VW 2.0 FSI 2007г

[rubik 0]

Привет!

Пассат 2.0 FSI 2007г. Эксплуатация Москва. Пробег 140тыс. Последние 40тыс замена масла через 10тыс. Бензин Лукойл 95 экто.

Залито Mobil 1 ESP formula 5w30. Стоит ли менять на Mobil 1 new life 0w40?

Изменено 7 ноября 2014 пользователем rubik

[avals 59]

Я считал что,: тфси,тси,фси -все турбо

Можно коротко : в чём разница?

Помимо отсутствия турбины, двигатели 2.0 FSI несмотря на капризность к топливу выхаживают по 400 000 км и более без масложора. 

Изменено 4 октября 2016 пользователем avals

[Nikolayruva 0]

Добра Здоровье всем   Пассат б6 2.0 fsi по рекомендуете какое лить масла 

[apologize 2 980]

1 час назад, Nikolayruva сказал:

Пассат б6 2.0 fsi

Двигатель варианты :BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ - масла с допуском VW 504 00 /507 00, например Mobil1 ESP 5w-30. 

[jura555 571]

1 час назад, apologize сказал:

Двигатель варианты :BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ - масла с допуском VW 504 00 /507 00, например Mobil1 ESP 5w-30. 

Если не льют форсунки, нет коротких поездок и без долгих прогревов на месте, то 5w30 годится. В случае коротких поездок лучше 5w40 с низкой золой.

Хотя мануалы рекомендуют 502 допуск, но это FSI со всеми проблемами нагара на клапанах.

[A.G. 0]

Добрый день!

Не буду плодить темы. Имеется авто Skoda Octavia A5 2007 г.в. с 2.0-литровым 150-сильным атмосферным двигателем FSI (BVZ). На данный момент пробег 142 тысячи.

Владею авто почти 7 лет, заливаю Shell HX8 5W-40, меняю раз в год (примерно каждые 9000 км). Пробег на 80% трасса (средний расход топлива 8 л/сотню).

По известным событиям масло Shell подорожало в три раза (в мае прошлого года покупал 4 литра за 1500 рублей).

Всё ждал, когда цены откатятся - а они не откатываются. Уже и год прошёл с последней смены. Подумываю, не сменить ли масло, чтобы комплект 4+1 обходился тысячи в три.

На какого качественного производителя посоветуете перейти, или лучше оставаться на Shell?

[avignon 2 337]

12.07.2022 в 16:39, A.G. сказал:

На какого качественного производителя посоветуете перейти, или лучше оставаться на Shell?

Посмотрите масла 5W40 с допуском  MB229.5. К вашей машине формально отношения не имеет, но такие масла вполне себе неплохие. 

Как вариант, 

Wolf Extendtech 5W40

Zic X9 5W40

Zic Top 5W40.

[Дима-Шкодовод 67]

)))) редиска мягко говоря Фольксваген

Вот сколько всего прочёл, самый главный вопрос по вязкости не снят, мнение публики не едино) 

Ладно, в нынешнее время вариантов не много. 

Спрошу: машина отца Passat B6, 2006гв, пробег 235 ткм

Двигатель 2,0 FSI BVY. 

Всю жизнь батя лил 5w40 a3/b4 как правило Shell, менял раз в 7-8 ткм. Практически без угара, что и желательно сохранить, для сохранения моего здоровья. На моё предложение неделю назад залить пожиже на зиму, неодобрительно посмотрел на меня)) но щас вроде доверился

Самый нюанс в эксплуатации: следующий годовой пробег будет примерно тыщ 6-8, в основном машина для почти ежедневных поездок 2-6км, 5-20 мин, раз в месяц в город это 80км, и раз в год на дальняк 1000км) Раньше больше, теперь так. 

Регион: Калуга, бывают недолго морозы до -25-28. Остальное -8-17С. 

Ну и ещё ньюанс: BVY, как только температура ниже -21-23С - всё! Танцы с бубнами у капота. Ну и как следствие, разжижение масла, в попытках завестись. Почитал сегодня у одного. 

В общем проникся тут Синтеком, только проблема старая: какая всё таки более подходящая вязкость для описанных условий? 

[Дима-Шкодовод 67]

В общем мнения разные:

Torcon в другой ветке по Ауди чётко за 5W30 с 502 допускам

Чуть выше  apologize писал что если поездки короткие то 5w40 (вот это не могу через себя пропустить)), а то что надо малозольные при коротких, очень логично и понятно.

Если С3 аксиома, то решается уравнение с вязкостью)) в пользу 5W30) 

 Ну и тогда на ум приходит закупленный Taneco premium Eco synth 5W30  с VW504. Но тогда в голове не укладывается как может быть одинаково хорошо  для староватого BVY и для  современного CZDA? И не зассыт ли масло из щелей. 

По бензину ещё не сказал выше: ГПН 95 и Shell 95 (ныне Teboil). 

[Hazy_nsk 2 690]

5w30 однозначно. В с3 или А3. Я лично за с3)

[Hazy_nsk 2 690]

 

 

[Дима-Шкодовод 67]

Hazy_nsk спасибо большое! 

[Дима-Шкодовод 67]

Hazy_nskHazy_nsk

В общем я свыкся с мыслью о 5w30.

В Sintec Platinum c2/c3 смущает только щелочное: 8-ка справится с дедушкой BVY, которому 235 ткм? 

[Hazy_nsk 2 690]

3 часа назад, Дима-Шкодовод сказал:

Hazy_nskHazy_nsk

В общем я свыкся с мыслью о 5w30.

В Sintec Platinum c2/c3 смущает только щелочное: 8-ка справится с дедушкой BVY, которому 235 ткм? 

Щелочное и общий пробег вообще никак не взаимосвязаны.

Грамотный интервал не более 250 часов или 8500км и будет Вам счастье)

[Hazy_nsk 2 690]

Дима-Шкодовод можете ещё на это масло обратить внимание:

 

 

[Дима-Шкодовод 67]

16 часов назад, Hazy_nsk сказал:

Дима-Шкодовод можете ещё на это масло обратить внимание:

 

 

Ну я на него более глаз и клал)) 

Спасибо большое, за ответы! 

Хороших выходных