92 после 95

[Sportage72 6 825]

В связи с понижением зп на 25%, а сумма это существенная, думаю ввести антикризисные меры и перейти на 92 бензин. 2 последних года заливал только 95, сначала на Лукойле, сейчас на ГПН 95 GDrive. Обычный 92 на ГПН по сравнению с 95 GDrive на 2,5р дешевле, в месяц для меня экономия будет 600-800р.

Конечно вопрос глупый, сам понимаю что ничего такого не должно быть, но хотел спросить после 2 лет заливки 95 бензом ничего плохого с авто не случится? Может когда 92 заправлюсь клемму скинуть? Чтобы ЭБУ скинулся.

Да и вообще мучает вопрос стоит переходить на 92 или нет? Может из за того что расход увеличится и авто слегка тупее будет в итоге экономия не будет экономной

[Paulson 8 390]

Чудеса!!! Расход на 92 в итоге меньше оказался. На 40 литрах проезжал около 450 км, в этот раз 550 ! Я аж глазам не поверил. Может конечно условия были другие,но вроде те же дороги.

Залил снова 95 , тяга не изменилась. Подумываю на 92 перейти.

Может, ехал "по-пенсионерски" - вот и проехал больше?

Или 95-ый был такой 95-ый

[krafts 557]

Может, ехал "по-пенсионерски" - вот и проехал больше?

Или 95-ый был такой 95-ый

Все топливо с ЛУКойла . конечно режим езды и траффик на дороге играют роль, но факт в том что увеличения расхода нет и потери динамики тоже

[Paulson 8 390]

Все топливо с ЛУКойла . конечно режим езды и траффик на дороге играют роль, но факт в том что увеличения расхода нет и потери динамики тоже

У меня тоже заметной разницы в динамике нет, и расход практически одинаков - а тут вдруг на 92-ом стал меньше 95-го - потому и спросил...

Изменено 13 февраля 2016 пользователем Paulson

[krafts 557]

У меня тоже заметной разницы в динамике нет, и расход практически одинаков - а тут вдруг на 92-ом стал меньше 95-го - потому и спросил...

Может потеплело ) сейчас погода прям как весной, странный февраль

[krafts 557]

Может потеплело ) сейчас погода прям как весной, странный февраль

потеплело, сейчас и на 95м расход хорошо упал

[Sergius 1]

В связи с понижением зп на 25%, а сумма это существенная, думаю ввести антикризисные меры и перейти на 92 бензин. 2 последних года заливал только 95, сначала на Лукойле, сейчас на ГПН 95 GDrive. Обычный 92 на ГПН по сравнению с 95 GDrive на 2,5р дешевле, в месяц для меня экономия будет 600-800р.

Конечно вопрос глупый, сам понимаю что ничего такого не должно быть, но хотел спросить после 2 лет заливки 95 бензом ничего плохого с авто не случится? Может когда 92 заправлюсь клемму скинуть? Чтобы ЭБУ скинулся.

Да и вообще мучает вопрос стоит переходить на 92 или нет? Может из за того что расход увеличится и авто слегка тупее будет в итоге экономия не будет экономной

Можно, если есть ГПН, то лей спокойно 92. Ибо как показывают тесты из нескольких регионов, АИ-92 ГПН имеет фактически октановое число от 94.5-95 до 99. У меня Kia Rio движок G4FA тоже имеет корни mitsubishi степень сжатия 10.5 лью гпн 92 уже 23 тыс. км. разницы в динамике нет, а экономия 3 рубля с литра существенна!

 

Paulson

 

говорят на 95 расход выше из за содержания МТБЭ для повышения ОЧ.

Изменено 19 февраля 2016 пользователем Sergius

[Paulson 8 390]

Paulson

 

говорят на 95 расход выше из за содержания МТБЭ для повышения ОЧ.

Я ж и говорил ранее - что с 95-ым больше "балуют"

 

Для более эффективного результата (максимального повышения октанового числа) при производстве бензина, МТБЭ добавляют совместно с ММА.

Изменено 19 февраля 2016 пользователем Paulson

[Silence 338]

на 95 расход больше чем на 92, а на 98 меньше всего, и едет лучше всего.

[Paulson 8 390]

 

Я так и не понял почему, но на 92м намного лучше атво себя ведёт. в любом отношении. Может 95 у нас одни эфиры.

Одни присадки, ага особенно, если "база" хз какая

Всё, как с маслами - база разная, загустители разные, пакеты присадок... на бензинах тоже химики имеются

Потому и не лью 95-ый - 92-ой, может, тоже "дерьмо" - но всё же менее "дерьмовое"

Да и на 2-х машинах - всё в порядке, никаких траблов из-за 92-го уж сколько лет...

 

В дополнение

 

Почему в исправном двигателе нормальное масло от плохого-бодяжного топлива может превратиться в кисель-гуталин - статья

http://ab-engine.ru/smi/06-13toplivo.pdf

3 страницы в PDF

У кого в браузере не читается - 1,3 Мб для скачивания

Виной, как там предполагается - могут стать непредельные углеводороды, содержащиеся в некачественном бензине

 

В ответ на эту статью в москвичёвском форуме человек пишет

---------

вот статья http://www.chemport.ru/data/chemipedia/article_407.html в которой говорится, что бензин термокрекинга всегда содержит много этой гадости, а также бензин каталитического крекинга однократного прогона, чтобы бензин получился высокооктановый и с минимумом непредельных углеводородов нужно либо гонять его многократно через катализаторы (что дорого) или добавить присадки (свинцовые, железные, марганцевые и т д). Поэтому дешевый 92 гораздо безопаснее дешевого 98 ибо чем выше содержание непредельных углеводородов, тем выше октановое число.

-------

 

Так что - советую задуматься над этим...

[Sportage72 6 825]

Я пока на обычном 95 остался, на ГПН есть такой, 92, 95-обычный, 95 G-Drive и 98 G-Drive. Не понравилось мне как после 95 G-Drive на 92 машина ехала, а грубо говоря вообще никак)). Поэтому спустился на ступеньку ниже и остался на 95-обычном, вот на нём по сравнению с 95 G-Drive особой разницы не ощутил.

Хотя если в течении года с введением новых акцизов бенз взлетит на 3-4р, чтобы на карман сильно не давило придётся на 92 всё таки перейти, просто ездить уже неспешно, привыкать) Зп то к сожалению не вырастет также как бензин.

[Миша Алимофф 3 222]

Неделю на 95 ....................3 часа на 98 - приход ощущается , придется лить 98 

[Silence 338]

@Paulson, А где вы видели дешёвый 98й? Просто у меня карточка, и выходит любой бензин с татнефти на 3% дешевле. 

А так цена 92 там 32.70, 95  не помню, а 98- 39р. Это дёшево разве?

учитывая что 98 у них с башнефти, быстрее всего он на самом деле нормальный. Вот и всё.

Поэтому и машина реагирует нормально.

У меня же прошивка от паулюса, на 92м углы в сток задвигаются и прихода нет от неё, а 98 сразу чувствуется.

на стоке так не было.

нужно ещё 95 потестить. Так то 98 дорого лить.

В 98 больше мтбэ,Чем в 95м. Вот и вся разница между ними.

Изменено 4 марта 2016 пользователем Silence

[Paulson 8 390]

@Paulson, А где вы видели дешёвый 98й? Просто у меня карточка, и выходит любой бензин с татнефти на 3% дешевле. 

А так цена 92 там 32.70, 95  не помню, а 98- 39р. Это дёшево разве?

учитывая что 98 у них с башнефти, быстрее всего он на самом деле нормальный. Вот и всё.

 

Это человек так написал, а я просто процитировал - уточнять-переспрашивать у него не стал - ни к чему, суть ясна

[pitbull 19]

Вот уже второй год думаю на 92 перейти, но все не решаюсь, пока на 95 от ЛУКОЙЛА ежу, прошивка от Паулюса стоит, многие после нее перешли на 92 т разницы не видят (по клубному форуму), но сам паулюс и его представители говорят, что надо 95 лить

[Alexq55 430]

Вот уже второй год думаю на 92 перейти, но все не решаюсь, пока на 95 от ЛУКОЙЛА ежу, прошивка от Паулюса стоит, многие после нее перешли на 92 т разницы не видят (по клубному форуму), но сам паулюс и его представители говорят, что надо 95 лить

Одной только прошивкой нельзя обеспечить экономичность и динамику при переходе на более низкооктановый бензин. Здесь все просто - если степень сжатия у конкретного двигателя 10,5 и ниже, то переход на 92 целесообразен, а если степень сжатия 11 и более, то при переходе на 92 придется пожертвовать частью мощности и экономичности.