Выбор антифриза - Общая

[Zver 196]

Выбор антифриза
 

1. Присадки к Антифризам
2. Виды антифризов

3. CS Premium

4. Руководство по обслуживанию системы охлаждения

5. ОЖ для Ford, Opel, Seat, Skoda, VW, Audi, Mercedes, китайцев (Great Wall) и прочих европейцев и амеров.

6. ОЖ для машин с латунными радиаторами и труЪ отечественных автомобилей ('Москвич', 'Зил', 'ГАЗ', 'УАЗ')  антифризы официально прошедшие тесты по ГОСТ на соотвествующем наборе сплавов (Латунь, припой, чугун, алюминий АЛ9, сталь...)

 

Скрытый текст

Как известно законодатель мод G-11/12/13 концерн VW, у него существуют, свои рекомендации в плане смешиваемости и возможной замены.



Erstbefüllung Serienfüllung - Первоначальное заполнение / рекомендуемая замена.
Mischungen von kühlmitteln- возможные смеси антифризов
Braun Farbe - коричневый цвет.
G-11 = G-48
G-12+ = G-30
G-12++ = G-40
(G-05 старый фордовский и G-34 DexCool по понятным причинам в таблице не фигурируют)

И так, если у вас по таблице Basf рекомендован G-48, наиболее подходящим вариантом следует признать не G-30, а G-40, он же является наиболее приближенный по составу.
Если у вас япономашина и силикаты там не приемлимы, значит только G-30 (G-34, при наличии оф. допуска к применению DexCool) без вариантов.
И на конец лобридный G-40, будет предпочтительней древнего гибридного G-05, там где рекомендован в качестве возможной альтернативы G-48.

 

 

GlasElf Auto Supra (концентрат) = CoolElf Auto Supra =Chevron / Texaco Havoline XLC = Castrol Radicool SF = CoolStream Premuim 

(кто знает дальнейшую цепочку - продолжаем буду добавлять)

 

Коды концентратов BASF:
Glysantin G40 - 4014439000162 (1,5 L)
Glysantin G30 - 0401443910589 (1,5 L)

 

[Vasek555 4 383]

3 минуты назад, SL1 сказал:

Sanyi Запросто могли долить чего-то в бачок, если там уровень упал.

Да, только большой вопрос - куда он ушел на новой машине...?

[SL1 3 969]

1 минуту назад, Vasek555 сказал:

6 минут назад, SL1 сказал:

Sanyi Запросто могли долить чего-то в бачок, если там уровень упал.

Да, только большой вопрос - куда он ушел на новой машине...?

Выкипел же. Мне, кстати, официалы разных брендов только антифриз, в свое время подливали, воду ни кто ни лил. У корейца вентилятор стал чаще включаться после заливки Agip.

[Vasek555 4 383]

11 минут назад, SL1 сказал:

Выкипел же.

Ну он же писал, что с салона, с покупки не был на то и ничего сам не доливал...

[SL1 3 969]

4 минуты назад, Vasek555 сказал:

Ну он же писал, что с салона, с покупки не был на то и ничего сам не доливал...

[Vasek555 4 383]

3 минуты назад, SL1 сказал:

Так поэтому тут и дискуссия затянулась...

[SL1 3 969]

4 минуты назад, Vasek555 сказал:

8 минут назад, SL1 сказал:

Так поэтому тут и дискуссия затянулась...

Доброжелатель из числа имеющих допуск к машине мог залить что-то.

С бодуна омывайку не туда залили.

Где-то, что-то прохудилось.

Вариантов бездна.

[Vasek555 4 383]

SL1 ну основные озвучены уже - чудес не бывает

[Новосиб 1 426]

5лет машине пробег 10тыс. заводская заливка в корейца, стоит менять антифриз или рано? 

[Vasek555 4 383]

Новосиб я бы заменил. Можно конечно заморочится с индикаторными бумажками и прочее, но это такое себе...

 

[SL1 3 969]

3 часа назад, Новосиб сказал:

5лет машине пробег 10тыс. заводская заливка в корейца, стоит менять антифриз или рано?

Если антифриз прозрачный, а машина легковая марки hyndai или kia то однозначно нет. Подождите хотя бы еще 3 года.

[Vasek555 4 383]

SL1 ну зачем в русскую рулетку играть - в большинстве  мануалов 5лет указано, да и профи говорят тоже самое... Лучше не рисковать - потом дороже выйдет

Изменено 5 февраля пользователем Vasek555

[Новосиб 1 426]

11 часов назад, SL1 сказал:

Если антифриз прозрачный, а машина легковая

антифриз чистый, да есть антифриз в гараже вот и думаю махнуть 

[Новосиб 1 426]

14 часов назад, Vasek555 сказал:

я бы заменил.

поменяю, краилово ведёт к попадалову в основном  

Изменено 6 февраля пользователем Новосиб

[SL1 3 969]

1 час назад, Новосиб сказал:

16 часов назад, Vasek555 сказал:

я бы заменил.

поменяю, краилово ведёт к попадалову в основном  

см. что в мануале написано.

[Desperatesf 1]

Всех приветствую! Решил разобраться в теме ОЖ, как минимум для себя.

 

1) Кто-нибудь может объяснить, почему TL-774-C (он же G-11), у одних производителей значится как гибридный (HOAT), а у кого то как традиционный (IAT)? 

Если еще и документы приведете, будет вообще замечательно.

 

2) Кто-нибудь знает, какого типа был советский ТОСОЛ (ОЖ-40,65) ? 

Кто-то говорит силикатный, а кто-то фосфатно-боратный ... 

 

3) Начитавшись страшилок про силикатные ОЖ, которые якобы осыпаются под воздействием вибраций и от банального переката, вопрос!

Если условная ОЖ G-11(TL 774-C), состоящая бюллетеню VAG из силикатов 500-680 mg/L, заклеймена мировым сообществом как "убивающая" патрубки своими осыпающимися силикатами, то почему их вернули в последующих итерациях  TL 774-G, TL 774-H, TL 774-J, да еще и в количестве не сильно меньшем чем в G-11, а именно 400-500 mg/L. Какое то противоречие...

В добавок к этому, в одно время у VAG были силикатные патроны в бачке, восполняющие данный ингибитор. 

 

 

В тему призываются магистры ОЖ @SerV @Orlovich @Barmaley