Wolf EcoTech 0W-40 FE свежее

[torcon 64 492]

Wolf EcoTech 0W-40 FE свежее за анализ спасибо оф. представительству Wolf Россия - kupiwolf.ru




Масло заявлено как: API SN, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW LL-01.
1) Масло вписывается в рамки стандарта SAE и может спокойно называться 0W-40
2) Высокое щелочное число 9.44 - но слегка не дотягивает до необходимого значения TBN>10 принятого в стандартах MB 229.5 от 2012 года.
3) При таком высоком щелочном числе - низкая кислотность = 2.02 - очень хороший результат, есть запас для срабатывания моющих/нейтрализующих присадок.
4) Зольность сульфатная 1.08 - если учесть что это не малозольник по допускам - впечатляюще.
5) Температура застывания -46С - не -57С конечно, но достаточная.
6) Довольно высокая вспышка 235 - а значит неплохая термостабильность масла при высоких температурах.
7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С - 5880 - находится у верхней границы стандарта SAE.
8) NOACK - 9,4 - для нулевки отличный результат, масло должно иметь малый расход на угар.
9) Содержание серы 0.198 - очень похвальный результат - это самое низкое что я видел у нулевок такого класса, да еще с высоким щелочным и допуском 229.5. (хотя если бы щелочно было 10, то и серы было бы побольше).
10) Противоизносный пакет стандартно на паре Цинк-Фосфор, Моющий пакет кальциевый, так же в масле понятно присутствует беззольный дисперсант на основе Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики

WOLF ECOTECH 0W-40 FE.pdf

 

Вывод: Отличная нулевка. Используется современный пакет Infineum. Из минусов - до галочки не дотягивает по щелочному числу до 10. На мотор не повлияет влияет - но мы же для того и сидим тут что бы придраться Из плюсов: при высоком щелочном - очень низкое кислотное число, низкое содержание серы, низкая зольность масла. А так же низкий NOACK - расход масла на угар, высокая вспышка 235. Базовое масло скорее всего настоящая синтетика ПАО.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8320507 - Wolf EcoTech 0W-40 FE 1L

8320705 - Wolf EcoTech 0W-40 FE 4L

8320903 - Wolf EcoTech 0W-40 FE 5L
8321306 - Wolf EcoTech 0W-40 FE 20L
8321405 - Wolf EcoTech 0W-40 FE 60L
8321504 - Wolf EcoTech 0W-40 FE 205L

[torcon 64 492]

Если у вас малообьемный турбо двигатель, оснащенный прямым впрыском, катается по городу и масло на кальциевом пакете присадок. Кальций провоцирует LSPI. Зола избыточная кстати тоже.

[Shveller2 0]

torcon Можно ли считать 2,5 малообъемным? Все остальные параметры именно про него и турбо и прямой впрыск и город).

И мы же можем считать, что данное масло именно с применением  присадок на кальциевом пакете?

Изменено 15 марта 2022 пользователем Shveller2

[torcon 64 492]

Shveller2 объемом 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0. Но я бы наверное перешел на кальций плюс магний, прямой впрыск + турбо - не помешает. 

[Shveller2 0]

torcon В данном масле магния мало, ведь так? Но, за временным неимением лучшего, на током, получается тоже можно немного поездить? я правильно понял? на 2,5 LSPI словить не должен. По остальному вроде как вполне себе хорошее масло, я правильно понял?

Изменено 15 марта 2022 пользователем Shveller2

[torcon 64 492]

Здесь магния считай нет, посмотри любое API SN Plus или API SP

[Shveller2 0]

torcon Принял, спасибо!

[maki 0]

 

ребята, подскажите какое масло лучше. этот Wolf или же Eni i-Sint 0W-40? 

 

 

[torcon 64 492]

maki что дешевле то и бери, это одноклассники

[maki 0]

torcon отлично. ени на 10$ дешевле канистра 4 л.