Замена G33 и RG2000

[dimm7777 4 857]

Здравствуйте.

Интересует оптимальная замена Глисантина Г33 и Ревкогеля 2000 на отечественные антифризы из следующих:

* Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12+

* Sintec ANTIFREEZE UNLIMITED G12++

* Professional Antifreeze FELIX CARBOX

* Professional Antifreeze FELIX ENERGY

Больше всего интересуют качество/долговечность.

Если это важно - машина в профиле.

[tabachka 221]

@dimm7777, если речь идет о новом С4 (или Пыж308 с 11 года), то не факт, что там залит G33 (по моей инфе, заливается Freecor DSC, он же G12++. Хотя цвет совпадает, BASF его указывает как сине-зелёный). Далее. Учитывая, по опыту, что радиатор печки указанных авто имеет склонность забиваться, а его замена стоит хороших денег, то не рекомедовал бы играть с судьбой, оригинальные жижи с допуском PSA - B71 5110 найти не проблема (если не в тундре живете), да и по стоимости вполне доступно (литр концентрата 300 руб). Но, если припрет, а оригинала нет, то только CoolStream Premium (полный аналог Chevron Havoline XLC, имеющий с оригинальным G33 очень бликие свойства).

Изменено 25 мая 2014 пользователем tabachka

[dimm7777 4 857]

В итоге, полгода назад залил Синтек Премиум Г12+

Изменено 15 января 2015 пользователем dimm7777

[Dimmy 11 092]

Неплохой выбор, но, думается, Unlimited G12++ был бы лучше.

[dimm7777 4 857]

Здравствуй.

Возможно, но про мой сказали, что у него состав с оригинальным ну очень похож.

а по поводу вечного антифриза - "мне не нужна вечная игла для примуса" (О. Бендер)

[Dimmy 11 092]

Возможно, но про мой сказали, что у него состав с оригинальным ну очень похож.

Если родной был аналог G12(+), то все отлично. Я с тех.поддержкой Синтека много общался в свое время - они мне некоторые вещи прояснили. Все-таки иногда полезно со специалистами пообщаться

[ovip 3]

Сейчас мучает тот же вопрос, имеется Ситроен С4, пробег 18000 после полной промывки по незнанию был залит антифриз Ашан каждый день (возможно аналог Синтек евро g11) на нем проехал 2000, и машина стояла 2 года...сейчас все в порядке но что то пугают страшилки про силикатные антифризы...и термонагруженный EP6...

Подскажите как быть:

1-обновить этот антифриз и ездить дальше (проблем то нет)

2- подобрать карбоксилатный без 2eha (что реально сложно)

3- заморочиться найти и купить glysantin g33 (или psa longlife coolant)

[Dimmy 11 092]

 

 

Подскажите как быть:

Сменить на ашановский G11 и ездить 2-3 года.

[ovip 3]

Спасибо! Тоесть силикатный антифриз не так уж и плох, да и менять раз в два года- не напряг;-)

Изменено 10 января 2016 пользователем ovip

[Dimmy 11 092]

@ovip, не плох. Да, менять через два года лучше.

[ovip 3]

А не может быть такого что антифриз каждый день ж11 это тосол зелёного цвета? По цене он дешевле синтек евро ж11 и состав не так красиво описан как в синтеке ( не написано что демирализованная вода и что не содержит нитратов/боратов) ( хотя банки одинаковые и делаются на одном заводе в Обнинске)

[Dimmy 11 092]

 

 

А не может быть такого что антифриз каждый день ж11 это тосол зелёного цвета?

Вряд ли. Там, кажись, написано аналогом какого Sintec эта ОЖ является.

[ovip 3]

Сегодня читал, про аналог не написано;( где нить бы эту инфу найти/проверить

[Dimmy 11 092]

@ovip, это Sintec Euro, скорее всего.

[dantist 289]

@dimm7777, 

Наш, но как бы отечественный. 

Изменено 15 сентября 2016 пользователем dantist