NSK

Если честно, то громче или тише - не заметил. По приемистости - 20-ки проявляют себя лично у меня не сразу - типа сел и авто поехал сразу после замены. Нет - положительные ощущения после замены на менее вязкое возникают почему-то после нескольких дней (езжу не так уж много). Вальвика брал пару лет назад с датой выпуска, подходящей к трем годам. Ошибся в предыдущем посте - это был 5-30 из той же линейки. С другой стороны - вязкость у этих масел все-таки ближе к 20-ке. А по поводу отсутствия некоторых элементов в анализе - есть что-то (пока толком невыясненное) в составе, что влияет на положите

Несте сити про 0-30 (тот же Вальволин) конечно покрепче и более долгоиграющий будет. Ориентироваться лучше конечно на моточасы, а не пробег. Все три указанных масла когда-то заливались в мой 4В11. На данный момент залито 5-20 от United Oil. Цена пару недель назад была заманчива, потому взял сразу 2 канистры.

Владел Ланцером9 - 2004 год, крашен был бампер + капот, был продан в 2013 году с пробегом 180ткм.Были сколы на капоте, порогах от обуви - своевременно точечно подкашивались, 2 раза в год лично полировал бытовой непрофессиональной полиролью (антицарапин + защитная). Никаких грибов ржавчины под краской и тп нигде не было, единственное в срытых полостях под бампером на сваных стыках была точечная коррозия. А внешне ЛКП в идеале - блестела как у кота Бубенцы :). На работе у сотрудника Королла 2007 года. Крашена вся бочина более 5-6 лет назад. За кузовом он вообще не ухаживает, есть сколы. Но она

Жигули уже под Питером начали выпускать?

На Мицу вторая замена масла с фильтром Кнехт-Мале - цена дешевле Манна.А вот на Шкоду брал именно Манн. К сожалению УФ фонарика нет, но на прошлых черных фильтрах Манн лазерную маркировку видел невооруженным взглядом. На серебристом Манн для Шкоды глазами ничего не увидел. Может Dimmy подскажет куда именно смотреть?

Это щЮтка?

Судя по всему, стоит CFNA. И существует проблема износа юбки поршня и соответственно сопряженной части циллиндра(ов).ТС! - на холодную/а может и на горячую стучит? Типа твердым предметом по глиняному горшку? Менялись ли поршня по куланцу VW?

Средняя полоса. Авто произведено узкоглазыми. Зимой больше 3-4 минут не грею, летом - и того меньше, поездки короткие в основном (бывает и по 10 минут). Четвертая зима уже в таком режиме (на 0-20), на одометре 54 тыка. Не наблюдаю масложера и еще чего плохого, чего и всем желаю.Зы. Не наваливаю в первые километры.

А также то, что заканчивается на "о" :)

Ага, Jatco. Дочка Ниссана.Агрегат в принципе надежен при бережном отношении и замены жижи не по регламенту, а в 2 раза чаще. На мою модель такой ставили фактически без изменений с 2007 по 2012 год. Жалобы на профильном форуме редко и в основном на гул подшипника. Есть особенность у вариатора - с 0 до примерно 40 кмч авто разгоняется относительно неспешно, но потом когда блокируется ГТ - едет неплохо. Есть прошивки двиг + CVT у Ёжика и его партнеров, которые несколько нивелируют эту проблему.

Павел, будь внимательнее, я про зарядку на авто неотключенного аккумулятора. Как к примеру Короллу предыдущего поколения заряжать? Если снять, траблы будут обеспечены. Оба авто в профиле - акк заряжаю не сняв с авто.

В вашей нет, в моей на 4В11 - есть. Выкладывать не вижу смысла, поскольку это уже было в другой похожей теме.

404 — Страница не найдена

На вкус и цвет все фломастеры конечно разные, но... Эта оценка проводилась кем? Владельцами самой Лацетти?Тогда это все обьясняет. По мне - хетч похож на обмылок, седан и универсал - очень неплохо. Опять же - это личное, кому-то покажется наоборот.

А что может случиться при условии вынутого ключа зажигания?

Яп исключил ЛМ, Несте С2 и один из Луков тож в топку (Глидтеч). Сам пользовался Узлуком (ЛукЛюкс 5-30) - неплохой вариант, хоть и по API SL, а Армотек судя по всему его дорогая реинкарнация. Ну а подделок Вольфа возможно что и не существует!

А если прямые руки приложить к подвеске? На Фабии спереди установил штатные проставки от Рапида с ППД. Сзади пришлось колхозить проставкой под пружину (токарь в помощь). Итого +1.5 см. Да, ход аммо уменьшился, потому на шток спереди установлена втулка 1см, сзади оставил как есть.

И без cfna под капотом

Снижение кэшбека. На смарты значительно уменьшится: http://xn--80acllkbbc2bkjda3h0cic.xn--p1ai

Имейте уважение друг к другу. Не хватало еще пипирками мериться. И если можно - без сленга, вроде не подростки.

Не-не-не. Никаких извинений, вы абсолютно не причем. Я заказывал вообще не масло, потому это косяк емекса по количеству наличия запчастей.

И я про то же. Чтоб потом не было мучительно больно. 200, а если маленько натянуть... 220... Я через эти мУки уже проходил. Правда плясал не от этой суммы. Гдето +150/170% в итоге получилось. ТС - подбираешь для себя?

Для масел от Юнитед - согласен, поскольку это уже описывалось ранее в этой ветке и сам видел нескончаемый запас из нескольких канистр... Но с другой стороны факт-через день/два уже нет в продаже этих самых нескольких канистр.

Мне тоже отменил, но на другую зч ввиду отсутствия наличия. Пришлось заказать у другого поставщика и другого производителя с доплатой. Поскольку это не в первый раз - то судя по всему для Емекса это норма.

Как бывший владелец Лансера9 скажу что машина относительно неплоха, хотя у ней есть свои прибабахи.Ту что на фото яп не рекомендовал, поскольку судя по всему она профессионально подготовлена, поскольку нереально блестит краска для этого года и вместе с тем видно недочеты типа сколов на порогах и типа ржи на арках. Возможно, что не так давно была покрашена. Альмера для своего года тоже подозрительно блестит. Повторюсь - возможно машины подготовлены для продажи и выглядят конфетками, что наводит на подозрения. Толщинометр в помощь. ИМХО. Зы. Если в обьяве указано что небитый, то это не стои