Перейти к публикации

Антифриз для автомобилей Mitsubishi


Рекомендованные сообщения

Помогите разобраться. Как я понял в японцев "особый" гибридный безсиликатный антфриз идет,который под классификации G11, G12, G12 не подходит, тут я и запутался.

 

Не ломал бы голову и купил бы это -

1. Оригинальный антифриз MITSUBISHI DIAQUEEN SUPER LLC (код MZ101006) , но купить его невозможно.

http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SpecWaterForm.aspx?oil_manufacture=MITSUBISHI&type_id=105

d4b0e15d25fd2f5d98ec56319505d99f.jpg

 

2. Появился другой MITSUBISHI MZ311986

21980b5f6b9f3ad23238ab4ac8784424.jpg

 

Но по этому антифризу очень мало информации, на разных сайтах разница информация о том концентрат это или готовый, плюс на форуме обсуждалось оригинальное масло в таких канистрах, которое особым качеством не блещет, поэтому этот вариант пока отставил.

 

Аналогом №2 выскакивает Антифриз-концентрат "Kuhlerfrostschutz - silikatrei", безсиликатный G12

b4b17e5f6b753db4eb0036dc0abcfe4a.jpg

 

казалось бы можно остановиться, т.к. хорошие антифризы у Равенола, но в сервисной книжке рекомендация - мобил экстра который G11 а не 12 в отличие от этого равенола. А что с завода залито неизвестно. Автомобиль японской сборки, это значит что там залили что надо? или их в Россию везут сухие и тут уже заливают Мобил экстра? Автомоиль 2008 года.

 

Плюс к этому почему не выскакивает аналогом это - RAVENOL® Hybrid Japanese Coolant Kuhlerschutz

48a3f1cec94a1e687322deda88a51a03.jpg

Т.е. жижа специально для японцев, гибридная и безсиликатная, то что надо...

но вот что указно на сайте

Соответствие требованиям:

Ford VC-10-A2/WSS-M97B55, HONDA 08CLAG010S0, Hyundai 07100-00200/07100-00400/Long Life Coolant, MAZDA 000077508E20/C100CL005A4X/C122CL005A4X/FL22 Coolant, Nissan Anti-freeze Coolant (L250)/KE90299934/KE90299944

указаны все японцы кроме Мицубиши!

 

Решил пойти другим путем, так как многие производители свои ОЖ делают на присадках BASF обратился к их сайту.

BASF пишет что glysantin G30 без силикатов, но в списке опять нет Мицубиши!

9964d20f95f2940783c408fbaecef1b9.jpg

 

Друзья! СПАСИТЕ!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Другие ответы в этой теме
В 19.07.2019 в 12:27, Barmaley сказал:

Honda type 2 например. Просто сейчас уже лобридные технологии пошли.

Glysantin G30, Castrol Radicool SF еще как вариант ? 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, nike1003 сказал:

Glysantin G30, Castrol Radicool SF еще как вариант ? 

 

Ravenol OTC, Yacco LR Organique, Mitasu - это универсальные варианты.

Можно просто перейти на японосхему (TCL, Esper) и как японцы у себя дома менять каждые 40 000 простые антифризы. Prisma не рассматривается, ибо ценник неадекватен...

 

Можно залить Cooliream JPN  под японцев универсальный.

Можно залить А-110 . Всё равно корейцы используют движки от японцев зачастую.

Можно залить от другого японца.

 

Главное: НЕ ЛИТЬ ГОВНО. Остальное обсуждаемо. Вплоть до силикатников, которые почему-то есть на японорынке, причём собственной разработки.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, Barmaley сказал:

Можно просто перейти на японосхему (TCL, Esper)

 

Можно залить Cooliream JPN  под японцев универсальный.

Можно залить А-110 .

 

Главное: НЕ ЛИТЬ ГОВНО.

NGN GR-36 говно или нет?

TCL и Coolstrim - это что ? В Паджеро Спорт с 6G72 подойдёт?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Tranzit сказал:

TCL и Coolstrim - это что ?

Странно слышать такие вопросы от жителя РФ. Cooltream довольно распространённая в РФ жижа, которая поставляется и на конвейеры локализованных иномарок (Kia и т.д.)

TCL японский продукт (в РФ поставляется экспортный вариант). Очень распространён в Восточной части и на ДВ.

На Паджеро пойдёт и JPN и A-110 от CoolStream. 

 

7 часов назад, Tranzit сказал:

NGN GR-36 говно или нет?

Нормальный бюджетный антифриз универсальный для японцев и отечественного автопрома. Тысяч на 40.

Ему бы нормальную канистру...

 

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 23.07.2019 в 06:41, Barmaley сказал:
В 22.07.2019 в 23:16, Tranzit сказал:

NGN GR-36 говно или нет?

Нормальный бюджетный антифриз универсальный для японцев и отечественного автопрома

Получил антифриз. Надпись сделано в России, Московская область. Он разве не в Нидерландах выпускается?

Изменено пользователем Tranzit
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В ‎22‎.‎07‎.‎2019 в 00:19, Barmaley сказал:

Можно залить Cooliream JPN  под японцев универсальный.

Можно залить А-110 . Всё равно корейцы используют движки от японцев зачастую.

Можно залить от другого японца.

Главное: НЕ ЛИТЬ ГОВНО. 

 

Только непонятно - на сайте при подборе для Митсубиши Лансер 10 https://www.cool-stream.ru/catalog/selection/?marka=mitsubishi&model=lancer&gen=x&year=2007-2010&type2=benzin&volume=2-0&power=150  

эти две марки есть, но  на банке А-110 написано - для Митсубиши и общий допуск для японок Jis-K2234 и конкретный ее допуск ES-X64217 есть, а на сайте - совместимость с заводским  - 80%, только 

а на банке JPN написано -  только общий допуск для японок Jis-K2234 - есть,  ES-X64217 - нет, а совместимость - 100%? Так какой-же лучше заливать ?JPN  с совместимостью 100% или А-110 с допуском  ES-X64217??

Какие мнения? Цены у них практические одинаковые.

02_A-110.jpg

02_JPN.jpg

Изменено пользователем Alex--481
добавка фото
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 03.08.2019 в 12:40, Tranzit сказал:

Надпись сделано в России, Московская область

Да. Это так.

 

В 03.08.2019 в 12:40, Tranzit сказал:

Он разве не в Нидерландах выпускается?

В Нидерландах NGN делает масла по рецептурам Eurol.

Антифризы не их конёк, так что в этом плане банальный контрактник. Но по качеству там вопросов нет (знаю, кто делает). Простенькая жижа тысяч на 40. Европейский вариант японосхемы.

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Alex--481 сказал:

только общий допуск для японок Jis-K2234 - есть,  ES-X64217 - нет, а совместимость - 100%?

Вы этот JIS читали? Там общие фразы, как в нашем печально известном ГОСТе 1989 года.

 

9 минут назад, Alex--481 сказал:

Так какой-же лучше заливать ?JPN  с совместимостью 100% или А-110 с допуском  ES-X64217??

И то и то нормально.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Barmaley сказал:

И то и то нормально.

Официальный ответ представителя Coolstream:

"...Да, действительно, технологии антифризов JPN и A-110 незначительно, но отличаются (в первом нет нитратов). И технология антифриза JPN поэтому действительно чуть более близка оригинальному антифризу Mitsubishi. Но при этом именно продукт A-110 был протестирован автопроизводителем и получил его официальный допуск. Поэтому в данном случае мы рекомендуем заливать именно A-110. Это не означает, что JPN не подойдет, но одобрение автопроизводителя всё-таки первично..."

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, Alex--481 сказал:

Но при этом именно продукт A-110 был протестирован автопроизводителем и получил его официальный допуск.

Имеются в виду корейцы, которые очень даже многое взяли от японцев?

 

2 минуты назад, Alex--481 сказал:

одобрение автопроизводителя всё-таки первично..

Бгг... И где есть одобрения от японцев :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Barmaley  переведи свои вопросы я не понял.

Alex--481 могу дополнительно на вашу почту направить:

A110.thumb.png.2ca42fd9898e5e2f4e30b7a8da1e2a08.png

Но без выделения MAZDA :) 

Если говорить объективно - ES-X64217 правильнее назвать соответствием требований, A-110 более верный выбор чем JPN (это более новый продукт, и надеюсь в будущем он будет обрастать допусками и соответствиями ОЕМ).

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нужен антифриз для полной замены на Pajero IV, 2007 г.в, 3,8 л. бензин. Условия эксплуатации - Крайний Север (Ямал), в прошлом году было -54, 2 месяца ниже -40-45 днём.

В нашем городке оригинал найти сложно. Да и дороговат он. Помогите с выбором достойного аналога.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

паджеро Концентрат A-110 (в любой ее итерации Crown A-110, Coolsteam A-110). Можно развести под интересующую температуру разведение 60/40 (под -55) или 67/33 (под -67).

 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, Orlovich сказал:

паджеро Концентрат A-110 (в любой ее итерации Crown A-110, Coolsteam A-110). Можно развести под интересующую температуру разведение 60/40 (под -55) или 67/33 (под -67).

 

Да, спасибо, я тоже так подумал, потому что, как у них написано на сайте: соответствует стандартам Mitsubishi Motors ES-X64217. 

НО! Но у него - у А-110 - написано в инструкции на оф.сайте: "Допустимые пределы разведения водой составляют от 45% до 55% концентрата, а получаемая при этом температура кристаллизации антифриза будет составлять от минус 32°С до минус 43°С."  Вот здесь: "https://www.cool-stream.ru/upload/iblock/045/TDS A-110.pdf   

А мне -43 маловато будет...

Так что с кулстимом как-то не очень.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Barmaley сказал:

Имеются в виду корейцы, которые очень даже многое взяли от японцев?

 

Бгг... И где есть одобрения от японцев :)

   А какой доступный антифриз имеет одобрение от японцев, в частности от Митсубиши ? Сообщите нам пожалуйста.

   Да что-б и на банке был указан допуск Х64217 (216) кроме Crown A-110, Coolsteam A-110

Изменено пользователем Alex--481
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...