92 после 95

[Sportage72 6 822]

В связи с понижением зп на 25%, а сумма это существенная, думаю ввести антикризисные меры и перейти на 92 бензин. 2 последних года заливал только 95, сначала на Лукойле, сейчас на ГПН 95 GDrive. Обычный 92 на ГПН по сравнению с 95 GDrive на 2,5р дешевле, в месяц для меня экономия будет 600-800р.

Конечно вопрос глупый, сам понимаю что ничего такого не должно быть, но хотел спросить после 2 лет заливки 95 бензом ничего плохого с авто не случится? Может когда 92 заправлюсь клемму скинуть? Чтобы ЭБУ скинулся.

Да и вообще мучает вопрос стоит переходить на 92 или нет? Может из за того что расход увеличится и авто слегка тупее будет в итоге экономия не будет экономной

[pitbull 19]

Одной только прошивкой нельзя обеспечить экономичность и динамику при переходе на более низкооктановый бензин. Здесь все просто - если степень сжатия у конкретного двигателя 10,5 и ниже, то переход на 92 целесообразен, а если степень сжатия 11 и более, то при переходе на 92 придется пожертвовать частью мощности и экономичности.

а если степень сж. 10,5? как бы по середине,

вообще производитель на лючке пишет мин.92 ,но т.к. двигатель в KIA, засунули от mitsubishi, а на mitsubishi была рекомендация мин.95, то это и пока останавливает лить 92.

[dx643 1 432]

10.5 это край)) если не гонять.. то 92й.. но для двигла 95й будет лучше.. расход меньше.   Если мотор с переменными фазами  и пр. типа ванос втек .. 92й лучше не рассматривать. 

[Самоход 15]

у меня с моим Солярисом такая же проблема. Двигатели "там" давно проектируют под 95 бензин, а 92 как аварийный вариант. Хотя при твоём объёме и и степени сжатия 92 вроде не должен причинить особого вреда. Расход чуть увеличиться, т.к. тебе будет не хватать былой динамики. 

Изменено 21 марта 2016 пользователем Самоход

[dx643 1 432]

я летом на 98 езжу, зимой на 95м  , а точнее ниже -5   95й, выше -5  98.  по стоимости километра одно и тоже. По динамике вообще не ощущаю разницы.  Мотор с двойным втеком (и впуск и выпуск с регулировкой фаз). 

[Самоход 15]

10.5 это край)) если не гонять.. то 92й.. но для двигла 95й будет лучше.. расход меньше.   Если мотор с переменными фазами  и пр. типа ванос втек .. 92й лучше не рассматривать. 

 

надо понимать, что 92 бензин работает лучше на средних оборотах. Вот надо после 92 проверить внутренности камеры сгорания эндоскопом на предмет выщербленности от детонации

Изменено 21 марта 2016 пользователем Самоход

[dx643 1 432]

да от детонации не будет никакой выщербленности. Выше температура ..  А то что эндоскопом станет видно.. так то звенеть клапанами надо постоянно. 

[netabak 317]

вопросик на засыпку, двигатель  1.6 AVU , аналог BFQ, пишется требуемый вид топлива  "OTTO 95 ROZ" , степень сжатия  10.2 или 10.3 по разному, попадается 10.5 

лью всегда 95, пробовал 92 , разница есть, но не  настолько чтобы прям божить на  95.

 степень сжатия подходит под 92? что значит 95 роз?!

Изменено 22 марта 2016 пользователем netabak

[MuscleJuce 829]

@netabak, 95 ROZ - октановое число по исследовательскому методу

Изменено 22 марта 2016 пользователем MuscleJuce

[pitbull 19]

10.5 это край)) если не гонять.. то 92й.. но для двигла 95й будет лучше.. расход меньше.   Если мотор с переменными фазами  и пр. типа ванос втек .. 92й лучше не рассматривать. 

мотор Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11, Корейцы написали на лючке 92, Япошки на него писали 95, и как мне кажется Корейцы написали 92, только из за маркетинговых соображений, типо в РФ 92 дешевле и гарантийный срок он на 92 всяко выдержит, а дальше им уже пофиг

Изменено 22 марта 2016 пользователем pitbull

[Fireman1975 375]

Корейцы уже не раз были замечены в подобных махинациях. В Америке даже под судебное преследование попадали за умышленное занижение паспортного расхода топлива.

[Legion777 5 255]

 

 

OTTO 95 ROZ

@netabak, RON \ ROZ - исследовательский метод определения октанового числа. Только первый указан в английской транскрипции (Research Octane Number), а второй - немецкой (Research-Oktanzahl).

[krafts 557]

Выкатал до лампочки 95й бенз, залил 50+ литров 92го. Разницы совершенно никакой ни в динамике, ни в расходе.

Выкатал до лампочки 92й , залил 50+ литров 98го. Опять разницы нет.

Не пойму , как у кого то ощущается разница и на 98 прет машина и расход падает?

Все заправки на лукойле, на лючке бензобака у меня наклейка 95+ , СЖ 10.5

[Legion777 5 255]

@krafts, Чтобы с Аи-98\Аи-95 УОЗ "откатился" на Аи-92 надо полсекунды. А чтобы с Аи-92 вернулся в норму на Аи-95 - пару баков надо сжечь. Так уж устроен этот прибор - вниз мгновенно, а назад - долго, поэтому и не чувствуешь разницы по моменту, а вот по расходу есть - пока не вернётся к заводским значениям, на Аи-95\Аи-98 будет выше. Особенно это заметно в городе.

[Fireman1975 375]

 

Выкатал до лампочки 95й бенз, залил 50+ литров 92го. Разницы совершенно никакой ни в динамике, ни в расходе.

В баке осталось литров 10-15.

 

Нужно сбросить адаптации, чтобы узреть разницу без томительного ожидания. А еще лучше подключить сканер и сразу все увидеть.

[krafts 557]

Не, бак 60 л , заливал около 53 . Оставалось 7.

Попробую клемму сбросить и еще раз 98.

Есть elm327 сканер, пойдет? И что там смотреть надо?

Изменено 19 мая 2016 пользователем krafts