Приводные ремни

[Roman220882 15]

18.04.2014 в 11:35, Nordman сказал:

а вообще просматриватся тенденция -почти все фильтра бош имеют высокое качество, и порой даже лучше оем

тогда почему приводные ремни бош, ручейки отваливаются?

родной оригинальный ремень весь в трещинах но ручейки все на месте.

 

Маркировка материалов приводных ремней

[wrighty 1 106]

14 минут назад, hellopashka сказал:

Всем привет, что можете сказать о ремнях Контитеч? Стоит смотреть в их сторону?

Хоть бы глаза чуть приподняли - на сообщение выше)

[S_Andrey 247]

19 часов назад, Владимир09 сказал:

Одни из лучших. 

Ещё лучше

www.ushio-ind.co.jp/products/sun-timing-belt.html

[Владимир09 6 566]

7 часов назад, S_Andrey сказал:

Ещё лучше

www.ushio-ind.co.jp/products/sun-timing-belt.html

Не спорю, ремни хорошие, но ИМХО не лучше Конти и Гейтс) 

[CCCP[Ne0] 833]

На мой взгляд: Конти очень жесткие и износостойкие ремни ( за 5 лет и 80к) ни трещин , ничего не произошло. Но, подзадубел ( субъективно). Махнул на Гейтс белее мягкие ремни, что для навесного, что ГРМ.  Для ГРМ беру ремни SUN, если в доступе. 

[Perch 582]

2 часа назад, CCCP[Ne0] сказал:

 Для ГРМ беру ремни SUN, если в доступе. 

В 2012 SUN ремень ГРМ поставил, через 75 тыс и 7 лет внешняя поверхность ремня стала блестящей и вся в микротрещинах. Заменил от греха подальше. По ТО замена через 90 тыс. Сейчас стоит Мицубоши, пока 50 тыс.  и 4 года, вскрывал осматривал всё хорошо.

[Buran 3 598]

Perch 

На Митсубоши есть тоже нагативные отзывы. Может на разных заводах делают или условия эксплуатации решают.

[Perch 582]

Buran Да, я читал на этом ресурсе. Однако на форумах по моей машине ни одного негатива на Мицубоши как впрочем и по ремням SUN. Но у меня такой опыт с продукцией SUN. 

Опять же стоит упомянуть, что в ,,мурзилке,, на мой автомобиль указано ремень ГРМ менять через 90 тыс. или 5 лет. А sun отходил 7 лет поэтому возможно микротрещины -закономерность.

[Vasya- 1 426]

11 часов назад, Perch сказал:

Buran Да, я читал на этом ресурсе. Однако на форумах по моей машине ни одного негатива на Мицубоши как впрочем и по ремням SUN. Но у меня такой опыт с продукцией SUN. 

Опять же стоит упомянуть, что в ,,мурзилке,, на мой автомобиль указано ремень ГРМ менять через 90 тыс. или 5 лет. А sun отходил 7 лет поэтому возможно микротрещины -закономерность.

Ремни ГРМ SAN это дешёвые ремни, изготавливают их из резины -CR- которая боится попадания моторного масла и тем-ра использования до +90С . и срок по времени использования уменьшенный. А более надёжные и долговечные ремни ГРМ изготавливают из материала НNBR, с тем-ным режимом до +150С и не боятся попадания масла.  Так-то и SAN отхаживают 100 ткм (смотря за какое время накатаете эти 100ткм) , Япония всё-же -), Но всё-же.

Изменено 1 июля 2023 пользователем Vasya-

[ОлегМурманск 11 155]

Бренд принадлежит концерну Ushio Industries, LTD.

Торговая марка SUN является упаковщиком японского производственного предприятия Unitta, принадлежащего компании Gates. Ремни ГРМ, представленные под брендом SUN, известны высоким качеством. Компания Gates сотрудничает с японскими автозаводами. Высокое качество продукции позволяет производителю иметь большую долю на международном рынке автозапчастей. Ремни SUN выполняются из технологичного стекловолокна, пользуются большим спросом, как в Японии, так и за пределами страны. Предложение компании ежегодно дополняется на 20-30 новыми продуктами.

Ремни ГРМ бренда SUN, отличаются высокой износостойкостью, устойчивостью к химическому и механическому воздействию. Элементы конструкции ремней не позволяют им соскакивать, механизм исключает вибрацию в процессе работы двигателя. Материал, из которого выполняются ремни ГРМ, жесткий и гибкий одновременно, что не дает им вытягиваться даже при длительном пробеге транспортного средства.

 

[ОлегМурманск 11 155]

Прикупил их приводной ремень 6PK1255 за 710 руб 

[Vasya- 1 426]

ОлегМурманск На грм ремнях SAN я не видел надписей НNBR -а это как-бы достоинство, все производители указывают на ремнях что это НNBR, а если нет такой надписи, то это устаревшая технология СR материал. Да и цена говорит о многом, - например на мой двигатель SUN A431Y100 цена 1200 -1500р , на Gates -3000р, на Тойота тайланд -3500р, Тойота япония - 6000р. Последние 3 НNBR.

[ОлегМурманск 11 155]

39 минут назад, Vasya- сказал:

 Да и цена говорит о многом, - например на мой двигатель SUN A431Y100 цена 1200 -1500р , на Gates -3000р, на Тойота тайланд -3500р, Тойота япония - 6000р. Последние 3 НNBR.

А вот это очень спорно, что цена о многом говорит

Очень часто, громкий бренд в своей упаковке, например, продает за 1000, а  негромкий упаковщик, пакует этого громкого производителя в свою коробку и продаёт за 500

[ОлегМурманск 11 155]

 

[ОлегМурманск 11 155]

1 час назад, Vasya- сказал:

ОлегМурманск На грм ремнях SAN я не видел надписей НNBR -а это как-бы достоинство, все производители указывают на ремнях что это НNBR, а если нет такой надписи, то это устаревшая технология СR 

НNBR есть она на SUN на видео это хорошо видно

[Perch 582]

11 часов назад, Vasya- сказал:

Ремни ГРМ SAN это дешёвые ремни, изготавливают их из резины -CR- которая боится попадания моторного масла и тем-ра использования до +90С . и срок по времени использования уменьшенный. А более надёжные и долговечные ремни ГРМ изготавливают из материала НNBR, с тем-ным режимом до +150С и не боятся попадания масла.  Так-то и SAN отхаживают 100 ткм (смотря за какое время накатаете эти 100ткм) , Япония всё-же -), Но всё-же.

Мне не нужны более надёжные и дорогие ремни ГРМ. У меня нет намерений кататься с текущими сальниками и более положенного срока, не потому что ремень не выдержит, а потому что помпа или ролик какой может заклинить. А молответветсвенные ремни навесных агрегатов беру любые т.к. обрыв не приводит к катострофическим последствиям и замена пара минут.

Изменено 2 июля 2023 пользователем Perch