H5N1

Страны Средиземноморья, где культура ежедневного употребления пары бокалов вина заложена чуть ли не генетически - в топах по средней продолжительности жизни населения. У нас просто заложен стереотип, что алкоголь - это водка или бурда под названием "вино", с помощью которых можно быстро "нажраться".

90% гидрокрекинга. OE - от original equipment, позиционируется как аналог оригинальных масел, т.е. никаких суперсвойств и удлиненных интервалов, как в случае с линейкой Signature Series. MSDS Amsoil 0w16.pdf

Если загуглить "Турция ротавирус" - много не самой приятной инфы вылезает, причем насчет вспышек в весьма приличных отелях. Хотя, вероятно, это все из-за особенностей турецко-египетского отдыха - замкнутые пространства, много детей, бассейны.

Нитрация волшебная для 10 тыс км на 3-литровом картере. Видать отработка хорошо свежим разбавлена.

Судя по отсутствию кричащих надписей Made in USA - made in China?

https://amsoilcontent.com/ams/lit/databulletins/g2880.pdf

NOACK. Актуальное значение 4.1 на сайте https://www.amsoil.com/ он сейчас не работает.

Это стандарт Aisin, ему соответствует Toyota WS или Mobil 3324 для китайского рынка.

Один самых высоких показателей стойкости к угару (4.1%). На 2GR-FE менять через 1200 л сожженного бензина (в трассовом режиме - от 10 тыс. км).

Его не у кого нет, кроме собственно Toyota WS, Тойота их не раздает, в отличие от GM с Дексроном. Если кто пишет на канистрах про WS - это не допуск, а соответствие по мнению производителя этой АТФ.

Спирт - самый эффективный напиток. Закрывайте тему

Стоит, если не смущает явно спекулятивный ценник.

Стащил с Битога. Сабж в вязкости 5w30. Пробег на масле 11600 км, износа нет, щелочное просело конечно. 10-COROLLA-200308 (1).pdf

https://pqia.org/mobil-1-sae-0w-20-high-mileage-full-synthetic-motor-oil/?utm_source=March++31+2020&utm_campaign=April+7%2C+2020&utm_medium=email До 70% GTL. MSDS High Mileage.pdf

Pennzoil Platinum SAE 0W-20 High Mileage Full Synthetic Motor Oil Уже масла для пожилых моторов в вязкости 0w20, SN+, GTL. https://pqia.org/pennzoil-platinum-sae-0w-20-high-mileage-full-synthetic-motor-oil/?utm_source=March++31+2020&utm_campaign=April+7%2C+2020&utm_medium=email

Пздц. Как то не верится даже, это ж какой процент экономики Испании и Италии турбизнес составляет... Может уляжется эта жопа к середине лета. Хотя предпосылок к этому пока нет.

olegt летнему туристическому сезону - кирдык, что говорят?

И продать авто года через 3-4 в первозданном виде. 5 лет езжу на сабже, меняю так же примерно через 1200 л (через 10-12 месяцев в моем случае). Как ни странно, мотор признаков близкой кончины не демонстрирует (скорее наоборот).

Тема посвящена обсуждению конкретного анализа отработки с конкретной машины. Кому здесь интересен Ваш выбор, кроме Вас самих?

По сравнению со стоимостью сожженных 1200 л бензина это радикально меняет ситуацию. Ну или по сравнению со стоимостью машины в 1,5 млн. руб. Ну использовал бы 2 фильтра вместо одного, дважды отдал бы деньги за замену масла + снятие/установку защиты или сам бы поползал под машиной 2 раза вместо одного. И какая хрен разница MR20DD: зольность 1 или 0,8? И почему в анализах Амсойла (как правило, отличных) всегда наматываются портянки каментов по 25 страниц, что за феномен такой? 80% которых посвящено "лучше дешевле да чаще" и "вангую что если так дальше ездить - мот

Кстати как раз канистра в 1 галлон Для любителей калькуляций дескать 3 тыс. руб. за канистру сабжа - это конский ценнег и лучше 2 раза залить гидрокряк или 4 раза минералку. Топикстартер на одном галлоне масла за 3 тыс. руб. сжег примерно 1000 л бензина на 45 тыс. руб. При этом масло в нормальном состоянии.

Если езда по асфальту, нет бездорожья и прицепа - попробуй 0w20 того же Шелла. Расход топлива должен чуток снизиться. Хотя при этом может вырасти расход масла. Надо пробовать короче.

Американский зинфандель это точно итальянский примитиво?

Нет, тем более для 2UZ-FE. Можно - масла одинаковые, только вязкость отличается.