Смазка шаровых опор

[teanovod83 392]

Смазки шаровых опор

 

Универсальные смазки которые подойдут для шаровых опор:

(Все смазки универсальные , с приличными низкотемпературными базовыми основами)

1. Shell Gadus S5 V220

2. Тotal Ceran ( Nevastane ) XS 320 ( XS80 )

3. Total Multis Complex SHD 220

4. Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5

5. Mobil 1 synthetic grease

6. Mobilith SHC 220, Mobilith SHC 460

7. Aimol  Greasetech Barium Complex EP2

8. На форуме сложилось мнение что "Целевая смазка для шаровых опор и шаровых шарниров всех видов - ШРБ-4, и при ее доступности надо отдавать преимущество ей"

[Dolgoper 91]

Не знаю насколько проблематично найти ШРБ-4 на территории РФ, но у нас пока есть. Производитель АО Азмол. На банке написано: Партия №40, 23.12.2016. ТУ 38.УССР 201143-77. Цена 408 тенге(около 70 рублей за 800г банку)

Я тут вычитал что есть еще отечественные смазки на бариевом загустителе это МС-70 и МУС-3А. Насколько они применимы в тех же шарнирных соединениях?

Надо брать:)

[CTAP_TEX 85]

Надо брать:)

Видать у тебя нет такой ," Настоящей от Азмола"! Может подарить банку, так по другому отзыв напишешь

[tesloil 3 922]

Никакого смысла держать ( пытаться отыскать ) в джентльменском наборе такие смазки как ШРБ-4 , МС-70 , МУС-3А , АМС-3 не вижу . Они устарели морально , выпускаются не по Гос Стандартам , а ТУ мелких смазочных контор , они очень узкого предназначения ( кроме как помазать сверху шаровую опору , в чем также не много смысла , больше они никуда по своим ТТХ не годятся ) , низкотемпературные свойства под "минус 40С " у них "натянуты за уши " ( при реальных тестах по международным стандартам от этих минусов останется один "пшик" ) , в свободном доступе пока еще у нас продаются современные смазки , на две головы более универсальные и более качественные ( о них в теме написано ) , смысл складировать у себя "для количества" продукты каменного века - никакого нет .

[verlube 798]

Проблема в том, что в теме смазки упоминаются, а в шапке темы(не только этой), как правило информации нет.

Народ пока прочитает всю тему, голова пухнет, и названия смазок забывает, характеристики и обобщённое форумом о них мнение.

А тем временем темы продолжают расти в страницах.

Нет наглядности и возможности легко усвоить прочитанное.

Шапку бы, как в теме про шрусы-триподы.

Изменено 13 ноября 2017 пользователем verlube

[tesloil 3 922]

Ну , давайте набросаем навскидку некоторые такие универсальные смазки , которые отлично будут работать и в шаровых опорах ( и для других применений сгодятся ) - Shell Gadus S5 V220 , Total Ceran ( Nevastane ) XS 320 ( XS80 ) , Total Multis Complex SHD 220 , Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5 , Mobil 1 synthetic grease - это , так сказать , просто с ходу . Все смазки универсальные , с приличными низкотемпературными базовыми основами ( не уточняю - чистая синтетика или ПАО/ минеральная - но гарантированно обеспечивающая низкий "минус" ) . И найти можно вполне каждому ( намного легче , чем советскую заплесневелую ШРБ-4 ). Другие смазки , вполне прдходящие для шаровых не называю ( их на самом деле "мульон" ) , но эти наиболее распространены и доступны . Попросим модераторов , в шапку их поместить .

[verlube 798]

Я бы добавил Mobilith SHC 220, Mobilith SHC 460.

tesloil, почему Вы не упоминаете SuperLube? ASTM 1264 <1%, ASTM 2596 - 400 кг,  -40°C.

В шапку бы добавить общие характеристики смазкок, типо вязкость,консистенцию, вымываемость водой, нарузку и т.д,  чтоб люди сами себе могли подобрать одну минеральную смазку из невероятного их количества, если нет желания(возможности) приобрести синтетику.

Изменено 13 ноября 2017 пользователем verlube

[tesloil 3 922]

С добавленными смазками согласен . Супер-люб нет в свободном доступе по доступной цене , а так тоже конечно .

[Reins24 3 099]

 

Народ пока прочитает всю тему, голова пухнет, и названия смазок забывает...

Шапку бы...

 

 

+100500 :) 

 

 

Ну , давайте набросаем навскидку некоторые такие универсальные смазки , которые отлично будут работать...

 

:bravo: 

 

ПС: а ведь и правда, голова пухнет и выбрать не можешь более-менее универсальную . Ну не одну, а хотя бы 2-3, чтобы склады не разводить...

[Dolgoper 91]

Никакого смысла держать ( пытаться отыскать ) в джентльменском наборе такие смазки как ШРБ-4 , МС-70 , МУС-3А , АМС-3 не вижу . Они устарели морально , выпускаются не по Гос Стандартам , а ТУ мелких смазочных контор , они очень узкого предназначения ( кроме как помазать сверху шаровую опору , в чем также не много смысла , больше они никуда по своим ТТХ не годятся ) , низкотемпературные свойства под "минус 40С " у них "натянуты за уши " ( при реальных тестах по международным стандартам от этих минусов останется один "пшик" ) , в свободном доступе пока еще у нас продаются современные смазки , на две головы более универсальные и более качественные ( о них в теме написано ) , смысл складировать у себя "для количества" продукты каменного века - никакого нет .

Это тоже надо в шапку обязательно скопировать. Дабы сразу было все понятно по ШРБ и т.д.

[CTAP_TEX 85]

Немного странный и предвзятый подход рекомендовать в данный узел универсальную смазку взамен специализированной (пускай и ШРБ-4), и так же доказывать, что универсальные смазки отработают в шаровой лучше нежели специализированная (ШРБ-4), при этом не проводя никаких испытаний ( ни на технике, ни в лаборатории). Т.е все рекомендации по применению универсальных смазок в этом узле являются субъективными и основанными на физико-технических свойствах смазки- не более. Вообщем констатирую факт- ШРБ-4 разработана именно для закладки в шаровый узел, испытана и проверена технически и лабораторно. От себя добавлю косточки febest на ШРБ ходят не хуже оригинала Тойоты в отличии от тех же febest смазанных родной или любой другой универсальной смазкой.

[verlube 798]

Можно искать смазку, которую производитель смазки рекомендует для "ball joint".

Я лично не нападаю на ШРБ-4, если исходить из того, что проверена в шаровых только ШРБ-4, то не понятно, что делать всему остальному миру, у кого нет проверенной ГОСТом ШРБ-4, что делать бедным автоконцернам? Выстраиваться в очеред за ШРБ-4?

Предполагаю, что для большинства, самым важном качеством при выборе ШРБ - цена, и тут конкурентов скорее всего не будет, ну может Литол -24 прямой конкурент. Да и найти скажем смазку, идущую на заводе в шаровые проблематично по разным причинам, так же как для некоторых на этом форуме ШРБ-4 не досягаема(может к счастью,а  может и нет).

Лично я, даже если бы и захотел, то не купил бы у нас.

Её просто нет в магазинах. Что прикажете делать таким, как я с с шаровой? Правильно что-то подбирать на основании доков заводских смазок, рекомендаций производителей авто, поисков по форумам, выводить что-то среднее и потом что-то искать похожее на смазку для шаровых, пусть даже и теоретическую. Вот и всё.

Если ориентироваться на показатели только шрб, я боюсь, что смазку никогда не найду близкую по свойствам себе.

Вот с дуру и заложил себе хрень в шаровые, не было на что ориентироваться вообще, кроме конечно шрб.

Вот чтоб, люди не поступали, как я, и неплохо бы шапку.

Люди желают хоть какой-то универсальности в смазках. Одна смазка в ролики, вторая в ступицы, третья в личинки замков, четвёртая в втулки дворников, пятая в перфоратор, шестая в направляющие тормозов, седьмая. восьмая.....

А по шапкам человек может понять, что универсальнее, что купил какую-то смазку и может её и туда и туда и туда., тем самым ограничить свои вложения в смазки.  В гараже места больше будет, да и спустя какое-то время уже и не помнишь для чего брал эту смазку, а если их 15-30 в гараже, сроки годности  и т.д., писец в голове наступает.

Куда ещё ШРБ можно пристроить кроме шаровых? Ну и зачем мне кило, чтоб лежала место занимала?

Изменено 13 ноября 2017 пользователем verlube

[Dumus 5 582]

Немного странный и предвзятый подход рекомендовать в данный узел универсальную смазку взамен специализированной (пускай и ШРБ-4), и так же доказывать, что универсальные смазки отработают в шаровой лучше нежели специализированная (ШРБ-4), при этом не проводя никаких испытаний ( ни на технике, ни в лаборатории). Т.е все рекомендации по применению универсальных смазок в этом узле являются субъективными и основанными на физико-технических свойствах смазки- не более. Вообщем констатирую факт- ШРБ-4 разработана именно для закладки в шаровый узел, испытана и проверена технически и лабораторно. От себя добавлю косточки febest на ШРБ ходят не хуже оригинала Тойоты в отличии от тех же febest смазанных родной или любой другой универсальной смазкой.

+1; закладываю ШРБ-4 в шарнирные узлы, типо шаровых, стоек стабилизатора, наконечники рулевых тяг и забываю - всё работает. Раньше мазал дорогими "универсальными" - хватало на год-полтора.

[tesloil 3 922]

Не могу с Вами согласиться в плане подходов - специализированной смазки ШРБ-4 , одобренной мировыми автопроизводителями в РФ и соседних братских государствах , в природе НЕ существует . Такая специализированная смазка действительно была 20-30 лет назад в другом государстве и имела одобрение автопроизводителей тех времен для выпускаемых тогда автомобилей . Не вижу также ничего странного в том , что любая современная универсальнная смазка , приведенная в постах 365 , 366 - на голову лучше отработает в узле и особенно при отрицательных температурах . У меня , к сожалению , нет возможности по десятку раз приводить именно методические различия в подходах к измерению низкотемпературных свойств смазок , которые в частности применены в паспорте смазки ШРБ-4 , и наглядно разжевывать , что методика , существовавшая в СССР 30 лет назад , уже тогда имела существенное отставание от мировых наработок в этом вопросе и является не информативной , запутанной и самое главное - дает искаженный на пару десятков градусов реальный низкотемпературный результат в замерах по этой методике ( естественно в "удобную" сторону ). По данному вопросу здесь была даже отдельная тема , но видно прошла мимо Вас . ..Только совсем уж оптимистичные автолюбители вообще используют запчасти febest , а наделять при этом смазку ШРБ-4 какого-то полукустарного производителя ( повторяю данная смазка в настоящее время более не производится по ГОСТам , а именно ГОСТовская ШРБ-4 была рекомендована для советских автопроизводителей , а не то "подобие" которое продается под видом ШРБ-4 ) такими волшебными свойствами , что эта смазка чудесно делает шаровые Febest надежнее оригинала Toyota - это сродни геббельсовской пропаганде - чем явнее ложь , тем быстрее в нее поверят - ну , помните ? ...

[verlube 798]

+1; закладываю ШРБ-4 в шарнирные узлы, типо шаровых, стоек стабилизатора, наконечники рулевых тяг и забываю - всё работает. Раньше мазал дорогими "универсальными" - хватало на год-полтора.

Отдайте банку шрб соседу, на этой машине она Вам похоже больше не понадобится, судя по надёжности узлов смазанной шрб.

Срок годности  смазки, тоже закончится раньше Ваших запчастей.

[Dumus 5 582]

 

 

Отдайте банку шрб соседу, на этой машине она Вам похоже больше не понадобится, судя по надёжности узлов смазанной шрб.

не надо язвить не красиво это, пусть лежит банка - хватит ещё на пару машин.

Срок годности  смазки, тоже закончится раньше Ваших запчастей.

не прокиснет, не бойтесь)