NSK

Про g4kna не скажу, но для g4kd есть ремонтные поршни +0.5, зачем гильзовать? http://www.autowelt.ru/catalog_motor_3887.html

5 взрослых плюс ребенок и немалый багажник под завязку, межгород. Масса снаряженного 1550 кг грубо, полный привод, 147 сил, 92 в баке. Авто в профиле, миделево сечение сравнивать с Октавией некорректно.Согласен, что 2,4л 170 сил ест поменьше ввиду что его надо меньше крутить чтобы ехать примерно на литр. Но чтоб чероки с табуном под капотом показал такой расход как указано выше, с полной загрузкой - сомневаюсь. Не, я могу сбросить счетчик и ехать по прямой и показать расход 5/100, но это мухлеж будет.

Судя по всему или проблема с Пахеро или чтото замалчивается. 9 литров на чероки? Не верю (ну если только на пустом авто неторопясь). Вариатор современный агрегат? На 2-х литровом авто 5 человек и полный багажа при плавном перемещении на скорости 90-100 показывает больше 10 литров. Так что извините, не верю! Про тормоза - сравнивая 2 авто в профиле могу сказать что у Мицу более цепкие.

Малость ошибся. Выкладываю фото расхода батареи редми 4 про (Снап 625): почти 1,5 суток после зарядки и почти 5 часов экрана - остаток аккумулятора - 65%. У его жены редми нот 4х на 435 Снапе - в том же режиме держит примерно 2 дня.

Грит 3-е суток легко, причем постоянно пользуется инетом.Завтра попробую попытать его смарт в цифрах. Зы. У меня в среднем 5 часов инета (экрана).

Кстати, у меня старшая дочь вылетела сегодня в Тайбэй (Таивань) по учебе. Есть ли смысл заказать оттуда что либо из электроники? Типа ноут (судя по всему проблема с русскоязычной клавой?), планшет, смарт? Сам облизываюсь на Редми 4х (мой Note4 Pro меня вполне устраивает, за исключением размера), поскольку отзыв товарища об автономности неплох. Естесственно, буду держать в курсе событий.

Не к вам. Просто есть форумчане, любящие навязывать свое мнение.

Я буду немного резок... Купи себе на треть цены дороже и радуйся, раз средства позволяют. Тебе не повезло с китайцем, моему товарищу не повезло, но он полностью вернул деньги и смарт к тому же остался у него; у меня и у многих других все хорошо - нехрен заказывать у левых продаванов брак и потом сеять смуту.

Не проще за небольшую копеечку скачать CVTZ50? Товарищи по форуму пишут что скидывали с помощью нее счетчик.

Совершенно верно. Установил дополнительно PIDы к Торку и стал показывать.

У меня Торк'ом счетчик деградации тоже читается. Без бубна не обошлось... Скинуть его пока не могу, да и под вопросом - насколько это необходимо.

Кроме того как указано выше в инструкции - угол установки должен составлять 25°. И судя по всему при изменении этого угла точность замера будет меняться в ту или иную сторону.

Кота с лампой зовите... На ЯП...А если б папа сыну сам позвонил и спросил как там в Ебипте, ну или фотку попросил? Эта сказка школьника не выдерживает критики. Либо мадам совсем уж тупая чтоб так палиться.

5 градусов дадут изменение CCS грубо 2 раза.

У меня 55 тыщ на счётчике Аута конца 2011 г.в. - все вышеперечисленное исправно. А вот на Шкоде с чуть меньшим пробегом стойки стаба уже заменил, перетерлись провода в гофре двери, рулевые наконечники тоже скоро уже попросятся.При этом Аут лучше проходит крупные неровновности; Шкода, наоборот- мелкие дефекты асфальта. Потому эксплуатация Аута жестче - потому как лучше проходит выбоины. На Шкоде приходится притормаживать на тех же неровностях. Потому применительно к Ауту относительно Фабии - подвеска покрепче и удобнее в ремонте (надавал бы по рукам немецким инженерам за конструкцию соединени

Во-во! За одни просчеты яп японцам вставил кренделей, за другие - немчурам.

Если электросидушка, то там кроме вперед-назад есть регулировка подушки: передняя часть выше-ниже и тож самое задняя часть подушки (я про сидушку), ну и наклон спинки. Поясничного подпора лично у меня нет и не думаю что в новых Аутах он появился. Надо было под себя подстроить (если эл. привод).

Акция еще, что ни странно, - действует. Причём можно и по акции скидку получить и на бонусную карту баллов накинуть. Надо только вежливо и твердо попросить об этом кассира поскольку официально по условиям можно получить либо одно, либо другое. Но в программе глюк и касса принимает бонусную карту.

В ашане брал алкалиновые - считай ноунейм - хватает на месяц. Энерджайзер - на три.Судя по всему этот ноунейм нифига не алкалиновый. Для чистоты эксперимента предлагаю воткнуть купленный здесь дюраселл в брелок и посмотреть еще раз на сколько хватит. Зы. На какое расстояние примерно усредненно берет брелок? У меня в городе машина видит брелок - если по прямой то метров 400-500. На другой машине с брелком уезжал - то почему-то стабильно около километра. Проверял не раз - связь пропадает в одном и том же месте. Видно кузов авто на котором уезжал как то влияет на распространение радиоволн.

Что за сигналка такая: просто открывашка? Если с обратной связью, то если работает год - по-любому она неисправна.

Подкину...У меня в профиле 2 авто (немец и яп) - одного года с практически одинаковым пробегом. Вот фото жгута двери с одного из авто. Есть предположения - с которого? Зы. Снимок нечеткий - один провод переломан, у остальных проблема с изоляцией. Добавлю - оба авто 2011 года и пробег у одного 50+, у другого 54+. У первого пару недель назад поменял косточки (линки) стаба спереди по причине износа/стука.

В теме Идеальные масла есть и недорогое 5-20. По своим показателям считай 2,5W-20

Не пойму, а как определили среднюю скорость?Не нашел какой у вас пробег, но немного за 100ткм (у меня где-то на 130-140) этот двигатель потихоньку начинает подьедать масло, дальше - по нарастающей. Если уж присматриваетесь к двадцаткам, может как вариант 5-20?

Солидарен, когда-то использовал несколько раз, в итоге за те же деньги взял на пробу Оптимал. Внешне выглядят массивней и качественней, с ними и продал авто.