Statoil Lazerway LL 5W-30 на Ford Focus 2 после 18100км

[OlegArh 1 350]

Statoil Lazerway LL 5W-30 на Ford Focus 2 после 18100км

Масло: Статойл Лазервей LL 5W30 ACEA C3,Approvals: VW 504.00/507.00, BMW LL-04, MB-Approval 229.51 (куплено на заправке Статойл)
Автомобиль:Форд Фокус 2, 1.6, 115л.с..
Общий пробег на одометре: 78т.км
Пробег на масле: 18100км,ср. скорость-49км/ч. ср. расход-6.9 л/100км.
Из них: 1.трасса-7900км,ср.скорость -78км/ч, расход 6.05л/100км
2.город-10200км, ср скорость - 27км/ч,ср.расход - 7.65л/100км
Моточасы: 479м/ч
Израсходованное топливо: За период на масле - примерно 1250л
Доливки масла: не доливал.За интервал, по щупу, уровень ушёл от максимума до середины.
Присутствие отложений в двигателе: нет.
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: ниже -25гр. - эл/подогрев.
Период эксплуатации: круглогодично от -43 до +33
Срок эксплуатации: 14 месяцев.
Топливо: Бензин - Лукойл,95,кл5.
Режимы: 57% город, остальное трасса.
Фильтр масляный: Кнехт( Мале)
Фильтр воздушный: Кнехт(Мале)
Объем заливаемого масла: 4 литра
Отбор масла: в чистую канистру, потом перемешал и отлил в чистую бутыль 1л.
Что было до этого масла: Периоды смены 12-18т.км, в среднем 16т.км. Последние:
Мобил1 FE 0W-30 -18.3т.км, Cтатойл LL - около 12 т.км
То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов не исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

Statoil Lazerway LL 5W-30 Ford Focus II 18100 km _UAO BASE_.pdf

[Гость mikong]

Причины этому - у меня градусов на 20 была больше температура - обороты 4500-5500 + за бортом было +40; вязкость 14 единиц(5W40) Для двигателя в который льют 5W20 по инструкции (вязкость 8-9 единиц))?

Афигенная инфа моточасов скока? Топлива сколько сжег?

[OlegArh 1 350]

Вопрос почему такой большой износ...

 

Вот мой анализ пробег у меня в 1.5 меньше но износ меньше раза в 2-4 (приблизительно Алюминий - Железо)..

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3929-lukoil-5w40-na-ford-focus2-16115-12500-km/

 

Думаю из-за количества заводок двигателя... У меня реально было стартов 50... Т.к завел и едешь

 

Чувствуется у тебя было больше.

 

P/S/ Модель двигателя одинакова, пробег практически одинаков +_ 10%....

если 50 запусков за весь пробег, то у тебя практически чистая трасса притом летом.У меня пробег всё же в полтора раза больше, а моточасов раза в 3 как минимум. Запусков у меня на трассовом участке тоже не много:около 20, но не забывай, у меня около 10т.км города - это примерно 800-1000 запусков, большая часть из которых холодная(с октября по май у нас минусовые температуры,а грел я мотор только ниже -25). Да, и как правильно написал mikong износ не линеен, и в конце интервала его интенсивнось растет не пропорционально.Напомню:наработка у тебя в м/ч как минимум в 3 раза меньше

[tabachka 221]

А ещё, в части износа, качество бензина (фракционный состав, коррозионная активность) имеет значение. Также индивидуальные особенности мотора (техническое состояние, конкретные параметры смеси). Поэтому выводы из сравнений лучше не делать, это как решать одно уравнение со многими неизвестными.

Изменено 22 августа 2014 пользователем tabachka

[Kotov_VaS 359]

если 50 запусков за весь пробег, то у тебя практически чистая трасса притом летом.У меня пробег всё же в полтора раза больше, а моточасов раза в 3 как минимум. Запусков у меня на трассовом участке тоже не много:около 20, но не забывай, у меня около 10т.км города - это примерно 800-1000 запусков, большая часть из которых холодная(с октября по май у нас минусовые температуры,а грел я мотор только ниже -25). Да, и как правильно написал mikong износ не линеен, и в конце интервала его интенсивнось растет не пропорционально.Напомню:наработка у тебя в м/ч как минимум в 3 раза меньше

 

Я думаю, тут не вопрос моточасов - вопрос, стартов если у меня 50 стартов а у тебя 500, а на старте износ есть и явный, то вот она и разгадка...

 

Насчет часов тут сложно...

 

Я когда ездил в испанию жарил от 150-200 расход был в районе 10 литров - масло почернело быстро..

 

Последний раз катал в Италию, жарил но немного - масло после 8500 былочтото среднее между прозрачным и темным...

Изменено 22 августа 2014 пользователем Kotov_VaS

[skorp777 12 251]

Вот фото фильтра ,который фильтровал это масло:

КАк видно, явных кусков шлама нет.Взято ЗДЕСССЬЬЬ

Изменено 26 августа 2014 пользователем skorp777

[Dimmy 11 094]

Все-таки масла 504/507 сильные. За почти 500 м/ч ничего критичного не замечено.

[GReY 133]

Вот фото фильтра ,который фильтровал это масло:

КАк видно, явных кусков шлама нет.

 

круто, чё... статойлу, форду и махле зачёт

теперь знавем, что лонглайф масло VW в бережливый фордовский мотор можно лить смело, будет не хуже ACEA A5

[Dimmy 11 094]

теперь знавем, что лонглайф масло VW в бережливый фордовский мотор можно лить смело, будет не хуже ACEA A5

А то и лучше, чем А5: вспомни фокусиный тест АР. Причем экономии топлива от А5 не ощущается.

[OlegArh 1 350]

теперь знавем, что лонглайф масло VW в бережливый фордовский мотор можно лить смело, будет не хуже ACEA A5

с одной оговоркой:если уверены в качестве топлива...

[Dimmy 11 094]

Что-то этого масла я не нашел в списке Erwin за 2012-2014 гг.

[OlegArh 1 350]

Что-то этого масла я не нашел в списке Erwin за 2012-2014 гг.

раньше было, масло не новое, давно перестали платить..