Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[RadioFanat 62]

Зарядные устройства для аккумуляторов ОБЩАЯ

[Alek-3aaa 51]

Не в курсе как утечку проверяли? Куда втыкали Амперметр?

На Вашей Шкоде , надо  имитировать закрытие водительской двери и проверять утечку путем измерения напряжения в mV на концах предохранителей. 

[Pro_Alexander 11]

Не в курсе как утечку проверяли? Куда втыкали Амперметр?

Я открыл капот, потом дверь водительскую захлопнул и поставил машину в режим охраны с брелка сигнализации (точно также, как и всегда ставлю, когда закрываю машину).

Сотрудник мультиметром куда-то там под капотом воткнул, и с момента, как я поставил на охрану следил за показаниями.

В момент установки на охрану показания скакнули немного, и после того, как поставил, спустя секунд 20-1 минуту (точно не помню) машина уснула, и показатели стали минимальными.

 

 

А генератор так проверяли:

Подключили мультиметр

Я завёл машину и сказали включать потребителей: включил фары, птф, подогревы обоих сидений, обогрев стекла заднего и климатконтроль. После они ещё наблюдали с минуту, и сказали, что генератор в порядке. 

Изменено 24 ноября 2017 пользователем Pro_Alexander

[dock78 293]

@Alek-3aaa, Я уже замерил, воткнул Амперметр не в разрыв массы, а в разрыв плюса и всё закрылось и встало на охрану. Не знаю как это объяснить. Люблю я электричество :D

[dock78 293]

 

 

Сотрудник мультиметром куда-то там под капотом воткнул

Очень интересно, где он нашёл под капотом разрыв цепи. 

[Garri 81]

"Зарядное устройство - это долгосрочные инвестиции.Хорошим зарядным устройством, используемым на дешевой батарее, является гораздо лучший выбор, чем плохое зарядное устройство, используемое на хорошей батарее."

Изменено 24 ноября 2017 пользователем Garri

[dock78 293]

 

 

плохое зарядное устройство

Это что за устройства? Вы же не будете утверждать что это "кипятильники"? :D

[kam69 1 294]

Это что за устройства? Вы же не будете утверждать что это "кипятильники"? :D

именно они  :DD

[Pro_Alexander 11]

Ребята, и еще такой вопрос:
Вот в инструкции к СТЕК (на примере MXS5.0, стр. 30)  о подключении ЗУ без снятия аккумулятора с машины написано:
 
Для батарей, устанавливаемых в автомобиле
1. Присоедините красный зажим к положительному полюсу батареи.
2. Присоедините черный зажим к шасси автомобиля вдали от топливопровода и батареи.
3. Включите зарядное устройство в электрическую розетку.
4. Перед отсоединением аккумуляторной батареи отключите зарядное устройство от розетки.
5. Сначала отсоедините черный зажим, а затем – красный.
 
На некоторых автомобилях может быть заземлен положительный полюс батареи
1. Присоедините черный зажим к отрицательному полюсу батареи.
2. Присоедините красный зажим к шасси автомобиля вдали от топливопровода и батареи.
3. Включите зарядное устройство в электрическую розетку.
4. Перед отсоединением аккумуляторной батареи отключите зарядное устройство от розетки.
5. Сначала отсоедините красный зажим, а затем – черный.
 
Вы можете объяснить это что еще такое, что я выделил синим курсивом?

Почему не написано просто крокодил черный (-) ЗУ соединить с (-) аккумулятора, а красный крокодил (+) с (+) аккумулятора?

 

Ведь BL1204 значит надо же также подключать к машине при зарядке без снятия с авто аккумулятора, как в инструкции СТЕК?

Изменено 24 ноября 2017 пользователем Pro_Alexander

[kam69 1 294]

@Alek-3aaa, Я уже замерил, воткнул Амперметр не в разрыв массы, а в разрыв плюса и всё закрылось и встало на охрану. Не знаю как это объяснить. Люблю я электричество :D

так устроены электросхемы с общим минусом или общим плюсом  - их работу логику и защиты от ложных срабатываний проще контролировать с одной стороны))

[kam69 1 294]

Ребята, и еще такой вопрос:

Вот в инструкции к СТЕК (на примере MXS5.0, стр. 30)  о подключении ЗУ без снятия аккумулятора с машины написано:

 

Для батарей, устанавливаемых в автомобиле

1. Присоедините красный зажим к положительному полюсу батареи.

2. Присоедините черный зажим к шасси автомобиля вдали от топливопровода и батареи.

3. Включите зарядное устройство в электрическую розетку.

4. Перед отсоединением аккумуляторной батареи отключите зарядное устройство от розетки.

5. Сначала отсоедините черный зажим, а затем – красный.

 

На некоторых автомобилях может быть заземлен положительный полюс батареи

1. Присоедините черный зажим к отрицательному полюсу батареи.

2. Присоедините красный зажим к шасси автомобиля вдали от топливопровода и батареи.

3. Включите зарядное устройство в электрическую розетку.

4. Перед отсоединением аккумуляторной батареи отключите зарядное устройство от розетки.

5. Сначала отсоедините красный зажим, а затем – черный.

 

Вы можете объяснить это что еще такое, что я выделил синим курсивом?

Почему не написано просто крокодил черный (-) ЗУ соединить с (-) аккумулятора, а красный крокодил (+) с (+) аккумулятора?

 

Ведь BL1204 значит надо же также подключать к машине при зарядке без снятия с авто аккумулятора, как в инструкции СТЕК?

нужно перечитать и постараться вникнуть в ту инфу, которая перед синим выделена жирным шрифтом  :)

[Pro_Alexander 11]

нужно перечитать и постараться вникнуть в ту инфу, которая перед синим выделена жирным шрифтом 

Я видео смотрел в youtube по обзору BL1204, так на нём человек заряжает аккумулятор на машине не отключая клеммы от аккумулятора и подключая (-) ЗУ к (-) АКБ, (+) ЗУ к (+) АКБ.

Я честно сказать, думал, что так и делается.

Я в электричестве не силен, поэтому спрашиваю, дабы ничего не испортить.

Еще ведь у BL1204М в комплекте могут быть провода с выводами круглыми для прикручивания под болты клемм, и у СТЕКа такие есть в комплекте.

Изменено 24 ноября 2017 пользователем Pro_Alexander

[dock78 293]

 

 

именно они 

«Слухи о моей смерти сильно преувеличены». :D 

[dock78 293]

Я честно сказать, думал, что так и делается.

Я тоже не понимаю зачем некоторые пишут подключать не на клемму, а на массу(на кузов)

Изменено 24 ноября 2017 пользователем dock78

[kam69 1 294]

«Слухи о моей смерти сильно преувеличены». :D 

сплюнь (ттт) и больше не шути так 

[kam69 1 294]

Я видео смотрел в youtube по обзору BL1204, так на нём человек заряжает аккумулятор на машине не отключая клеммы от аккумулятора и подключая (-) ЗУ к (-) АКБ, (+) ЗУ к (+) АКБ.

Я честно сказать, думал, что так и делается.

Я в электричестве не силен, поэтому спрашиваю, дабы ничего не испортить.

Еще ведь у BL1204М в комплекте могут быть провода с выводами круглыми для прикручивания под болты клемм, и у СТЕКа такие есть в комплекте.

все верно, у модели  БЛ-ки с буквой М (сам ее пользую) есть провода для подключения ЗУ к клеммам АКБ для его удобной зарядки прямо на авто))