Что залить в гидроусилитель руля?

[Zver 202]

где почитать какие там рекомендации?

я в этом полный балбес, в рекомендации написано что DEXRON III, так это ж вроде как масло для автоматических КП?

А вот есть ещё специальные гидравлические смазки типа этой

http://www.mannol.ru/text/production4.html...3&subtype=9

 

или этой

http://www.mannol.ru/text/production4.html...3&subtype=9

 

 

При выборе жидкости в ГУР посмотрите их характеристики

Сборка PSF/ATF

[S-Steve 28]

Нужен совет...

Хочу сменить жижу в гидраче. Сейчас залит Mobil ATF320, хочу залить Nisan PSF. По сути 2 разные жижи. Промывать систему дополнительным литром?. Дороговата зараза...

Как PSF среагирует с остатками дексрона в системе?

Добавлю: в мануале написано не лить Nissan PSF Special

Нашел в просторах: Снята с производства PSF Special KLF30-00001 и KLF30-00004. На смену ей пришла именно: E-TS KLF30-0000101 и E-TS KLF30-0000104. То есть KLF50-00001 это просто PSF?

Изменено 24 июля 2012 пользователем S-Steve

[Elya 88]

Как PSF среагирует с остатками дексрона в системе?

 

никаких проблем, менял себе дехрон IIE на ravenol SSF методом откачки шприцем из бачка, все нормально

[S-Steve 28]

Хотел бы узнать что есть по составу PSF? Какая основа?

[Гость papa62]

Ищу что залить в ГУР. Пока в претендентах Gulf Multi-Vehicle ATF, Mobil ATF SHC, Petro Canada ATF+4. На примете ещё Teboil Fluid ES и Motul Multi ATF, но по ним нет данных по вязкости в -40. Mobil ATF SHC - dexron 2E, а в рекомендациях ATF HP или Dexron 3. Что посоветуете?

Есть ещё Addinol ATF XN Plus, но у него вязкость на горячую 6,9.

Изменено 1 августа 2012 пользователем papa62

[Гость papa62]

Teboil Fluid ES вязкость при -40 5850.

[Antonmsk 292]

Универсальная высокопроизводительная гидравлическая жидкость для комбинированного применения в автомобильных системах безопасности и комфорта.

Описание

 

Pentosin CHF 11S - это синтетическая высокопроизводительная многоцелевая гидравлическая жидкость для различных агрегатов современных автомобилей. Жидкость можно применять даже в экстремальных условиях эксплуатации, так как она обеспечивает полную работоспособность при температурах от -40°C до 130°C.

 

Pentosin CHF 11S специально разрабатывался для гидравлических систем автомобиля в соответствии с самыми высокими техническими требованиями. Благодаря превосходным эксплуатационным качествам может применяться в следующих агрегатах (примеры): рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, амортизаторы, системы стабильности и тяги, электро-гидравлический привод крыши кабриолета, центральный замок.

 

Не имеет аналогов в мировом производстве по своим техническим параметрам. Применение других, так называемых аналогов, сокращает срок службы и снижает надежность гидравлических систем автомобилей.

 

 

Допуски и спецификации

 

DIN 51 524T3

ISO 7308

Audi/VW TL 52 146.00

Bentley

BMW

Chrysler

Dodge

Fendt

Ford WSS-M2C204-A

GM/Opel

Jeep

MAN M 3289

MB 345.0

Porsche

Saab

Volvo

ZF TE-ML 02K

 

OEM номера и соответствия Audi/Volkswagen G 002 000 A2

Bentley RH 5000

BMW/Mini 82 11 1 468 041

BMW/Mini 82 11 0 148 132

BMW/Mini 83 29 0 429 576

Fendt X 902 011 622

Mercedes-Benz 001 989 24 03 10

Mercedes-Benz 001 989 24 03 12

Mercedes-Benz Q 1 32 0001

Porsche 000 043 203 33

Saab 3032 380

Volvo 11 61 529

[Antonmsk 292]

Универсальная высокопроизводительная гидравлическая жидкость для комбинированного применения в автомобильных системах безопасности и комфорта.

Описание

 

Pentosin CHF 11S - это синтетическая высокопроизводительная многоцелевая гидравлическая жидкость для различных агрегатов современных автомобилей. Жидкость можно применять даже в экстремальных условиях эксплуатации, так как она обеспечивает полную работоспособность при температурах от -40°C до 130°C.

 

Pentosin CHF 11S специально разрабатывался для гидравлических систем автомобиля в соответствии с самыми высокими техническими требованиями. Благодаря превосходным эксплуатационным качествам может применяться в следующих агрегатах (примеры): рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, амортизаторы, системы стабильности и тяги, электро-гидравлический привод крыши кабриолета, центральный замок.

 

Не имеет аналогов в мировом производстве по своим техническим параметрам. Применение других, так называемых аналогов, сокращает срок службы и снижает надежность гидравлических систем автомобилей.

 

 

Допуски и спецификации

 

DIN 51 524T3

ISO 7308

Audi/VW TL 52 146.00

Bentley

BMW

Chrysler

Dodge

Fendt

Ford WSS-M2C204-A

GM/Opel

Jeep

MAN M 3289

MB 345.0

Porsche

Saab

Volvo

ZF TE-ML 02K

 

OEM номера и соответствия Audi/Volkswagen G 002 000 A2

Bentley RH 5000

BMW/Mini 82 11 1 468 041

BMW/Mini 82 11 0 148 132

BMW/Mini 83 29 0 429 576

Fendt X 902 011 622

Mercedes-Benz 001 989 24 03 10

Mercedes-Benz 001 989 24 03 12

Mercedes-Benz Q 1 32 0001

Porsche 000 043 203 33

Saab 3032 380

Volvo 11 61 529

[Detuner 5]

У меня в ЭГУР TRW на астре в оригинале залит как раз Pentosin CHF 11S.

[Elena RAV 124]

Pentosin CHF 11S

 

Проблема у пентозина одна - низкая распространённость. Как полный и точный аналог можно применять и доливать в любых пропорциях RAVENOL SSF Fluid http://www.ravenol.ru/product.aspx?prod_id=26a6368f-4d3a-429d-86a4-39da446001ac&art=6462

[Detuner 5]

Проблема у пентозина одна - низкая распространённость.

Не такая уж низкая. Я в Нижнем Новгороде даже розничного дилера нашел. exist должен возить со склада в Москве. Кроме того, можно просто купить GMовскую жидкость ГУР - это будет или chf 11s или chf 202 (они с какого-то года перешли с 11s на 202, хотя 11s по параметрам получше будет). Они, кстати, смешиваемые между собой - так написано в даташите на pentosin.de.

Изменено 10 сентября 2012 пользователем Detuner

[Detuner 5]

Для тех, у кого нет вариантов кроме экзиста, подсказываю код: BMW 83 29 0 429 576 - это как раз и есть chf 11s, причём в родной упаковке (жестяная канистра).

Цена около 690р/л. У розничных дилеров стоит около 650 р/л.

[Палыч314 1 333]

У TOTAL есть синтетическая жидкость (РАО 80%) FLUIDE DA: вязкость 100/40С - 5.9/18; вязкость при -40С - 1050; РР -51С.

[torcon 82 273]

У меня тут мысль была поменять в ГУРе жижу и залить туда тоже NGN Universal. НО остановился я на мысли, что NGN Universal прозрачный в морозы и бежит хорошо, вдруг он на ПАО? или в ее смеси? Это и остановило. Ибо на ПАО сальники прокладки побегут оно их не разбухает как минералка. В общем решил я в гидрач лить то что понравилось в прошлом году Petro-Canada MV Synthetic. ГУР у меня старый - за 18 лет ни разу сюрпризов не преподносил и не ремонтировался поэтому - хочу что бы дальше было так же...

[torcon 82 273]

Сегодня поменял в ГУРе масло - опять на Petro-Canada MV Synthetic. Отработала этот год на ура. Зимой не мерзла. Сальники держит зачетно. Слилась черная, залил свежака. Литр где то обновил, путем высасывания из бачка большим шприцом и вливания свежего.

[vasco 790]

@torcon,а че не PSF-ку какую-нибудь? Любая PSF-ка в морозы гораздо "текучей" самой распрекрасной ATF-ки