maki

так а что лить то взамен. тут хоть и "дорого", но вроде все хорошо для двигателя.. как говорят, лучшее - враг хорошему!..

a какой тут пакет присадок?

по крайней мере поиском пока не встречал о таком в описании. но может плохо искал? спасибо

из этой линейке масел, что бы вы посчитали лучшим? (цена не в счет).

так, что'то не сходится. вот ссылка на описание серии Топ Тек с сайта ЛМ: https://liquimoly.ru/servis/our_tech/about_toptec/ а где молибден в анализе?..

5000 либо год?

потому что тут точно знаю что не левак - выход на оф импортера. все остальное из магазинов - черт его знает откуда закупаются и что продадут.

иду читать.

1) Porsche Cayenne Turbo 955 2) Двигатель M48.00 (бензин, гбо, обычный впрыск)3) 9л 4) Кишинёв. до -20..25 оч редко 5) Режимы эксплуатации (по городу 95%, по трассе 5%)6) Планируемый интервал смены масла: 7.500км либо раз в год7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5? нет8) Что из масел доступно в регионе из точно оригинал: Shell, Liqui Moly, Eni. 9) Что знаете из рекомендаций мануала: допуск Porsche A40 машина не основная, едем на ней тысяч до 5-8 в год максимум. сейчас лью Ликви Моли ТопТек4100 5w40 и присадку либо Oil Additiv либо Ceratec от

подскажите, пойдет ли это масло в Porsche Cayenne Turbo, 450 л. с. ? может кто заливал себе. у нас оф дистрибьютор либо Шелл либо еще Eni i-sint 5W40 можно найти (раза полтора дешевле чем Шелл).

готов к ТО )

т.е. с этим маслом больше расход бензина у тебя?

точного отвера вроде не видел. ну да ладно, будем считать что 10. ты заливал себе? как оно?

какое щелочное число у масла ENI I SINT 5W-40?

можете прокомментировать анализ bmwservice этого масла? по его словам такое ощущение что плохое масло...