Сказ про хорхшее масло с завода, загадочный Shell Helix Ultra и многострадальный 1.8 TSI CDAA

[Турал 5]

Когда начал читать этот форум, думал, напишу "меняю каждые 5000 км, могу лить все что угодно, верно?", но перечитав, понял, что не все так легко.

И так о машине:

 

1) SEAT, LEON, 2012,левый.

2) 1.8TSI CDAA бензиновый ДСГ

3) город Баку морозов нет, зато летом +40 градусов

4) по городу 90%, из них 50% пробки и короткие поездки (6км до работы, при минусовой температуре вредно, а при плюсовой??),иногда кручу до отсечки

5) Интервал 5000км или 6 месяцев (что наступит раньше)

6) Есть ли на машине кат? Скорее всего-ДА

7) из масел доступно Castrol, Shell, Mobil, Liqui-Moly если поискать можно найти Aral, Euroil, Mannol, Repsol

8) Что знаете из рекомендаций мануала ооо... а вот в этом вся загвоздка 502 или 504 и вся проблема.

 

о проблеме: проехал первые 5000км на том что было залито с завода, все было шикарно, получал свои 250НМ с самых низов, стоило лишь погладить педальку, даже при малейшем нажатии машина ускорялась. Так как в Баку пробки и плохой бензин, плюс привычка после КИА Церато, решил раньше заявленных 7500км порадовать свого железного коня новым маслецом. Приехал к ОД (машина была куплена с 0км и была на гарантии) и там залили Shell HELIX Ultra 5w40 из бочки. Через 1000км я вернулся с жалобами: машина не тянула на низах, как будто задыхалась (как если на механике выбрать неверную передачу), чтоб разгонятся или получить пиковый момент нужно было раскручивать двигатель. ОД я ничего доказать не смог, за свой счет поменял воздушный фильтр (он был весь черный и грязный) и бензиновый (чистая стекляшка с трубочками). На первое время эти меры помогли, но потом все повторилось заново и продолжается по сей день.

 

"История болезни"

 

0-5000- Родное масло

5000-10000-15000-20000 Shell HELIX Ultra 5w40 за это время долил 1 литр Mannol Classic 5w40 502/505, т. е жора масла как бы нет

20000-25000 Shell HELIX Ultra 5w40 а вот к концу этого периода залил пол банки какого-то Total, на котором было написано 5w40 502/505. мотор начал хуже звучать. как стало ясно потом в Эрвине этого масла не было. Ошибочка вышла.

 

к 25000 км гарантия закончилась, и я начал читать этот форум и сходить с ума. Залил Liqui-Moly ТопТек 4200, потому что он был в списке Эрвина, плюс у ОД АУДИ была акция на это масло. Как я понял, я опять ошибся, на форуме утверждают, что нельзя лить гидрокряк в горячие ТСИ. к стати после Liqui-Moly двиг опять звучит шумнее чем на Shell.

 

Но давайте перейдем к делу и к моим вопросам. у меня есть догадки, Вы их опровергните или подтвердите.

 

1.После каждой замены первые 300-500 км машина ездит так же хорошо, как целые 5000км с заводским маслом, а дальше начинает тупить как прежде. Происходит ли это из-за просто несоответсвия масла или более густое 5в40 реально что-то испортило в двигателе, изза чего масло так скоро срабатывается???

 

2. На заводском масле при отжигах машина пахла тухлыми яйцами, это горела сера из бензина или иэ масла???? На Shell этого запаха нет, (но и толку от масла тоже нет). Отсутствие запаха означает что катализатор сдох и уже ничего не дожигает или клапаны покрыты толстым слоем горелолго масла??

 

3. На заводском масле даже на низких оборотах был слышен свист трубины и булькание байпаса. Теперь нифига нет. т.е как я понял трубина не выходит на избыточное давление. Означает ли это, что из-за неправильного масла испортился маслоотделитель, заляпал впуск и трубину???

 

4.Подведя итоги, учитывая все вышесказанное, Уничтожело ли масло А3\В3 двигатель созданный под масло С3?? и какого черта разрешая заливать допуск 502 в свои двигатели, не уточняют, что нужно С3???

 

 

Все. Заранее благодарю всех кто успел прочесть и смог ответить. Набралось так много вопросов по мере изучения форума. Я ни в коем случае не стараюсь очернить качества Shell HELIX Ultra 5w40. Воэможно даже оно было поддельное. Я просто хочу знать это тот случай когда Боржоми больше не поможет или всетаки есть надежда на спасение со стороны Mobil 1 ESP formula 5w30 и оно будет меня радовать как заводское??

 

Жду от Вас ваших предположений по всем пунктам плюс ткныте носом в то, чего я пока не узнал из этого форума иэ тогог что может быть важно в моем случае.

[Гость mikong]

надо все в сборе менять наверно (и свечи и маслоотделитель и байпас который не держит давление) чтобы получить 100% эффект. по одному боюсь, что один неисправный элемент опять подпортит остальные

100% меняйте все и сразу и двигатель не забудьте махнуть! Это же все копейки стоит :facepalm:

Вы бы лучше вместо того, что бы на форуме топтаться вокруг да около, поехали к толковому мастеру и все уже решили бы.

[Legion777 5 255]

лучше вместо того, чтобы на форуме топтаться, поехали к толковому мастеру

 

mikong

У него проблема - нет таких. Уже не раз сказал.

 

 

 

[Гость mikong]

Что и диллера нет?

[SeMaksimus 368]

Причин может быть куча, но возможно, что причина кроется в некорректной работе лямбда-зонда(-ов)

У одного земляка была подобная проблема, но авто был намного проще )

ИМХО

Все же полагаю, что причины могут укрываться в некорректной работе лямбда-зонда(-ов).

Смысл следующий: при некорректной работе лямбда-зонда(-ов) посылается неверный сигнал в "мозги" (например, богатая смесь), соответственно "мозги" корректируют подачу топлива (при богатой смеси снижают подачу топлива).

Почему проблема уходит при заливке свежего масла? Только предположу - по мере наработки масла, в нем накапливаются продукты сгорания топлива, износа и т.д. и т.п. (смысл понятен), выхлоп от "чего" в последующем усугубляет и того не прекрасное положение дел с почти умершей лямбдой.

[Турал 5]

Вот именно - старые и движки тоже старые - "не оптимизированные" по затратам, не китайской сборки из китайских же деталей.

не расчитывал что двигатели одной конструкии могут так менятся по качеству.

[Турал 5]

Турал

Повторю ещё раз

все верно, но боюсь я не столь открыт для путешествий)) Я на машине дальше 50км из своего города не уезжал ) оказывается. 8-0 на дриве2.ру есть пару крутых ЛЕОНов с казахтанскими номерами. Значить у них крутые мастера тоже есть. Ьожет ближе будет на пароме за озеро "поехать"))))

 

П.С.

 

"залить что нибудь, что нибудь чтобы не стучало и продать" тоже не получится)))

[Турал 5]

100% меняйте все и сразу и двигатель не забудьте махнуть! Это же все копейки стоит :facepalm:

Вы бы лучше вместо того, что бы на форуме топтаться вокруг да около, поехали к толковому мастеру и все уже решили бы.

махнуть, это в смысле свайп?? С удовольствием :up:

сегодня узнававал (катушки, свечи, маслоотделитель, байпас) стоят вместе где-то 400 евро. машина прослужила мне 27 месяцев. 400/27= 14лишних фиг знает куда потраченных евро в месяц (я не пью не курю, типа сэкономил). но пока машина в кредите придется прикинутся атмосфепником. Я просто свято верю в то что это и есть поломка и если я все поменяю все исправится и вернется на свои места.

 

 

п.с.

 

моя проблема в том, что единственными "толкловыми мастерами" я признаю людей с форума, а не наших "уста",которые всю жизнь чинили классику, а опыт иномарок у них преобретался по мере экспериментов над C-Class (W202)

[Турал 5]

Что и диллера нет?

Когда пытался обяснить дилеру, что трубина не булькает, они мне сказали что "ну трубина прошла периуд обкатки, поэтому больше и не звучит" я мысленно сделал :facepalm: :down: повернулся и ушел

[Legion777 5 255]

махнуть, это в смысле свайп?? С удовольствием :up:

 

Турал

 

 

Это такая шутка была, раз причину не найти - сменить всё, и мотор тоже.

[Legion777 5 255]

машина прослужила мне 27 месяцев

Может есть смысл попробовать под гарантию подвести? Может именно поэтому дилер "включил дурака", чтобы дождаться конца гарантии?

В общем без квалифицированной диагностики, всё это так и останется и будет повешено на Ваш кошелёк \ нервы.

[Tig66 135]

сегодня узнававал (катушки, свечи, маслоотделитель, байпас) стоят вместе где-то 400 евро.

 

Вася диагност стоит 100$ http://car2diag.ru/vw-audi-skoda-seat/vasya-diagnost-vcds#описание

 

или здесь http://www.vgarazhax.ru/avtoskanery/volkswagen/vasya-diagnost-14-7-2

 

это вариант если нет у знакомых, договориться с проводницей, и курьер привезет (оплаченный товар) к поезду Москва-Баку.

 

Как снимать логи описано здесь http://www.drive2.ru/l/4062246863888482771/

 

и здесь https://www.drive2.ru/communities/423/

 

За один раз можно забить 12 параметров, правильно писали что логи снимаются на ходу, отключенный климат, esp, поднятые окна, коробку в режим типтроник и на 4-ой передаче с 2000 об. крутишь до отсечки.

Все увидишь, и как турбина дует и работу ТНВД, например нет пропусков зажигания в цилиндрах, незачем и катушки менять, и.т.д. Ну и заодно активируешь скрытые функции.

 

http://tiguan-wiki.ru/pages/svodnaya_tablitsa

http://www.drive2.ru/l/295957/

http://www.drive2.ru/l/2591905/

Изменено 14 февраля 2015 пользователем Tig66

[Гость Gubkin]

Вася диагност стоит 100$ http://car2diag.ru/v...t-vcds#описание

за 6000 руб брать у барыг ??? не проще на али за 1200 руб

[новичок 16]

Турал, уж развёрнутей, чем Tig66, тебе никто уже не напишет.

[Legion777 5 255]

не проще на али за 1200 руб

И будет посылка идти месяца полтора - два. А за это время неисправности, что-то могут за собой "потащить".

[Гость Gubkin]

Оффтоп

@Legion777,
надо завязывать общение с тобой, пишешь какую-то хню, что тут, что про лицензию..
я как будто с со столом общаюсь

Изменено 15 февраля 2015 пользователем Gubkin