Sanya154

Какой взять: Xtreme Arctic 70 (90D23L) или MUTLU Calcium Silver D26.70.063.C

Снимал зимой, заряжал. Правда пробки не выкручивал и дист воду не наливал. Хватало на пару-тройку суток. Т.е. бинаром разогрел антифриз, а завести машину уже сил не хватало. Поэтому я купил Пуско-зарядное устройство, чтобы как-то дотянуть зиму.

Ведь чем больше емкость - следовательно и размер акб больше, чаще в длину. Я постараюсь поискать по размеру, чтобы встал в отсек. Для себя выделил следующих производителей: 1) Mutlu 2) TOPLA 3) Тюмень АКБ 4) ЕАЗ (ЕЛАБУЖСКИЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЗАВОД)

Стоит аккумулятор rocket, третью зиму кое-как пережил, с постоянными подзарядками домой. Установлен предпусковой подогреватель - Бинар. Что можете порекомендовать? Или особо не заморачиваться, менять каждые три года.

1) Если по мануалу 10-30 прописано, то можно же лить 5-30 (А5)? Или искать 10-30? Немного запутался =) 2) Для раскоксовки - bg109? Для промывки - любое промывочное масло?

И несмотря на жор масла и требуемую капиталку двигателя? A3 просто что погуще.

Здравствуйте. Имеется toyota corolla spacio 2001 г.в. (4A-FE) с пробегом 310т.км. Хотел уточнить про допуск в этот двигатель для масла 5-30: ACEA A3/B4 или ACEA A5/B5, какой предпочтительнее использовать в летний период и с таким пробегом? Могу ли я использовать A3/B4? Бренд SINTEC. Двигателю уже нужен ремонт и капиталка, т.к. льем лукойл люкс 5-30 A5/B5, и около литра доливаем тысяч на 6-8 км p.s. по незнанию владелец лил 10-30(40) масла в этот двигатель, круглогодично. Спасибо.

Если память не изменяет мне, то уровень никогда ниже половины щупа не опускался, будь это 5-30 (а5b5) или 0(5)-20 (ильсак). Он падает примерно к 4-4,5т пробега. На 6000 я меняю масло. Но понятно, что люкойл люкс 5-30, который я заливал до 5-20 кикс намного крепче масло. К тому же лето + трасса была на 5-20, может это и нормально, что немного масло ушло... Скоро буду заливать синтек 0-20 в осень-зиму для каждодневных поездок по городу. На трассу не поеду в этом году. Вот и понаблюдаю конкретно за уровнем. Тут хочу понять, почему уровень немного падает из-за вязкости 30 в 20 или acea в ILSA

Здравствуйте. G4FC, 155т.км. Масло KIXX 5-20 sn+. Проехал 5т.км и 171м/ч, полщупа нет. Ездил в соседний регион, 1200км туда обратно, скорость 140-150, температура около 25 градусов, может чуть больше, плюс минус на улице. Скажите, это нормально или нет? Просто я прикупил синтек 0-20...

Гаммоводы, подскажите пожалуйста. Сейчас у меня кикс 5w-20, вроде все хорошо. На зиму (до -30...) смотрю на синтек 0w-20, будет ли пожиже или так себе? Или же кикс 5-20 пустить в зиму, есть запасы, а на осень 0-20 синтек. Мотор g4fc, пробег 155т.км P.s. kixx 0w-20 дороговато брать(

Ввиду последних событий, в запас можно взять на весну-осень Kixx G1 5W-20 API SN Plus? Сейчас у меня S-Oil 7 Red #9 SP 5W-20, вроде нравится вязкость 5-20 =)

Роман 73 исламыч Mymessengers Ситуация следующая. По замеру выходит, что длина щупа 47 см, то объём масла 3,3л. Перед заливкой Лукойла 0-20, я максимально всё откачал из поддона шприцем, поэтому условно будем считать, что остатков масла не осталось. Я залил 3 литра, потом на следующий день добавил 300мл и уровень был на верхней отметке щупа. Точный пробег не помню, где то на 4т.км я подливал 200мл. У меня еще до этого сопливило из-за крышки клапанов, я немножо подтянул, течь вроде перестало. Конкретно по другим маслам, которые я лил. Это Л

Роман 73 скажи пожалуйста, сколько точный заправочный объём масла для G4FC? 3,3, 3,4 или 3,6 литра. Просто везде по разному пишут. И тогда я смогу более менее корректно дать ответ по угару.

Прикупил джентельменский наборчик Сколько еще можно проехать на Lukoil Special FE 0W-20? Проехал 5061км, 214м/ч и средняя скорость по БК 26км/ч

Посмотрите третье фото, там совсем сильно в масле все уделано, не похоже на запотевание. Я конечно же могу и ошибаться. Как будто сочиться, но не так сильно. Я болты подтянул, очень легко подтянулись, буду наблюдать.

Всем откликнувшимся спасибо. Решил брать на весну-лето-осень S-Oil 7 Red #9 SP 5W-20 API SP Надеюсь, что конец февраля и март обойдется без сильных морозов. p.s. на Lukoil Special FE 0W-20 перекатывать не хочется. 200-220м/ч и буду менять.

Дорогое. Хотелось бы в районе 2 т рублей.

doktordugi катализатор на месте, не вырезался. Наверное поджирает, либо 0w-20 жидкое слишком в мой мотор =(( Рассмотрю тогда 5-30 на илсаке из Зик, Кикс и S-Oil. Почему не рекомендуете 5-20 на лето?

Масловоды-гаммоводы, всем доброго здравия. Сейчас у меня залито Lukoil Special FE 0W-20, причем первый раз этой зимой и в целом попробовал вязкость 0w-20. Ушло мл 200, поэтому пришлось долить до верхней отметки щупа. Но расход связан скорее всего из-за уставшей прокладки клапанной крышки (см вложение). Во второй половине февраля будет очередная смена масла и хочу ваших актуальных советов и рекомендаций на сибирское лето (до +30…+32гр) Мотор G4FC, пробег 144т.км. Замена 6-6,5т.км. В основном город, но летом добавится трасса. 1) ilsac gf-5 или acea a5/b5 2) 5-20

Да, поиск по авито дал результаты. Нашлась 5литровая нераспечатанная канистра а110 зеленого цвета. Заказал с доставкой из соседнего региона.

Приветствую. Ну первое, это цена. Lukoil Special FE 0W-20 за 1л стоит от 425р до 450р. Лукоил JP 4л - 2500р. Разница ощутима. Второе. Читаем вывод в анализе. Третье. Что у Special, что у JP заявленные допуски абсолютно одинаковые - API SN; ILSAC GF-5, Fiat 9.55535 CR1 Поэтому я и взял Special.

Евген 48 т.е. смело можно ездить на 0-20 и не париться, т.е. задиров и каких-либо проблем не случиться?

исламыч это по elm327 и с табло пульта управления бинаром (у меня стоит). А приборки нет с температурой. 94 это например когда стоишь на светофоре, когда едешь падает до 87. На 5-30 в принципе до 90 никогда не доходило. Да ну, нет, забиваться там нечему. Скорее это связано из-за смены вязкости в более жидкую. И я вот узнаю, плохо это, чем это в дальнейшем чревато и тд

Откачалось очень хорошо около 200-220мл =) Вещь!!!

Брал в Автодоке 3 литрушки. По 424 рубля, направление OFG.