Масло в Skoda Octavia vRS 2012 2.0 tsi

[Strafer 0]

1) Skoda Octavia RS a5fl 2012 г.в. Пробег 40000 км.

2) мотор 2.0 tsi

3) Москва, МО (-25...+35)

4) 60% трасса, 20% город, 20% пробки

5) интервал смены масла 10000 км.

6) у машины норма евро-5 по птс, поэтому наверное есть

 

Всем добрый день!

Просидев на форуме порядке 3ех дней окончательно запутался...

С момента покупки машинка ездила на motul specific 504/507 5w30, замена каждые 10ккм. Однако у мотюля есть такой косяк - после 7ккм оно начинало резко угорать. До 300гр на 2 ккм.

Задумался о смене масла, а заодно и допуска (это после прочтеия форума) ввиду подорожания мотюля (5400р. за 5 л :facepalm: ). Менять масло чаще 10ккм не хочу, потому что такой пробег мне на 2 месяца, и не совсем бюджетно получается.

 

Пару дней назад залил shell helix ultra 5w40 502/505. Мотор стал работать ощутимо тише и с меньшими вибрациями. Однако очень смутило что за 300 км масло стало очень темное, почти черное.

 

Вобщем хотел бы услышать ваши советы!!

Спасибо всем за внимание!!! :bravo:

[RandomXP 33]

У shell helix ultra 5w40 502/505 довольно сильный моющий пакет присадок - вероятно поотмывал отложений. Понимаю, что это может звучать малость не рационально, но это масло стоит слить на пробеге тысяч в 5 - так считай промоешь движок.

 

Если motul specific 504/507 у тебя угорал после 7000 км, значит и менять его надо было на 7000 км. Многие шкодоводы так и делают - делят интервал 15 т. км между ТО пополам.

 

На счет того, что на shell helix ultra 5w40 мотор стал работать тише - да ты еще не пробовал масел с модификатором трения.

 

Один раз я залил как раз такой Shell в качестве промывки и поехал прокатиться, чтоб промыло получше - мотор, относительно действительно хорошего масла в сочетании с модификатором трения работал довольно жестко и звонко.

 

На постоянку можно лить Мобил1 0W40 или ТОТЕК HR 5W40 - оба масла с сильными моющими пакетами, у мобила щелочное выше, тотек более термостойкий, оба масла при 60% трассы будут ходить 10000 км без доливов.

[MAN Diesel 605]

У меня тоже 504/507 угорает примерно после 7000км. В этом нет ничего плохого. Из 504 попробуй Shell ECT 5w-30, Fuchs Titan GT1 5w-30, Mobil1 5w-30 ESP или "крепкие" 0w-30 ACEA C3.

[Strafer 0]

Я решил отказаться от допуска 504/507 по двум причинам:

1) на форуме начитался про то, что этот допуск очень чувствителен к качеству топлива, и несмотря на то, что заправляюсь на проверенных АЗС опасения всё равно есть.

2) встречал опять же на форуме письмо шкоды о том, чтобы сменить допуск по маслам на 502/505 и вязкость на 0w30 (но на такое я не готов).

 

Поправьте если в чем-то не прав.

[Палыч314 1 316]

TOTAL Quartz Energy 0w-40.

[Finik 1 049]

 

С момента покупки машинка ездила на motul specific 504/507 5w30, замена каждые 10ккм. Однако у мотюля есть такой косяк - после 7ккм оно начинало резко угорать. До 300гр на 2 ккм.

Задумался о смене масла, а заодно и допуска (это после прочтеия форума) ввиду подорожания мотюля (5400р. за 5 л :facepalm: ). Менять масло чаще 10ккм не хочу, потому что такой пробег мне на 2 месяца, и не совсем бюджетно получается.

 

5400 за 5 литров

Я Редлайн 0-40 за 1000 р литр беру

5-30 кстати не дороже

Изменено 11 января 2015 пользователем Finik

[ske 65]

@Strafer, Ты еще мало почитал этот форум.Почитаешь подольше и дойдешь своим умом до Лукойла sn 5w40 на 5 000км.

Изменено 11 января 2015 пользователем ske

[fonserg 748]

На мой взгляд смысла в лукойле на 5000 нет никакого , масла должны выдерживать 10к км в таких условиях эксплутациии(не 20 000 ресурс то просят), лучше заплатить в 2 раза больше чем стоимость лукойла и откатать в 2 раза больше. Меньше потеряешь времени и денег на заменах масел и смене фильтров. Ну да может чуть больше и проживет мотор от более частой замены... хватит ресурса на 610 000 вместо 600 000км )

 

Чем шелл не устраивает ? по тестам интересное масло , сам с мотюля (x-cess) перешел на HU 5w40, помоему цена\качество лучшее именно у него(анализ отработки потом покажет).

Изменено 11 января 2015 пользователем fonserg

[Strafer 0]

5400 за 5 литров

Я Редлайн 0-40 за 1000 р литр беру

5-30 кстати не дороже

 

5400р это цена в магазине Авто Русь. Можно найти и дешевле, но ситуацию это не спасает.

 

 

Ежемесячный пробег у меня 5000 км. И раз в месяц ездить на замену масла как-то совсем не хочется.

 

Чем шелл не устраивает ? по тестам интересное масло , сам с мотюля (x-cess) перешел на HU 5w40, помоему цена\качество лучшее именно у него(анализ отработки потом покажет).

 

Про шелл пока ничего не могу сказать, пробег на нем всего 500км. Не исключаю вероятности что на нем и останусь, если гореть не будет сильно в течении 10 ткм. Особенно радует цена в Vianor маркете - 1650 руб 4л + 1л. (не реклама).

[MAN Diesel 605]

 

Про шелл пока ничего не могу сказать, пробег на нем всего 500км. Не исключаю вероятности что на нем и останусь, если гореть не будет сильно в течении 10 ткм. Особенно радует цена в Vianor маркете - 1650 руб 4л + 1л. (не реклама).

Я тоже залил Shell HU Extra 5w-30 (старое) как промывку, но очень понравилось и думаю оставить шкоду на нем, если VOA Shell HU Extra ECT 0w-30 не подтвердит заявленных свойств в TDS.

[Strafer 0]

если VOA Shell HU Extra ECT 0w-30 не подтвердит заявленных свойств в TDS.

 

можно на пальцах разжевать? Не силен в терминологии

[MAN Diesel 605]

можно на пальцах разжевать? Не силен в терминологии

Скоро увидим анализ Shell ECT 0w-30 и если все совпадает с тем что пишут в рекламе то "масло" будет очень заветное.

[torcon 64 463]

1) на форуме начитался про то, что этот допуск очень чувствителен к качеству топлива, и несмотря на то, что заправляюсь на проверенных АЗС опасения всё равно есть.

тут рассудит анализ отработки с двух масел, но я считаю зря боишься - если топливо нормальное можно лить.

[Strafer 0]

Решил поднять тему и поделится опытом. А заодно спросить совета.

Уже 2 замены отъездил на shell helix ultra 5w40. По 8000 км.

В отличие от motul specific 504/507 5w30, масло угорает с самого начала его использования. Общий расход на 8000км составляет примерно 800гр. На мотюле жор начинался с пробега 7000км, до этого масло стоит на уровне.

Какое масло можете посоветовать, которое будет меньше угорать? На мотюль переходить обратно не хочу, ввиду неоправданно высокой цены.

Спасибо за внимние!

[Normet 4 711]

Однако у мотюля есть такой косяк - после 7ккм оно начинало резко угорать. До 300гр на 2 ккм.

 

Это не "косяк мотюля" - просто в вашем двигателе при вашей манере езды данное масло срабатывалось к 7 000 км.

 

Я сомневаюсь, что нечто иное проживёт сильно дольше.

 

Логичнее было бы не искать более крепкое масло , а искать более дешевое и сократить интервал замены.

 

PS Тупое у меня сообщение получилось , глючит форум .

на одном компе вижу первое сообщение и своё , а на другом - оказывается , что между ними уже понаписали всего

Изменено 5 июня 2015 пользователем Normet