Ford Formula F 5w-30 на Mitsubishi Outlander XL после 7000км

[-КОТ- 80]

Ford Formula F 5w-30 на Mitsubishi Outlander XL после 7000км
Масло: Ford Formula F 5w-30
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0 6B31 6АКПП
Общий пробег на одометре: 82 000км
Пробег на масле: 7000км
Моточасы: 290 (ср. скорость по БК 24км/ч).
Израсходованное топливо: 1200 литров (ср. расход по БК 16,8 л/100).
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе: не знаю.
Автозапуск: 5-10 минут утром при температуре ниже 0.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: июль-декабрь (-15 +30)
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин Роснефть 95.
Режимы: 90% город (умеренные пробки) 10% трасса.
Фильтр масляный: ОС196
Фильтр воздушный: OEM Denso
Объем заливаемого масла: 4,3 литра
Отбор масла: Шприцом через щуп в новую бутылку 0,5 л.
Что было до этого масла: до 57000 предположительно дилер раз в 15000 тысяч что то лил, 57-72 тысячи оригинал 5w-30 (Eneos), 72-75 Ford Formula F 5w-30.
Промывка: в старое масло на 200 км была залита Comma PEF400M.

[Mechanicus 470]

Formula остается приверженцем, или даже лучше хранителем традиций наличия молибдена в своем составе, а вот другого масла на 913-C/D с аналогичным составом мы пока не встречали. Старые Кастрол не в счет, давно уже были изменены рецептуры и что сейчас там не известно.

[123123 49]

Ну и потом на капремонт ЦПГ замену закоксованных колец и очистку поршней клапанов от нагара. Масла жалко было? Сэкономить хотели? Вы обманули систему!

Ничего подобного. Форд в течении пары лет, даже  вводил межсервисный интервал 20 000 км. И ничего, движки внутри чистые как котовы яйца (на сервисе работаю, и довольно часто их вижу при замене прокладки клапанной). 

[torcon 64 177]

@123123, ну фордовские движки славятся ага своей чистотой при конских интервалах смены. То же видел на удивление чистые двигателя. 

[-КОТ- 80]

На пробеге 106 тысяч задымил двигатель, до этого масло брал только после трассы со скорость от 130 и выше, пол стакана примерно на 200-300 км, по городу уровень стоял. После данного анализа заливал по разу формулу, лукчек 5-30 913 C, профикс 10-30 SN,  на нем при пробеге 6 тысяч и задымил. Вскрытие на фото.

Вывод: двс кипяченый, не мной 150 %.  Авто купил с пробегом 72 тысячи.

 

Вопрос знатокам....почему в данном анализе нет этого критичного износа???

 

 мотор до кончины выдавал всю свою мощьность, разгон, максималку.

поршня не гремели, замер показал что горшки в допуске.

ставлю новые кольца, собираю мотор и катаю дальше, бабло на контрактник приготовил :)

[Дмитрий_ 4 477]

А это не износ. Это тупо перекаты, и как я раньше тебе сказал в другой теме - Спасибо за фотки, ты подтвердил мои домыслы про анализы отработок :)

Изменено 14 октября 2016 пользователем Дмитрий_

[ПавелТ 2 037]

Какие анализы?У него только один.

[Дмитрий_ 4 477]

@ПавелТ, и что?

[OlegArh 1 350]

 

 

Вопрос знатокам....почему в данном анализе нет этого критичного износа???

потому что износа особого и нет, все в номинале, а дым от залегших от перегрева колец

[-КОТ- 80]

А это не износ. Это тупо перекаты

Это перегрев и контакт поршня с цилиндром. Может быть и из за перекатов.

Ставлю новые кольца и еще 30-40 тысяч? Меня это устраивает :) мне на 3-4 года, а надо до весны.

[-КОТ- 80]

потому что износа особого и нет, все в номинале, а дым от залегших от перегрева колец

Аааа, а метал с цилиндров и поршней куда делся? ;)

[OlegArh 1 350]

Аааа, а метал с цилиндров и поршней куда делся? ;)

сами же пишете - всё в допуске :DD, да и износ был в момент перегрева, то масло уже может несколько раз заменено а в последствии залегшие кольца, кроме масложёра , ничем особым не грозят, многие ездят так десятки и сотни тысяч км, доливая масло.

Изменено 14 октября 2016 пользователем OlegArh

[torcon 64 177]

износ выпал не на момент анализа просто, машине почти 100 тыс км, а анализ делался один раз. 

 

Что Дмитрий_ окончательно сделал выводы по анализа отработок, скажи -KOT- с какими интервалами смены ты ездил что так поршня заросли отложениями? 

[OlegArh 1 350]

поршня заросли от залёгших колец, ведь не только масло попадает при этом в КС и горит, но газы прорываются под поршень. чисто только там , где юбка с поверхностью цилиндра контактирует.

[-КОТ- 80]

@torcon,

Интервал смены после анализа -7-8 тысяч, режим смешанный - 70 город, 30 трасса (с большими скоростями). До анализа см. первое сообщение.

Ну и что бы 2 раза не вставать...

Что в такой двс лучьше залить? 5в30 или 5в40? я про лук люкс речь веду.

[Дмитрий_ 4 477]

Вот как получается, покупаешь б/у авто. Меняешь пару раз за короткий интервал масло, потом катаешь обычный и делаешь анализ, а он показывает, что всё с двс хорошо. Но через какое то время то жрать начинает то бац вообще вот такое. Так что клапанную вскрывать у б/у авто полюбому даже если маленький пробег.

Анализы отработок могут не показывать загрязнение двс и внутреннее состояние деталей, ну здесь на фото пример.