Смазка шаровых опор

[teanovod83 457]

Смазки шаровых опор

 

Универсальные смазки которые подойдут для шаровых опор:

(Все смазки универсальные , с приличными низкотемпературными базовыми основами)

1. Shell Gadus S5 V220

2. Тotal Ceran ( Nevastane ) XS 320 ( XS80 )

3. Total Multis Complex SHD 220

4. Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5

5. Mobil 1 synthetic grease

6. Mobilith SHC 220, Mobilith SHC 460

7. Aimol  Greasetech Barium Complex EP2

8. На форуме сложилось мнение что "Целевая смазка для шаровых опор и шаровых шарниров всех видов - ШРБ-4, и при ее доступности надо отдавать преимущество ей"

[Screwdriver78 2 486]

20 часов назад, Obormot сказал:

Самый пакостный вариант это если выпустят условный литол с полимером

Литиевую смазку от бариевой можно на раз-два отличить по цвету пламени, я проверял.

Только не надо для этого смазку жечь. Я постараюсь снять, как это сделать правильно.

[Obormot 987]

Я пробовал-пробовал шрб поджигать - нифига не зелёное пламя.

 

А как правильно?

[Obormot 987]

2 часа назад, Olejik сказал:

Чего вам сдалась эта ШРБ)

 

Отличная нишевая вещь задёшево (была).

 

Счас вот раздумываем над агалогами, все от тыщи с хвостом за тубу и непонятно как себя поведут.

 

Если будет время надо забабахать сравнительный тест, купить десяток сааамых дешняцких стоек стаба, намазать образцами и придумать способ издевательства.

[SanTix 761]

21 час назад, Obormot сказал:

Сделанной на чудесно спасённом том самом оборудовании, тем самым чудесно спасённым дедушкой-технологом.

Так то, там производство уж переезжало, возможно даже дважды, после обретения "самостийности". Так, что оно уже может и не аутентично советским "заветам"

[Obormot 987]

Я не совсем в курсе насчёт первого переезда, был ли он физически, то есть возили ли "станки" по Бердянску из одного цеха в другой, или это была просто смена юрлица и ничего никуда не ездило.

 

Думаю второе.

Но если и первое, там оно вобщем рядышком всё.

Изменено 27 мая 2023 пользователем Obormot

[Olejik 734]

3 часа назад, Screwdriver78 сказал:

Оригинальных шаровых больше нет, а нам нужно максимально продлить ресурс современного китайского говна

А туда хоть ШРБ, хоть Клюбер, хоть смазку с оригинальных шаровых выковыривай закладывай.

Если металл говно, пластик говно, пыльник говно, то смазка там особой роли не сыграет.

Либо закладывать что-то до 1000р за тубу, либо вообще ставить как есть, ездить свои 30-40-50-80 тыс км, выкидывать и ставить новую и не тратить по 1500-2000р на смазку шаровой за 500р, которая не факт, что ей продлит жизнь

[Obormot 987]

Популярное заблуждение.

 

Звучит убедительно, но практика показывает, что при более менее живом пыльнике и отсутствии очень сильных ударов решающую роль играет именно смазка, точнее её герметизирующие свойства.

 

Большинство узлов имеет очень малое количество смазки, оно в принципе неспособно герметизировать узел.

В любом случае надо вскрывать и добавлять.

[Obormot 987]

И даже откровенный низ рынка типа сат стеллокс зеккерт и тд сейчас подтянулись и выдают вполне нормальный металл, пластик и даже более менее резину.

Прям говном бы я их уже и не назвал бы.

 

Смазка продлевает им ресурс в несколько раз.

[Screwdriver78 2 486]

21 минуту назад, Olejik сказал:

А туда хоть ШРБ, хоть Клюбер, хоть смазку с оригинальных шаровых выковыривай закладывай.

Если металл говно, пластик говно, пыльник говно, то смазка там особой роли не сыграет.

Это неверно.

Пока влага не попадет к шару, то даже говно проходит достаточно долго. Пыльник конечно лучше заменить на приличный, если есть возможность. Поэтому влагостойкость и влагоупорность смазки тут решает.

10 минут назад, Obormot сказал:

И даже откровенный низ рынка типа сат стеллокс зеккерт и тд сейчас подтянулись и выдают вполне нормальный металл, пластик и даже более менее резину.

Прям говном бы я их уже и не назвал бы.

 

Смазка продлевает им ресурс в несколько раз.

ППКС

[Screwdriver78 2 486]

13 минут назад, Obormot сказал:

Большинство узлов имеет очень малое количество смазки

Купленный осенью рычаг CTR, шаровая, вскрытие перед установкой:

[Obormot 987]

27.05.2023 в 10:54, Screwdriver78 сказал:

Литиевую смазку от бариевой можно на раз-два отличить по цвету пламени, я проверял.

Только не надо для этого смазку жечь. Я постараюсь снять, как это сделать правильно.

 

Можно без видео, словами

[Screwdriver78 2 486]

1 час назад, Obormot сказал:

 

Можно без видео, словами

Смазку нужно нанести на шпатель, смочить водой, чтобы она не горела, и на секунду-две вносить под пламя горелки. Тогда бариевая смазка даёт свой законный зелёный цвет пламени, а литиевая - малиново-алый.

Когда смазка сама горит, она само собой горит как и все нефтепродукты и никакого там оттенка, связанного с загустителем, уже не увидишь.

[Obormot 987]

В смысле смочить, вода ж со смазки должна скатиться каплями, нет?

[Screwdriver78 2 486]

7 часов назад, Obormot сказал:

В смысле смочить, вода ж со смазки должна скатиться каплями, нет?

Скатывается, но не вся. Всё равно поверхность остаётся увлажнённой и при внесении в пламя сначала вода начинает кипеть и трещать, разбрызгивая смазку мелкими брызгами, а потом уже смазка плавится и начинает гореть база 

[Olejik 734]

Может уже обсуждалось, но есть интересная мазь.

 

Нашёл у отца в гараже банку с пушсалом Ойлрайт, производства вроде 2015г.

Фоток к сожалению не делал, вот в такой банке.

Скрытый текст

Так вот. Между пальцами она тянется получше, чем ШРБ на фотках. Образуются длинные нитки и плёнки, не хватает даже длины пальцев, чтоб их разорвать.

Не бариевая ли она случаем? На крышке также написано про отличную защиту от вымывания водой, от воды, солей и различных реагентов. Понятно, что возможно просто реклама (как -40 для литола), но как-то всё это не вяжется с литиевым загустителем)

Состав нигде не указан.

 

PS. Про цвет пламени прочитал слишком поздно. Но может быть через пару недель смогу проверить

Изменено 30 мая 2023 пользователем Olejik