Volkswagen Touareg II 3.0 V6 TDI

[chak 0]

Люди добрые, вы уж не пинайте меня, помогите пожалуйста в выборе масла. Потому как говорится: чем дальше в лес тем больше дров.

 

1) Марка, модель, год выпуска - Volkswagen Touareg II 3.0 V6 TDI, 2012 год выпуска, модельный ряд 2013 г

2) Двигатель - CRCA, дизель 3,0, 180 кВт, (245 л.с.)

3) Место обитания автомобиля - г. Одесса, морозы макс. - 20

4) Режимы эксплуатации: по городу 90%, по трассе 10%

5) Планируемый интервал смены масла: менять хочу через 10 тыс км, или весной и осенью

6) Есть ли на машине сажевый фильтр - сажевого фильтра нет, есть насос-форсунка

7) Что из масел доступно в регионе - можно любое

8) Что знаете из рекомендаций мануала - написано в руководстве: по регламенту VW 50700, в зависимости от пробега VW 50501

 

Пробег 110 тыс., прежний хозяин лил Castrol Edge Professional OE 5W-30. Вот начитался на www.touareg-club.net отзывы о Castrol и хочу уйти на масло другого производителя вплоть до оригинального SPECIAL PLUS 5W-40. Но опять же возникли вопросы:

1 - что же все-таки лить 50501 вроди как больше присадок и лучше для двигателя или все же 50700;

2. - что лучше 5W-40 или 5W-30. Дизтопливо заливаю хорошего качества, стараюсь заправляться на одной заправке.

Теперь что присмотрел: LIQUI MOLY Top Tec 4100 SAE 5W-40, Motul Specific 505.01-502.00-505.00, ADDINOL Premium 0540 C3 (SAE 5W-40), Wolf Oil VITALTECH 5W40, но опять же это все масла с допуском 50501, хотя на СТО говорят, что надо 50700 и 5W-30.

Заранее благодарен всем форумчанам за помощь.

Изменено 19 апреля 2015 пользователем chak

[nik 137]

Кажется двигателю капец и масло тут не причем.

 

Вот реальный ответ ! ( на диагностику срочно-имхо потом выводы ? )

Изменено 14 мая 2015 пользователем nik

[Гость veles]

Ну и мотор... Das Auto, блин.

[sdm68 26]

Ну и мотор... Das Auto, блин.

Да мотор 3.0 TDi классный, вот уход похоже был, так себе...

Да и масло применялось " нехорошее" ... Наверное

[Obarg 2]

Народ, нужен совет.

Авто - как у автора.

Пробег - 169000 км.

Регион - Чеченская Респ.

До окончания гарантии лили Кастрол ЭДЖ Профешнл 5в30.

 

Потом Motul Specific 505.01 5w40

Сечас Motul Specific 507.

Почитав форум, понял, что Mobil1 ESP - неплохое масло и относительно недорогое (2000 - 2500 за 5л), чем Мотюль (4600 за 5л), хоть и уступает последнему, судя по анализам.

Но не решаюсь брать Мобил исключительно из-за боязни нарваться на подделку.

 

Тут нашел Amsoil European Car Formula, 3,7л AEL1G = 4100 руб и Red Line Euro-Series 5W30 12304 = 1250 за 1L.

 

Что брать в итоге? Подскажите оптимальный вариант без переплат.

 

Читал, что и Бардаль неплох (анализ отработки). Он хотя бы не подделывается особо, хоть и стоит 3600 за 5 л (XTEC серия) или 2600 за 5 л (XTC - серия - как в анализе отработки Ауди Ку5). Но у них нет допусков VW, хоть об их наличии они и пишут на сайте

 

Вот голова уже опухла, помогите, пожалуйста, разобраться, что все-таки брать?

 

Не хотелось бы переплачивать, если есть достойные аналоги, но в не ущерб здоровью движка.

PS.: соляра у нас "no name", одному Богу известно ее качество. В топливо лью присадку Станадайн.

Изменено 22 ноября 2016 пользователем Obarg

[Палыч314 1 316]

TOTAL Ineo Long Life 5w-30, качественно и недорого.

[Obarg 2]

TOTAL Ineo Long Life 5w-30, качественно и недорого.

Спасибо. Хотя не нашел анализов отработки данного масла.

Все-таки решил остановиться на  Amsoil European Car Formula

 

 Моторное масло Amsoil European Car Formula, 0,946л AELQT = 743 руб/литр - дешевле, чем 4 литра за 4100

Обычно наоборот

Изменено 22 ноября 2016 пользователем Obarg

[Obarg 2]

Добрый день. Прошу подсказать.

Сейчас залито SHELL Helix Ultra Professional AV-L 0W-30.

Есть ли смысл переходить на 5-40 летом? 

Температура у нас летом на Юге пару недель может доходить до 40 градусов...

Проблема в том, что 5-40 под VW 507-й допуск нет...Как быть?

PS. Сажевого нет. 

Изменено 7 мая 2017 пользователем Obarg

[Obarg 2]

Масложора на текущем масле нет.

В прошлом году летом было залито Мотюль 505.01 5-40, тоже не уходило масло.

[LAV2572 18]

Прям так уж и 505.00?

[Kosta02 146]

Масложора на текущем масле нет.

В прошлом году летом было залито Мотюль 505.01 5-40, тоже не уходило масло.

А чем вам это масло не понравилось?

[Raptor 5]

Даже если есть сажевик.Наличие стандарта ACEA C3 КАК РАЗ ДЛЯ САЖЕВЫХ И КАТАЛИЗАТОРОВ.И неважно 5w40 или 5w30.Там же главное количество сульфатной золы.Поправьте,Умы Ойла,если не прав.

[VladimirR 2 508]

 

 

5W-40 не может быть С3

5W-40 ACEA C3

Hyundai Xteer Top 5W-40 

Petronas Syntium 3000 AV 5W-40

Petro-canada Synthetic 5W-40

Pentosin Pentosynth HC 5W-40

Millers Oils XF Longlife 5W-40

Motul 8100 X-Clean 5W-40

Neste City Pro 5W-40

United Gold 5W-40 API SN/CF

Wolf VitalTech 5W-40 PI C3

Ravenol VMO 5W-40

Eurol Turbo DI 5W-40

[Палтус 5 191]

Даже если есть сажевик.Наличие стандарта ACEA C3 КАК РАЗ ДЛЯ САЖЕВЫХ И КАТАЛИЗАТОРОВ.И неважно 5w40 или 5w30.Там же главное количество сульфатной золы.Поправьте,Умы Ойла,если не прав.

Ещё фосфора и серы.

[Obarg 2]

 

а зачем вам 507 допуск? вам это принципиально?

нет сажевого - выбирайте с допуском 50500, 50501, 50700. а уж 5W-40 с 505/50501 выбрать можно

и я бы на вашем месте остался на шелле - хорошее масло.

 

 

Спасибо. Вроде пишут, что 507-й допуск перекрывает 505.01...

Наверное, и износ на 507-м меньше? 

 

А чем вам это масло не понравилось?

Показалось, что расход топлива немного увеличился...А так, заменил для разнообразия)

 

Правильно понимаю, что при наружной температуре воздуха 40 градусов и иногда выше можно спокойно катать 0-30?

[Палтус 5 191]

 

 

 

Спасибо. Вроде пишут, что 507-й допуск перекрывает 505.01...

Наверное, и износ на 507-м меньше?

 

Показалось, что расход топлива немного увеличился...А так, заменил для разнообразия)

 

Правильно понимаю, что при наружной температуре воздуха 40 градусов и иногда выше можно спокойно катать 0-30?

Правильно. Катай спокойно.