edo

фокус, аккумулятор под кожухом. не то, что совсем не добраться, но в прикуриватель намного удобнее именно прикуриватель, не предохранитель?

да, покупал для сушильной машины фильтр, прочитал что подходит салонный от гранты, посмотрел фотографии оригинала — внутри лежит nordfil, его и заказал. фильтр не очень подошёл, но тут не вина производителя, просто посадочное место в сушильной машинке другое (с закруглёнными углами, из-за чего прямоугольный фильтр нормально не встаёт). рассмотрел фильтр, за те 212р, что я за него отдал, придраться не к чему: проклеено всё аккуратно, щелей не смог найти, размеры выдержаны, снаружи проклеено поролоновой вставкой размером миллиметров 5. да, честно говоря, если и не обращать

во многих машинках есть штатный фильтр испарителя, и всегда это поролоновый фильтр (просто лист поролона толщиной 5-10мм). но в бюджетных машинках такого фильтра нет. из-за этого со временем испаритель забивается войлоком из ворса с одежды, приходится разбирать и чистить машинку. чтобы избежать этого, «колхозят» фильтры. для узких машинок beko очень популярный вариант — салонный фильтр от гранты (гармошка из синтетического материала) какие есть минусы у подобного фильтра? аргументы, которые встречал: - сопротивление поролонового фильтра ниже. возможно, но

у меня тоже пришло 24-го года, и тоже без an на этикетке. @SINTEC Lubricants рецептура поменялась?

эх, надо было его побольше набрать )))

их отзывов с озона. там и в рекламных материалах про an было (хотя фотка в описании без an) https://ozon.ru/t/UMtZZsc

возможно, если про p6782 в mx9 на коробке написано, то про p6780 в 9000 просто предположения на форуме, представитель бренда вроде бы не подтверждал/опровергал информацию

да это понятно. но раз синтек указал чуть разную вспышку для 9000/mx9, наверное, он имел в виду всё-таки разную рецептуру, а не разброс между партиями

сейчас что-то приличное в прикуриватель дешевле беркута r15 есть?

я так понял, mirax «попроще». в сравнении с братом-синтеком присадки с меньшим содержаним фосфора (p6780 vs p6782), попроще базовые масла (меньше ПАО?) — температура застывания на сайте -57℃ vs -54℃, температура вспышки 232℃ vs 230℃, плюс в последних партиях синтека на этикетке появилось упоминание AN. @MIRAX @SINTEC Lubricants могли бы ответить предметнее, но вот захотят ли?

теперь на этикетке ещё и an появилось.

+200

а можно обосновать?

фф1 собирался и в штатах, и в европе; фф2 и мазда 3 на одних движках. ну и какие в итоге движки у фокусов? американские, азиатские или европейские? ))) ЕМНИП у рено-нисссана то же самое, одни и те же движки и в европе, и в азии

MIRAX любопытно, в чём кроме 0w это масло не соответсвует 913c/d?