Orlenoil Platinum Maxexpert XJ 5W-30 свежее

[torcon 64 492]

Orlenoil Platinum Maxexpert XJ 5W-30 свежее за анализ спасибо оф представительству OrlenOil в России.
(масло позиционируется производителем как для японских авто toyota, nissan, suzuki, mazda, mitsubishi)

Orlenoil Platinum Maxexpert XJ 5W-30 _VOA BASE_.pdf

 

Масло заявлено как: ACEA: C2; JASO DL-1.

 

1) низкая вязкость при 100С = 9.74 - характерно для японских масел.
2) Низкое щелочное число = 5.70 - масло стандарта JASO DL-1 сберегает современные сажевые фильтры, зольность масла должна быть очень низкой, поэтому в щелочном такие масла ограничены.
3) Рекордно низкая зольность 0.55 - так и должно быть. 
4) Хорошая вязкость холодной прокрутки CCS -30C = 4118 - запуск в морозы должен быть легким.

5) Испаряемость масс или NOACK обычные для гидрокрекинга = 12 - ничего выдающегося.
6) Содержание серы говорит нам косвенно что масло на хорошем(чистом) гидрокрекинге III группы.

Вывод: Это масло для хорошего топлива Евро-5 и современных японских дизельных авто с сажевыми фильтрами DPF, а так же для бензиновых японцев с современными многоуровневыми катализаторами TWC. Менять это масло нужно часто раз в 5000км. Минус - не выдающийся NOACK, для дизельных двигателей это важно.

[Гость Flamie]

Шелочное ниже заявленного + зольность ниже - вполне взаимосвязано. Нет никакого резона делать это масло НАСТОЛЬКО малозольным, это же не 507. Я думаю это производственный косяк - недостаток кальция. На счет НОАКА, я думаю это вообще тупо опечатка, иначе слишком нереально получается.

Изменено 11 марта 2014 пользователем Flamie

[torcon 64 492]

там еще и недостаток ZDDP цинк фосфор явный - такое ощущение что недолив пакета присадок. Я бы на месте оф преда написал письмо полякам и потребовал обьяснений что это за масло и почему не соответствует заявленным ими же характеристикам.

[Гость Flamie]

там еще и недостаток ZDDP цинк фосфор явный - такое ощущение что недолив пакета присадок. Я бы на месте оф преда написал письмо полякам и потребовал обьяснений что это за масло и почему не соответствует заявленным ими же характеристикам.

 

Да, согласен, косяк с пакетом по ZDDP + CA + косяк с базой/загустителем, либо опечатка с НОАК.

 

Вязкость 100 тоже слегка не бьется, опять же в меньшую сторону.

[torcon 64 492]

, NOACK они изначально нереальный указали, я не смотрю на сайты поэтому и не ориентируюсь на них. Никакой кряк 5W-30 не будет обладать NOACK=6 - это бред. Я не знаю почему люди только сейчас такое удивленное лицо сделали "Как оказывается NOACK не совпадает! Оказывается он не 6? :shok:". Действительно так удивительно

 

По базе и вязкости там вроде все нормально, судя по низкому содержанию серы, использовали гидрокрекинг. Вязкость при 100С как раз подобает азиатам.

[Гость Vadim_Mk]

,

1) я прекрасно понял что вы критикуете масло, за то что написано на сайте - но я еще раз вам пытаюсь обьяснить. На сайте очень часто бывает, написана филькина грамота - мы встречаемся с этим уже не первый раз. Смысла смотреть на сайт нуль! Есть же лаб анализ.

Лично сдавал 3 анализа свежака дизельного 5W-40 /5W-30 Chevron и Mobil купленного на рынке - все три раза что в PDS - то и в протоколе VOA с учетом погрешности измерений + стандартный PP +4C...

Так что тут что то неладно в самом королевстве Датском Польском...

Свободу Алехандро!

[Гость Flamie]

Хорошо, если принять во внимание что на сайте куча ошибок/опечаток/неточностей и обратиться к анализу и представить что масло должно быть таким, каким показала его лаба. Продукт получается несуразным. Еще раз повторю, при таком предназначении продукта слишком низкая зола, - зачем? Это что RN720? Нет... Несуразно низкое щелочное, легко можно было сделать больше для азиаток. Тоже и с ZDDP.

 

Иными словами если масло предполагалось и задумывалось таким, каким показал его наш анализ - это хрень не соответствующая своему назначению.

 

В описании -

Мы гарантируем:

Отличную чистоту двигателя,(щелочное 5) обеспецивая удерживание сажи во взвешенном состоянии, совместимость с DPF фильтром и катализаторами TWC.

 

Тоесть масло в том числе для дизелей. ))) (смотрим вязкость при 100) Напомните, у кого-то кроме вольво есть дизеля, рассчитанные на маловязкие масла?

[torcon 64 492]

Низкая зола потому что мало кальция и zddp. Ее не понижали здесь специально, ей просто неоткуда здесь взяться.

 

Vadim mk свою глупость здесь не показывай пройди в раздел о ресурсе и прочитай мой последний пост.

[Vetall 287]

Вы видимо забыли, что это масло - АСЕА С2, что и указано на обратной стороне банки. По этому оно и пустое как пионерский барабан.

По этому сначала нужно обращать внимание на это, а потом уже на то, что орленовцы написали, что оно для Тойот, Субар, Митсу, Ниссанов и прочих азиатов.

И к стати, у АСЕА С2 щелочное вроде как не регламентировано, если я правильно помню.

 

У многих в книжках С2 предписано для заливки? Вот тото-же...

Изменено 11 марта 2014 пользователем Vetall

[Dimmy 11 098]

Вы видимо забыли, что это масло - АСЕА С2, что и указано на обратной стороне банки. По этому оно и пустое как пионерский барабан.

А что С2? Оно от С3 отличается тольо HTHS по сути.

А чтобы говорить предметно, надо у масла видеть официальные допуски и одобрения. А я пока только соответствия наблюдаю. Поправьте, если не прав. Но я не то, чтобы против - при адекватной цене и нормальном качестве всем маслам зеленый свет!

И если маслу, напичканному оФ.допусками цена 1500-2000 рэ в зависимости от бренда, то "пустому" продукту цена на порядок меньше. При таком условии для любителей менять масло через 150-200 моточасов лучшего варианта не придумать.

[шансонье 222]

Надо короче еще раз из розницы теснить! Ps свободу Алехандро 8-0

[Гость Flamie]

Лукойл промывочное:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/6754-6754/

 

Ну как бы разница есть, но не столь и велика. )

[Dimmy 11 098]

Лукойл промывочное:

Ну как бы разница есть, но не столь и велика. )

Прозрачный намек, что красная цена данному Орленойлу 300 рэ за канистру!

[Гость Flamie]

да, оптимально - повторный тест вслепую. Если конечно представительство на это пойдет.

[ORLEN OIL 24]

благодарю участников за конструктивные ответы.

 

Прозрачный намек, что красная цена данному Орленойлу 300 рэ за канистру!

закупочная цена данного продукта аналогична всем остальным 5w30 линейки MAXEXPERT. Может после данного анализа производитель внесет какие-то изменения в состав продукта либо даст ответ о том, что это за масло. Допусков по этому продуктов не будет, т.к. японские автопроизводители их не выдают.

 

да, оптимально - повторный тест вслепую. Если конечно представительство на это пойдет.

Пришлем продукт не конца 2012 года, а февраля 2014 года. Вопросов нет

[шансонье 222]

Прозрачный намек, что красная цена данному Орленойлу 300 рэ за канистру!

Много. 240 р стоил за все рамки не выходящий Гальф и чуть дороже Ени