Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

[охотник05 2]

Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)

Вариант смазок от форумчанина Levershine

[Leon-81 1]

С2S28304 - нужно  не  менее  2-х штук ( пакетиков ) , а лучше - 3.

3 пакета на этот узел?а ее во внешние шрусы тоже можно?

[tesloil 3 922]

Там фасовка по 30 с небольшим грамм . Если не ошибаюсь, то ее можно еще в наружные Рцеппы. В триподы нельзя.

[Leon-81 1]

Там фасовка по 30 с небольшим грамм . Если не ошибаюсь, то ее можно еще в наружные Рцеппы. В триподы нельзя.

огромное вам спасибо.а то я уже собрался покупать что есть в магазинах.может и для трипоида мне подскажете смазку сразу,надо будет менять в ближайшем будущем и заодно масло в раздатку и задний редуктор(или этот вопрос в другой ветке задать?).буду очень признателен.

[tesloil 3 922]

В триподы Whimores Polyna CV 1/5 или Slipkote Polyurea CVJ grease....По маслам - в профильных ветках...

[Leon-81 1]

В триподы Whimores Polyna CV 1/5 или Slipkote Polyurea CVJ grease....По маслам - в профильных ветках...

ок.за это огромное спасибо.сейчас и туда напишу.

[Obormot 870]

увидел махонькую дырочку в пыльнике левого внутреннего шруса.

как будто пробита отверткой или чем-то похожим, сам пыльник очень даже бодренький.

 

полез менять пыльник, заодно и смазку поменял во всех шрусах, давно хотел.

пробег 240 тык, 8 лет, всё еще неменянное, родное.

 

для триподов брал Whitmores Polyna CV 1.5

 

так вот, старая смазка трипода с пыльником без дырки вытекла как моторное масло почти, ну может гуще, а там, где пыльник с дыркой был, была густая, "типа литола", хотя следов воды-грязи особо не заметил.

[Алекс 1 295]

@Obormot, А для внешних ШРУСов какую смазку заложили или ее не меняли?

[Obormot 870]

WEGO ШРУС-4М, 310 рублей за 800 г.

сравнил заявленные параметры - примерно как у всех ШРУСоподобных с молибденом.

поглядим, как оно.

[Алекс 1 295]

@Obormot, а не было желания в ШРУС применить какую - нибудь синтетическую смазку с тем же молибденом?

[Obormot 870]

желание может и было.

 

есть еще одна машина, полноприводная, и там тоже неплохо бы поменять смазку в шрусах.

 

а чем именно синтетическая лучше того же шрус-4м?

 

морозоустойчивость некритична - Крым, Ростов, Донецк.

[Алекс 1 295]

Как и синтетическое масло - меньше окисляемость, дольше срок службы и стабильность свойств, но основное - морозоустойчивость, но Вам точно не критично.

[menavit 6]

CRC SUPER LONGTERM GREASE + MoS2

арт. 104141432458 (400г), 104141041258 (100г)

NLGI 2

минеральная литиевая смазка

рабочий диапазон -30°C до +130°C кратковременно до +140°C

Температура каплепадения приблизительно +190°C

вязкость базового масла при 40°C - приблизительно 155 сСт

 

Прикупил я себе эту смазку, но из-за похолодания так и не успел применить. Хрустеть шрус пока перестал, решил до лета отставить.

Стояла она у меня на балконе. Температура -5..-20. Долго стояла. Стояла на видном месте, ничего не замечал необычного, Один раз в мороз проверил её пластичность, всё нормально. И вот сегодня увидел, что она потекла (фото 1). На втором фото это я её перевернул, теперь с другой стороны будет течь, там дырка небольшая есть.

Можно о чём-то сказать по этому случаю? Допустимо ли разделение жидкой и густой составляющих? Что же тогда будет при плюсах...

[tesloil 3 922]

На фото ничего "текущего" не увидел .

[Obormot 870]

первое фото, на столе под тубой потёки.

 

у меня так кстати туба с XHP 222 потекла, при комнатной температуре. в линолеум въелось и не отмылось.

[menavit 6]

На фото ничего "текущего" не увидел .

зелёная жижа, она как жидкое масло