A1/В1, А3/В3, A3/B4, А5/В5

[konung 6 822]

 

ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES 2016

https://www.acea.be/uploads/news_documents/ACEA_European_oil_sequences_2016_update_REV_3_July_2020.pdf

[amator 35]

В зависимости от условий, желаемого интервала, климата и подбирается подходящий допуск.

Этот подход можно применить к любому ДВС.

[Skif_tlt 11 471]

прошу прощения за, наверное, глупый вопрос, но можно лить a5/b5 вместо рекомендованного a3/b4?

[Dumus 5 626]

прошу прощения за, наверное, глупый вопрос, но можно лить a5/b5 вместо рекомендованного a3/b4?

Если в требованиях производителя не указано, то нежелательно.

[Skif_tlt 11 471]

 

 

Если в требованиях производителя не указано, то нежелательно.

в требованиях прописано a3/b4, но только что меня чел уверял, что 80000 км прошел 5w30 Ford formula F. и все путем

[Dumus 5 626]

в требованиях прописано a3/b4, но только что меня чел уверял, что 80000 км прошел 5w30 Ford formula F. и все путем

У A5/B5 ниже вязкость HTHS - как ваш двигатель это перенесёт неизвестно, всё на ваш страх и риск. Кроме того, щелочное число ниже - это как минимум сокращать интервал смены масла, оно вам надо? )

[Skif_tlt 11 471]

@Dumus,ясно, спасибо))) 

[ASDreal 0]

Вопрос для знатоков, разрешена ли замена API SN вместо API SM и ILSAC GF-5 вместо GF-4 ?

[kotmu 384]

@ASDreal, SN перекрывает допуски SM. Можно

[ASDreal 0]

@kotmu, спасибо 

[трансфер 81]

точно так же и илсак - 5 перекрывает 4

[amator 35]

Где-то было сказано, что в "маловязких" маслах, с (НТHS меньше 3,5) добавляется дополнительная антифрикционная присадка,  для снижения износа трущихся деталей из-за утонения масляной пленки.

Если это так, что это за присадка и в каком количестве она присутствует в таких маслах?

[Dumus 5 626]

Где-то было сказано, что в "маловязких" маслах, с (НТHS меньше 3,5) добавляется дополнительная антифрикционная присадка,  для снижения износа трущихся деталей из-за утонения масляной пленки.

Если это так, что это за присадка и в каком количестве она присутствует в таких маслах?

Думаю, что речь идёт об органическом молибдене, но не всегда он присутствует. Количество зависит от производителя, типа пакета присадок, допусков и других многих факторов, можете сами сравнить по анализам свежих масел..

[jungler 1 274]

 

 

Где-то было сказано, что в "маловязких" маслах, с (НТHS меньше 3,5) добавляется дополнительная антифрикционная присадка,  для снижения износа трущихся деталей из-за утонения масляной пленки. Если это так, что это за присадка и в каком количестве она присутствует в таких маслах?

Почитайте о Молибдене, здесь есть тема. Но не всегда он есть в маслах, что не мешает им хорошо и качественно выполнять свои задачи - посмотрите анализ отработки у меня в подписи. Не ищите идеальное масло, все зависит от конкретной модели мотора и его требований. То, что у вас знакомый проехал 80 тыс км на маловязком масле - ничего не говорит, ни хорошего ни плохого. 

[Booster 2 244]

Не только молибден, хотя он и самый распространенный. Есть титан, на нем замешаны Кендал и Кастрол. А еще вольфрам, вроде бы самый последний и эффективный, в анализе его пока и не увидишь.

[Filyan 594]

А если в мануале прописано, что можно как A5, так и A3, то что тогда лучше?