Подшипники генератора

[fonserg 758]

Купил подшипнки:

1) FAG 622012RSR

2) NSK EP5B17127T1XDDGC01

Нужно ли менять оригинальную смазку для применения в генераторе?

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Описание от NSK по подшипникам генератора и черной смазки HAB - 2004 год

Другое описание от NSK по генераторным подшипникам и смазкой MA7 - 1998 Год

Технические характеристики смазки ENS - так же применяется в некоторых подшипниках генератора и другого навесного оборудования.

Информация о генераторных подшипниках koyo.

Информация о генераторных подшипниках NTN

Информация по подшипникам NSK, KOYO, SKF, NTN (по типу  конструкции, уплотнения и типу смазки.)

 

Назначение уплотнительных колец на наружных обоимах по версии NTN:

Скрытый текст

В заднем подшипнике обычно используется свободная посадка между внешней обоимой подшипника и корпусом. Алюминий часто используется в качестве материала корпуса. Если внешнее кольцо подшипника проворачивается, то это вызывает износ корпуса. Для предотвращения износа NTN разработали компенсационные подшипники с уплотнительным кольцом, расположенным на наружном кольце. Это кольцо имеет большой коэффициент линейного расширения и отличную термостойкость

Краткое отличие от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском):

Скрытый текст

1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки  (заявлен в 4-10 раз больший ресурс)

2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом.

3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах.

4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание).

Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

 

NTN_TR75_en_P110.pdf

[psnsergey 356]

1 час назад, Screwdriver78 сказал:

как в том анекдоте про пиво

Нет, не как, полагаю. Консистенция сохранилась, маслоотделение почти нулевое, значит, коллоидная структура цела. Туба алюминиевая, кислородопроницаемость её практически нулевая, опять же, никаких химических процессов не должно быть.

Или если вместо этой смазки положить какую-нибудь европейскую, через 40 лет выльется мутная кака?..

Я не говорю, что это уберсмазка, конечно. Как и солидол, который в стиралке наверняка сильно-сильно уступает Гидре и Амблигону. Однако в некоторых применениях практически все эти присадки просто не нужны.

 

[Screwdriver78 2 486]

5 часов назад, psnsergey сказал:

Или если вместо этой смазки положить какую-нибудь европейскую, через 40 лет выльется мутная кака?..

Выльется литол

Я думаю, европейский литол тоже без проблем прохранится 40 лет и ничего ему не будет. Но вот более сложные составы деградируют.

[psnsergey 356]

6 часов назад, Screwdriver78 сказал:

более сложные составы деградируют

По какому механизму? Химия? Так при изоляции от кислорода-то что ей будет? Она запросто может оказаться куда более стойкой, чем загуститель. Сроки хранения очень многих продуктов есть просто результат компромисса между потребностями большинства покупателей и нормативными испытаниями, которые производители проводят для формального подтверждения соответствия требованиям. Бывает, конечно, что срок хранения это реально предел, но не столь часто.

[tesloil 3 963]

28 минут назад, psnsergey сказал:

Сроки хранения очень многих продуктов есть просто результат компромисса между потребностями большинства покупателей и нормативными испытаниями, которые производители проводят для формального подтверждения соответствия требованиям. Бывает, конечно, что срок хранения это реально предел, но не столь часто

Да , так и есть . Указываемые производителем смазки сроки хранения - это фактически срок в течение которого производитель смазки  принимает рекламации по соответствию смазки заявленным характеристикам . Но к реальным срокам годности смазки к применению это имеет лишь опосредованное отношение .

[Screwdriver78 2 486]

4 часа назад, psnsergey сказал:

По какому механизму? Химия? Так при изоляции от кислорода-то что ей будет? Она запросто может оказаться куда более стойкой, чем загуститель

Отдельно по пузырькам - конечно ничего составляющим не будет. А в смеси все эти присадки медленно, но всё же реагируют с маслом, загустителем и друг с другом. И с материалом тары, кстати, тоже. И с водой из атмосферы. И насчет изоляции от кислорода - ну такая себе изоляция, очень условная, особенно в пластиковых тубах.

 

4 часа назад, psnsergey сказал:

Сроки хранения очень многих продуктов есть просто результат компромисса между потребностями большинства покупателей и нормативными испытаниями, которые производители проводят для формального подтверждения соответствия требованиям.

Про официальный срок хранения я вообще не говорю, в 99% случаев это срок сохранения не смазки, а срок сохранения тарой товарного вида. Но это 3-5 лет, а мы говорим уже про 30-40, если речь про советские запасы.

[psnsergey 356]

Присадка присадке рознь. Многие и сотни лет жить могут. Правило Вант-Гоффа: 10-15 °C => 2 раза скорость реакции. 100-150 °C от рабочей температуры => 1024 раза, на 100 часов рабочего ресурса это 100 000 часов или 12 лет хранения. И это не учитывая того, что правило это весьма приблизительно, и в области низких скоростей будет ещё медленнее. И это для самых активных присадок, а для прочих и десятки лет не предел.

[Stal 416]

23.06.2020 в 12:42, psnsergey сказал:

А что ему будет? У меня вон литол-24 80-х годов стоит, ничего ему не стало.

У меня тоже был большой тюбик советского литола-24 80-х годов. Мазал им велосипед и на втором десятке лет стал замечать, что подшипники велика начинали шелестеть еще до конца сезона. Кончилось тем, что шелест начинался уже через несколько дней после смазки. Внешне смазка, выдавливаемая из тюбика выглядела вполне прилично, но удерживать масло в процессе эксплуатации перестала напрочь или само масло деградировало, ХЗ. Пришлось выбросить остатки этого литола в помойку, купить новый и проблема решилась.

[Stal 416]

Screwdriver78 У вас большой практический опыт в обслуживании подшипников генератора. Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл в пересмазке подшипников, если они уже слегка подгуживают и есть ощутимый люфт при покачивании вала генератора. Или заменить их?

[Screwdriver78 2 486]

2 часа назад, Stal сказал:

Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл в пересмазке подшипников, если они уже слегка подгуживают и есть ощутимый люфт при покачивании вала генератора. Или заменить их?

Нет, сомнительные подшипники в генератор лучше не ставить. Вот если вы его вскрыли, там смазки уже почти нет, но и износа вроде пока нет - имеет смысл. А уж если гул и люфт - менять однозначно.

[Stal 416]

10 часов назад, Screwdriver78 сказал:

А уж если гул и люфт - менять однозначно.

Менять, так менять... Однако лето, машина нужна постоянно, поэтому взвесив все за и против, заказал...новый генератор. Поставлю, а потом уже не торопясь заменю подшипники на старом. Будет исправный запасной генератор

[Screwdriver78 2 486]

3 часа назад, Stal сказал:

Менять, так менять... Однако лето, машина нужна постоянно, поэтому взвесив все за и против, заказал...новый генератор. Поставлю, а потом уже не торопясь заменю подшипники на старом. Будет исправный запасной генератор

 

Разумно, тем более что неизвестно что там в новом генераторе понатыкано. Обслужить старый и перед осенью сменить обратно.

Очень рекомендую микрометром посмотреть биение муфты на новом и старом. Мало ли что.

[verlube 806]

13 hours ago, Stal said:

Будет исправный запасной генератор

У меня запасной не понадобился, когда продавал машину, отдал и запасной. ))

 

[psnsergey 356]

10 часов назад, Screwdriver78 сказал:

микрометром

Часовым индикатором (ИЧ), наверное?..

[Screwdriver78 2 486]

1 час назад, psnsergey сказал:

Часовым индикатором (ИЧ), наверное?..

Да, именно

[Stal 416]

20 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Очень рекомендую микрометром посмотреть биение муфты на новом и старом.

Обгонной муфты на моем генераторе нет, обычный шкив и клиновый ремень. Зато есть вакуумный насос, масло из которого так и норовит попасть в задний подшипник. Естественно перед подшипником стоит сальник, параметры и состояние которого мне неизвестны, как впрочем, и параметры подшипников. Это делает невозможным предварительный заказ запчастей, поэтому и решил купить новый генератор

Изменено 30 июня 2020 пользователем Stal