, с выкрученными сливными пробками и непрерывной доливкой воды в систему и т.д.).

упрощенный вариант, близкий к инструкции Mercedes:

- слить старый антифриз

- несколько раз по 5 минут промыть систему обычной водой от остатков старого антифриза

- заполнить систему раствором лимонной кислоты в концентрации от 5% до 10%. (разводить в обычной чистой воде)

- дать прогреться и в течении 15 минут держать обороты в районе 2500 оборотов, со сбросами и прогазовками.

- слить раствор лимонной кислоты

- залить в систему чистой воды, дать поработать 5 минут на 2500 оборотов

- слить воду, и заполнить систему свежим антифризом

 

В случае очень сильной загрязнённости системы охлаждения, универсального рецепта пожалуй нет, можно играть временем промывки, дополнить промывку щелочными растворами, безопасными для вашего мотора (например кальцинированной содой), Трилоном и т.д.

А в случае профилактической промывки, например при смене антифриза, и вовсе хорошо использовать готовую химию для промывки, мне лично по душе Лавр 2в1.

Изменено 26 марта 2020 пользователем Boostin Mine

[Boostin Mine 70]

1 минуту назад, Barmaley сказал:

ГАЗ-21 имел алюминиевый БЛОК и ГБЦ с мокрыми гильзами.

МЗМА-407 и 408 имели алюминиевую ГБЦ.

Это так..как минимум. Ещё вспомним ЗИЛ-130 и прочее...

 

Ну да. Плохо у Вас.. с историей. Одни понты. ГОСТ 159-52 этиленгликолевый фосфатник, ВТУ 05-59 - пропиленовый антифриз.

 

Ну да. Законы физики и химии меняются вместе с политикой и ширпотребом.

Идите учите матчасть.

Да, и ничего что большинство этих учебников писались для тяжёлой техники, работающей на воде. А так всё то же самое.

От дальнейшей дискуссии тоже откажусь, предложу заняться не понтами в виде знаний матчасти зил-130, а наполнением шапки, пишите понятную инструкцию по своему разумению, тогда будет польза.

[Barmaley 3 557]

2 минуты назад, Boostin Mine сказал:

Да, и ничего что большинство этих учебников писались для тяжёлой техники, работающей на воде. А так всё то же самое.

Не только. У нас есть некислая история отечественных антифризов, в том числе с аналогом протодопусков и так далее. И это не 'тосолы'. И она идёт ещё с 30-х годов.

Да и как Вы себе представляете работу зимой?

2 минуты назад, Boostin Mine сказал:

а наполнением шапки, пишите понятную инструкцию по своему разумению, тогда будет польза.

Ну да. Вы будете у нас фомой неверующим с амбициями, а остальные должны бегать и распинаться. При чём здесь матчасть ЗИЛ-130? Мы рассматриваем алюминий вообще, а не конкретные сплавы и их реакции.

Изменено 26 марта 2020 пользователем Barmaley

[Boostin Mine 70]

Barmaley мне в общем то все равно, считаете ли вы меня Фомой неверующим, или ещё кем то, хоть блондинкой с 5м номером, эт ваше дело.

Но, у вас, кроме срачей, масса дельных советов и познаний, разбросанных по теме, поэтому предлагаю сделать нормальный полноценный пост, в котором вы все изложите единым комплексом, и попросим закрепить его в шапку, для всех.

[Barmaley 3 557]

1 час назад, Boostin Mine сказал:

Но, у вас, кроме срачей, масса дельных советов и познаний, разбросанных по теме, поэтому предлагаю сделать нормальный полноценный пост, в котором вы все изложите единым комплексом, и попросим закрепить его в шапку, для всех.

Спасибо, попробую собрать.

[Barmaley 3 557]

В общем, сведения в заголовок (ОБНОВЛЕНО):

 

1950-е

 

1) Л.Л.Афанасьев, В.А.Илларионов, Н.Э.Струве, К.С.Шестопалов, Справочник автомобильного механика, Москва, 1952.

Скрытый текст

 

 

2) К.К.Папок , Н.А.Рагозин. Технический словарь по топливу и маслам. 2-е издание. Москва, 1955

Скрытый текст

 

3) Л.Л.Афанасьев, В.А.Илларионов, Н.Э.Струве, К.С.Шестопалов, Справочник автомобильного механика, Москва, 1959.

Скрытый текст

 

4) С.Л.Клейтман, Л.Я.Лагунов. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей в автохозяйствах, Харьков, 1959

Скрытый текст

 

 

1960-е

 

 

1)  Е.Л.Беме, А.К.Винокуров, В.Я,Герасимов, В.Н.Морозов, С.Г.Плохов, М.Г.Лопухов, В.С.Судаков. Справочник шофёра., Алма-Ата, 1961

Скрытый текст

 

2)  Б.Е.Боровский, М.Д.Попов, М.Я.Проншейн. Справочная книга автомобилиста., Лениздат, 1962

Скрытый текст

 

3)  К.К.Папок и Н.А.Рагозин. Технический словарь по топливу и маслам, Третье издание, Москва, 1963

Скрытый текст

 

4)  Б.Е.Боровский, М.Д.Попов, М.Я.Проншейн. Справочная книга автомобилиста., Лениздат, 1965

Скрытый текст

 

 

5)  Б.В.Ершов, М.В.Залетаев, А.А.Пономарёв, Н.Н.Степанов, А.М.Ульянецкий
Учебник военного водителя первого класса., Москва, 1967

Скрытый текст

 

6).  А.В. Яловик, Справочник по техническому обслуживанию автомобилей. Минск, 1969 год.

Скрытый текст

 

 

1970-е

1)  М.А.Масино, В.Н.Алексеев, Г.В.Мотовилин. Автотомобильные маериалы, 1-е издание, Москва 'Транспорт', 1971

Скрытый текст

 

 

2) В.В. Бурков. Эксплуатация автомобильных радиаторов, Москва, 'Транспорт'. 1975 год

Скрытый текст

 

 3) В.П.Козлов, Т.Ш.Шадыркулов. Спутник водителя. изд-во 'Кайнар', Алма-Ата. 1978

Скрытый текст

 

 

4) М.А.Рунец. Справочник автомобильного механика, 2-е издание, Москва, 1976

Скрытый текст

 

 

5) М.А.Масино, В.Н.Алексеев, Г.В.Мотовилин. Автотомобильные маериалы, 2-е издание, Москва 'Транспорт', 1979

 

Скрытый текст

 

 

1980-е

 

1) Н.И.Итинская, Н.А.Кузнецов. Справочник по топливу, маслам и техническим жидкостям, 1982 г.

Скрытый текст

 

2) С.И.Румянцев, А.Ф.Синельников, Ю.Л.Штоль. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Москва, 'машиностроение', 1989.

Скрытый текст

 

 

 

В общем, для  @SerV , @Orlovich @Sashenilii  будут темы для обсуждения всего этого применительно к нашей реальности.

 

Буду потиху добавлять из прочих справочников, чтобы была база способов с 1950-х годов.

Изменено 27 марта 2020 пользователем Barmaley

[иван-тоёта 5]

10 часов назад, Barmaley сказал:

Буду потиху добавлять из прочих справочников, чтобы была база способов с 1950-х годов.

Bugatti La Voiture Noire - прекрасный экземпляр для подобных экспериментов

[Pechnik 2 098]

18 часов назад, Boostin Mine сказал:

- дать прогреться и в течении 15 минут держать обороты в районе 2500 оборотов, со сбросами и прогазовками.

- слить раствор лимонной кислоты

>>- залить в систему чистой воды, дать поработать 5 минут на 2500 оборотов<<

я бы всё таки на этом этапе добавил немного щёлочи (соды) что бы нейтрализовать действие лимонной кислоты и промывал бы чистой дист.водой до чистого слива, и только после этого заливал антифриз.

[Barmaley 3 557]

7 часов назад, иван-тоёта сказал:

Bugatti La Voiture Noire - прекрасный экземпляр для подобных экспериментов

 

Не любитель итальянского автопрома и таких вот конструкций в частности.  По антифризам там вообще ка как правило G30 или Paraflu какой. Итальянцы (даже топовые) по-дефолту используют вполне себе недорогую бытовуху.