NSK

Какую нибудь услугу платную на твоём тлф у оператора подключила. Или программулину. Ищи в тлф или сбрось до заводских настроек

Вчерась проверил нынешнюю стоимость товаров с Али, которые заказывал 05.06.2017.Итак: стоимость самого дешевого эндоскопа х1.5, переходник USB-microUSB x3 раза, доставка этих товаров условно-бесплатна, только вот не верится, что товар просто так дорожает в 3 раза. Но вот тот же высокотоковый аккумулятор 18650 от 30.08.17 - наоборот подешевел на 20%. Доставка бесплатна.

А теперь 0.27:0.03=24часа. Итого 24часа потребления энергии от аккумулятора на сигналке равны 2-м секундам запуска. Вот только в -30 двумя секундами запуска холодного двигателя не отделаешься.Да и вами же приведено бескомпромиссное высказывание 99.99%/0.01%, а никак не 99/1. А это разница в 100 раз - на что я и обратил внимание, поскольку цифры неочевидные.

Комментарии будут?

Расчеты-то будут? Не уходи от вопросов переходя на личности.

Представляете, нет у меня часов... Вот в древних авто светились или даже крутили стрелки. Но таких авто вы наверное не застали.А вот ЭБУ у меня засыпает. Да, до конца не отключается, но засыпает, и потребление энергии систем авто в покое - мизер по сравнению с синалкой. Не случайно я написал что ток 0.03 спустя минуту. Да, я не совсем точно выразился, признаю ошибку. Жду расчетов тока потребления несколько часов простоя/запуск - что получается 99.9%/0.01%

Я патсталом.

Вы может хотели сказать у Вас? Что там с соотношением 0.01% и 99.9%? Можно с расчетами.

Муфта кондиционера на авто просто не включится при отрицательных температурах. Защита от дурака.

В заснувшей машине через минуту ток 0.03А. Следовательно за сутки съест 0.72А (условно).У меня нет токовых клещей или токового трансформатора, чтоб замерить ток холодного запуска, а ваши значения тока запуска приведены непонятно к какой температуре запуска и соответственно: у масла CSS тоже разный бывает - он может быть у самого края допустимого. Потому 200А - это как средняя температура по больнице и оно может быть в разы выше при отрицательных температурах, а если еще сравнить автозапуск на МКПП и автомате? Ну и поскольку мы тут собрались масломаньяки и пытаемся тут подобрать для себя сам

Что, серьезно? Откуда эти цифры? Прежде чем с таким утверждением говорить, 100 раз подумайте.

Даже в простеньком отеле может быть бесплатный простенький корт для тенниса с бесплатными же снарядами для него. Ну а поло - наверное практически везде, где присутствует бассейн.

То что не все газы улетают, а часть возвращается - это очевидно. Не совсем понятно что вы имели в виду что функцию егр выполняет система изменения фаз. MIVEC и ЕГР присутствует на АУТе 2.0 (4В11). А вот на Лансере10 с тем же 2.0 (4В11)- ЕГР отсутствует.

Поделюсь своими наблюдениями: с заглушенной системой егр (т.е. отключенной) - двигатель прогревается быстрее. Три года ездил с заглушенной, месяц назад снял заглушку и в итоге опять заглушил, поскольку греется дольше. Напомню, что у меня на 4В11 присутствуют звуки, похожие на перекладку и осмотр эндоскопом выявил небольшие задиры во всех 4-х циллиндрах. Потому как вариант - при наличии егр двигатель меньше нагревается со всеми вытекающими.

Мысль по теме: у корейцев на 2.0 есть ЕГР?

Повезло. Xperia L примерно то же время отработал, пока дисплей не раздавил. Валяется в загашнике. А вот у дочери был несколько лет назад SP. Спустя месяц появились проблемы с подсветкой экрана или что-то в этом роде. Отдали по гарантии, а тк магазин просрал сроки ремонта - по претензии отжали у магазина деньги обратно.Зы. Мастер по ремонту в сторонней мастерской в неофициальной беседе несколько лет назад как раз не рекомендовал данную марку... Не знаю, мож за прошедшие годы качество улучшилось? Хотя лично я за бренд не желаю переплачивать: было время выбирал телевизор и японская марка проигрыв

Скорее всего только программно. Или же нужно ножку у микрухи камеры отрезать (в сети были отчеты).Но ведь есть и камеры без разметки.Кстати камера ЗХ разметкой будет скорее всего зеркальной. Обратите внимание на сей нюанс!

Нормальная цена это: х2, х3, х4? Не окажется так, что при х2 память будет 1:1? Если уж есть информация, то давайте сравнивать конкретные модели. Все остальное - демагогия.

Действительно, табличка странная... У меня на 4В11 СЖ 10.5 и рекомендуется от 92-го! Как теперь жить глядя на табличку вообще не знаю. Лить 100+?

А если гирокомпенсатор останется в полностью выдвинутом состоянии?

Да, Красное и Средиземное море две огромные разницы. Но торгаши в Турции цивилизованнее все таки и не настолько наглые и приставучие.Я же за чистейшее море готов простить Египту данные обстоятельства. В Египте был в относительно хорошей 5-ке, в Турции - тоже в 5*, но тянет она в сравнении с египетским отелем где-то на 4-*. Справедливости ради - бакс при бронировании Египта (за 3 недели) был тогда по 40р.и тур за 2+1 человек обошелся в 100т.р. Турцию (Алания) в прошедшем году на октябрь (в Алании теплее чем в Анталии на несколько градусов Цельсия) бронировал уже за полгода, потому обошлась за т

Выскажу свою мысль. Была такая ситуация давным давно на Лансере9. При -20 гр.Ц на 10W-40 стартер крутил достаточно бодро, но мотор долго не схватывал, потом двоил, троил, потом по мере прогрева выходил на режим.Масло тогда было залито не ахти какое (низкотемпературные не соответствовали), потому предположение: замерзшее масло было относительно густое и потому гидрокомпенсаторы работали некорректно, вследствие чего клапана не закрывались как положено, потому и стартер крутил бодро, тк компрессии практически не было.

ТС! Мое мнение - проверьте тем же компрессомктром другой двигатель или найдите другой компрессометр для проверки. У меня на дешевеньком приборе вообще на 2-х машинах 15 атм - в чем я очень сомневаюсь!

Ключевой вопрос: мотор с гидрокомпенсаторами?

Не было.