Смазка шаровых опор

[teanovod83 421]

Смазки шаровых опор

 

Универсальные смазки которые подойдут для шаровых опор:

(Все смазки универсальные , с приличными низкотемпературными базовыми основами)

1. Shell Gadus S5 V220

2. Тotal Ceran ( Nevastane ) XS 320 ( XS80 )

3. Total Multis Complex SHD 220

4. Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5

5. Mobil 1 synthetic grease

6. Mobilith SHC 220, Mobilith SHC 460

7. Aimol  Greasetech Barium Complex EP2

8. На форуме сложилось мнение что "Целевая смазка для шаровых опор и шаровых шарниров всех видов - ШРБ-4, и при ее доступности надо отдавать преимущество ей"

[Hasen 96]

Код есть для ШРБ-4 для интернет магазинов?

Сколько по оптовкам не смотрел местным, ШРБ-4 ни разу не попадалась.

в этой теме все выкладывал, полистайте

[Ktylhy 1]

Привет! 

Вопрос такой:  перебираю подвеску на старой делике (подвеска от паджеро 1), верхние рычаги стоят на резьбовых втулках.

Подобные втулки стоят и на газ 21/24

 

Являясь обладателем раритетной ШРБ-4 в в количестве нескольких банок - можно ли ей шприцевать эти втулки? 

И сразу второй вопрос - маятники шприцевать также ШРБ-4  можно? 

Просто имея 11 точек в передней подвеске и рулевом под шрб-4 хочется  не менять смазку под оставшиеся 6 точек во втулках и маятниках.

Спасибо!

[Алекс 1 295]

@Ktylhy, в Новосибирске я бы что - нибудь поситетичней использовал, но если уже есть смазка - то почему бы и нет.

[Ktylhy 1]

@Ktylhy, в Новосибирске я бы что - нибудь поситетичней использовал, но если уже есть смазка - то почему бы и нет.

Шприцевал при сборке невастаном xs80. Но он дороже в 8 раз, и вероятно не хватит остатков на переборку второй стороны.

[Алекс 1 295]

@Ktylhy, это совсем не лучший вариант в подвеске по вязкости базового масла.

[Ktylhy 1]

Тогда что выбрать? Невастан брался для ступиц и крестовин/шлицов карданов + защиты резьб от воды, части подшипников.  

Перед шприцуется втулки, шаровые, рулевые, маятники. 

 

Я не прав? ) 

[Dimcho 1 082]

@Ktylhy, Chevron Ulti-Plex synthetic greas EP 1.5

[Алекс 1 295]

@Ktylhy, как вариант тот же Невастан, только 320 и мною любимый Шеврон Ульти Плекс синтетик 1,5, но он на литии.

@Dimcho, ты меня опередил :p

[Ktylhy 1]

Так всеж, шрб будет работать в этих втулках и маятнике? 

Пробеги небольшие, шприцевать буду  по мере наличия времени (надеюсь часто ;) ).

Ибо ШРБ 4 килограмма.... а шеврон заказывать надо + отдельный шприц

[Алекс 1 295]

@Ktylhy, будет

[Dumus 5 588]

@Ktylhy, без проблем; ШРБ-4 работает от -40 до 130 °С 

Изменено 1 мая 2017 пользователем Dumus

[Artyom 21]

@Ktylhy, без проблем; ШРБ-4 работает от -40 до 130 °С

Солидол с литол-24 тоже от -40

[igk 9]

Задал вопрос «Петро-Люб» с просьбой разъяснить по низкотемпературным свойствам смазки Chevron Delo Greases EP2 в связи с указанием в паспорте на смазку двух значений, -18 и -40. Ответ от представителя:

 

-40С - это температура потери текучести базового масла. Если смазка заранее заложена в узел, то на эту цифру можно опираться.
-18С - это минимальная температура подачи смазки под давлением (например через ЦСС). Т.е. когда смазка не закладывается в узел, а подается отдельно.

[V2014 10]

Привет! Смазка ШРБ-4, производитель Азмол. Изготовлена в 2012 году, гарантийный срок хранения 1 год. Банка (400г) не вскрывалась.

 

Свойств своих не потеряла или лучше поискать по-свежее?

Изменено 10 мая 2017 пользователем V2014

[serg1707 25]

С советских времен люди пользуют и нормуль.