CoolStream - антифризы

[Albert116 13]

Антифризы CoolStream

 

Официальный сайт: http://www.cool-stream.ru/

Каталог антифризов: http://www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/
 
Артикулы для заказа в интернет-магазинах: 

 

Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010801 ____ 1,0 кг
Антифриз "CoolStream HYBRID EXTRA" (ready-mix) ____ CS-010802 ____ 5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010101______1,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010102______5,0 кг
"CoolStream Premium 40"___CS-010103______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010201______1,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010202______5,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010203______10,0 кг
"CoolStream Standard 40"__CS-010204______20,0 кг
"CoolStream Standard 65"__CS-010204-65___21,7кг/20л
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010801______1,0 кг
"CoolStream HYBRID EXTRA"_CS-010802______5,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010301______1,0 кг
"CoolStream G 13"_________CS-010302______5,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010401______1,0 кг
"CoolStream NRC"__________CS-010402______5,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010501______1,0 кг
"CoolStream A-110"________CS-010502______5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010701-RD___1,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010702-RD___5,0 кг
"CoolStream Optima" Red___CS-010703-RD___10,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010701-GR___1,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010702-GR___5,0 кг
"CoolStream Optima" Green_CS-010703-GR___10,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010701-BL___1,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010702-BL___5,0 кг
"CoolStream Optima" Blue__CS-010703-BL___10,0 кг
"CoolStream Red"__________CS-010909-RD___4,0 кг
"CoolStream Green"________CS-010909-GR___4,0 кг

Антифриз "Coolstream JPN" 1кг CS-011001

Антифриз "Coolstream JPN" 5кг CS-011002

Антифриз "Coolstream JPN Red" 1кг CS-011001-RD

Антифриз "Coolstream JPN Red" 5кг CS-011002-RD

 

Концентраты:

CS-010114-С - Coolstream Premium

CS-011014-С - Coolstream JPN (Blue)

CS-011014-С-RD - Coolstream JPN (Red)

CS-010314-С - Coolstream G13

CS-010414-С - Coolstream NRC

CS-010514-С - Coolstream A-110

CS-010814-С - Coolstream Hybrid Extra

Рекомендации Arteco по применению антифризов
Havoline XLC = Coolstream Premium
Havoline AFC = Coolstream Hybrid Extra
Freecor QFC = Coolstream G13
Freecor QRC = Coolstream QRC
Freecor LPC = Coolstream JPN
Freecor HDC (он же Caterpillar NGEC / DEAC) = Coolstream HDC
Havoline XLI = Coolstream XLI
Freecor DSC = Coolstream DSC
Freecor NRC = Coolstream NRC

1707_recommendationlist.pdf

 

Документы по поставкам ОЖ CoolStream на сборочные конвейеры.

Маркировка даты изготовления канистр CoolStream

[SL1 4 007]

11 часов назад, AlexMortini сказал:

12 часов назад, SL1 сказал:

А зачем

5 лет или 160 тыс км что наступит раньше

моему авто уже 5.5 лет

10лет! 5 лет при последующих заменах.

[AlexMortini 4]

51 минуту назад, SL1 сказал:

10лет

Тогда прочему Тойота указывает в регламенте иначе?

[AlexMortini 4]

11.11.2020 в 20:38, Barmaley сказал:

но остатки антифриза надо убирать

А если без промывки просто с помощью аппаратной замены 10 литров антифриза прогнать?

[Eger650 190]

В блоке двигателя всегда остается несливаемый остаток  больше литра( если нет болта сливного). Аппаратно его не удалить, т. к. термостат закрыт(открывается обычно после 92 гр.). Для удаления несливаеммого остатка систему промывают водой, прогревая двигатель до включения вентиляторов. Таким образом неслив смешивается с водой. Сливая воду из системы по ее цвету мы визуально определяем чистоту системы охлаждения.

Несливаеммый остаток это как ложка дегдя для бочки с медом)))

Изменено 12 ноября 2020 пользователем Eger650

[AlexMortini 4]

Спасибо

Изменено 12 ноября 2020 пользователем AlexMortini

[AlexMortini 4]

50 минут назад, Eger650 сказал:

Для удаления несливаеммого остатка систему промывают водой

На camry 50 2.5 заправочный объем антифриза 6.1л

Сливается с радиатора около 5л

так вот промою я водой систему и солью. В блоке останется 1.1л дистилированной воды, значит я должен буду смешать 3 литра концентрата и 2л дистилированной воды чтобы когда залью смешалось с водой в блоке в пропорции 50:50

 

Изменено 12 ноября 2020 пользователем AlexMortini

[Pechnik 2 111]

17 минут назад, AlexMortini сказал:

В блоке останется 1.1л дистилированной воды, значит я должен буду смешать 3 литра концентрата и 2л дистилированной воды чтобы когда залью смешалось с водой в блоке в пропорции 50:50

добавить 1.1 л. концентрата и остальной объем долить готовым раствором, не?

[AlexMortini 4]

Pechnik Можно обойтись без промывки водой? То есть слить старую жидкость.

Залить антифриз CS JPN потом прогреть до включения вентиляторов, слить и залить новый CS JPN

[Sanya154 11]

Решил не откладывать с заменой Лукойла G11 на CoolStream A-110 (готовый раствор). В блоке скорей всего тоже остался не сливаемый остаток дист.воды.

Мой алгоритм был такой:

1) слив старого антифриза

2) заливка воды и 15 минут на холостых (верхний патрубок был очень горячим, но вентиляторы не включались), 5 мин и на слив и так 3 раза

3) последний слив делал под хорошим уклоном вниз мордой

4) перегон мордой вверх - залив готового A-110

Вопросы:

1) если ли недочеты в данном алгоритме? 

2) насколько критично, что неслитая часть воды смешалась с готовым раствором?

 

p.s. посмотрел ролик, в нем мужик на работающем двигателе сливал жижу, т.о. открывался термостат и сливалось максимальное количество с блока.

 

Скрытый текст

  

 

 

Изменено 12 ноября 2020 пользователем Sanya154

[Pechnik 2 111]

AlexMortini я сторонник радикальных решений, если кратко - то раз уж мыть, то мыть нормально.

Немного предыстории: купил авто, уровень антифриза был посередине, думал оттяну замену до лета следующего года. Отогнал авто в сервис почистить дроссель и была небольшая поездка в 300 км., приехал, посмотрел а уровень на нижней отметке. ни запаха ни подтёков нет, видимо слили немного при чистке. В ближайшее время, скорее всего в эти выходные, предстоит замена. Буду мнять по схеме, всё на ХХ:

1. Промывка дист. водой.
2. Промывка лимонной кислотой, 20-60 минут.
3. Промывка водой 1 раз
4. Промывка слабым раствором пищевой соды для нейтрализации остатков кислоты ~10мин. после открытия термостата
5. Промывка дист. водой, 3-5 раз.
6. Заливка концентрата для разбавления 50/50 не сливаемого остатка дист воды.
7. Доливка до уровня готовым заводским раствором.

* лимонку и соду можно заменить ЛАВРом 2в1

от предыдущей промывки остались 2 канистры заводского раствора по 4 кг. и 1.7 кг. концентрата CS JPN Blue, должно хватить на процедуру.

 

Изменено 12 ноября 2020 пользователем Pechnik

[AlexMortini 4]

1 час назад, Pechnik сказал:

раз уж мыть, то мыть нормально

Видел аппарат для замены антифриза с подогревом, жидкость подогревают чтобы открылся термостат 

[Eger650 190]

2 часа назад, AlexMortini сказал:

Pechnik Можно обойтись без промывки водой? То есть слить старую жидкость.

Залить антифриз CS JPN потом прогреть до включения вентиляторов, слить и залить новый CS JPN

Если система чистая и онж не гов...о, то можно, но не желательно(ихмо).

Изменено 12 ноября 2020 пользователем Eger650

[Pechnik 2 111]

30 минут назад, AlexMortini сказал:

Видел аппарат для замены антифриза с подогревом, жидкость подогревают чтобы открылся термостат 

каждый случай индивидуальный. конкретно ваш мне не известен. я писал понятную мне схему для себя. Так как используемая марка антифриза мне не известна и имеются частички грязи, поэтому я сначала его солью, промою водой, потом удалю имеющееся силикатное/фосфатное покрытие (накипь) со стенок металла с помощью лимонной кислоты, ополосну это дело водой, загашу остатки кислоты щелочью, хорошенько промою водой, не сливаемый остаток разведу концентратом до рабочего раствора и долью систему охлаждения заводским раствором антифриза до максимального уровня для формирования уже нового защитного слоя с известными мне характеристиками и названиями что бы в будущем не было проблем с доливками или заменой. Да я потрачу полдня/день, но буду уверен что у меня не только антифриз новый, но и промыты радиаторы и патрубки, все каналы, помпа.

На другой машине уже промывал печку радиатора и всю систему в целом по подобной схеме, но там была необходимость в подобной затратной процедуре, результат дико порадовал. В авто был Ташкент, СО не нагревалась выше 94 град. даже в жаркий день стоя в пробке, по трассе 84-86 град. вентилятор с тех пор не включался даже.

[Sashenilii 424]

Pechnik искренне рекомендую соду в двигатель не лить, использовать в качеству щелочной промывки раствор присадки BSB в дистиллированной/деминерализованной воде:
https://leroymerlin.ru/product/prisadka-antikorroziynaya-hot-stream-additive-18057558/

 

[Pechnik 2 111]

1 час назад, Sashenilii сказал:

искренне рекомендую соду в двигатель не лить,

сколько раз обсуждали - претензий к слабому раствору соды не было.  что сейчас с ней не так? Прошу прощения за назойливость, но некотрые рекомендации походят на прогнозы модных сезонов. в прошлом сезоне сода была в моде, сейчас не в моде. в прошлый раз я с кротом облажался, хотел его в качестве щелочного раствора использовать, мне тут популярно объяснили что он разрушает алюминий, опыт это подтвердил. так а с содой что произойдет тем более с слабым раствором и тут же промытым опять дистилятом. Обоснования можно?

 

1 час назад, Sashenilii сказал:

hot-stream-additive-18057558/

у меня есть такая, она сможет погасить остатки кислоты?

 

куда пропал Orlovich  , давно его в теме не видно.