H5N1

Думаю, что это абсолютно идентичные жидкости. Mobil 3309 = Toyota T-IV = Aisin T-IV = Aisin ATF AFW+ (который продается у нас) = Idemitsu TLS Косвенное подтверждение, что АТФ Aisin разливает JXTG: совместная разработка двумя этими конторами сверхмаловязкой АТФ https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2018-01-1756/

В смысле кто производитель? Grebiv (наш японский инсайдер ) писал что JXTG Nippon Oil & Energy, он же японский Eneos.

Несколько иллюстраций происходящего в 300 км от Шарм-эль-Шейха: https://colonelcassad.livejournal.com/5619181.html

В смысле в пределах нормы?

Интересно взглянуть на анализ антифриза после 10 лет эксплуатации. Наверное будет что-то из той же оперы, что и замена ОЕМ-масла через 15 тыс. км. По идее должен предусматриваться сокращенный интервал для наших условий: или кататься по хайвеям со стабильной температурой ОЖ или старт-стопить по нашим пробкам с многократными циклами нагрева/охлаждения в течение дня.

К слову, в США кварта стоит вполне вменяемые 600 руб. https://www.redlineoil.com/professional-series-5w20-motor-oil То есть по цене тут вопрос как всегда к нашим уважаемым коммерсантам.

Совсем не обязательно, надо смотреть параметры - сера, ИВ и пр. Торкон в свое время про это писал - CAS не гарантирует жесткую принадлежность к группе масел, помните масло может иметь Viscosity Index 120 и быть гидрокрекингом Group III - то есть все очень приблизительно. https://www.oil-club.ru/forum/topic/2120-izuchaem-sostav-masla-pao-group-iv-gtl-gidrokreking-vhvi-group-iii-mineralnoe-maslo-group-i-ili-ii-estery-itd/page/10/ Лайк за самокритичность. Вам доступны еще какие-либо источники информации, кроме ценного содержимого вашей черепной коробки? Practically all polyol

Отнюдь. Вам под нос сунули MSDS с указанием на смесь на основе полиолефинов, ссылку на БИТОГ 10-летней давности, где обсуждается наличие ПАО в сабже. Вы, как школьник, в ответ вставляете дебильные смайлики, ссылаясь на проблемы то с телефоном, то со зрением.

Уверен, что с вашим телефоном все ОК, просто вы, судя по всему, относитесь больше к категории писателей, нежели читателей. Preparation Description : Blend of severely hydrotreated slack wax, polyolefins and additives.

У кого-то в голове могут быть данные о вторжении марсиан. Я к тому, что данные из головы неплохо бы подкреплять источниками, на что коллеги вам и намекают. Про highly refined mineral oil? Минералка судя по всему, которая в QSUD используется для разведения присадок. Это подтверждение того, что QSUD и 10 лет назад являлся синтетическим маслом, на тот момент замешанном на гидрокрекинге и ПАО.

Сложно общаться с человеком, который достает факты из своей головы. The highly refined mineral oil contains <3% (w/w) DMSOextract, according to IP346. The highly refined mineral oil is only present as additive diluent. http://www.epc.shell.com/Docs/GSAP_msds_00113037.PDF

Так она гуглится на раз-два. The highly refined mineral oil is only present as additive diluent https://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2329667/1 Минеральное масло используется для растворения присадок

Можете поискать. Хотя не понимаю смысл оспаривания очевидных фактов. Full synthetic = 3 группа и выше.

В США - нельзя.

Interchangeable в пределах 3 группы. Была бы 2-я - не было бы full synthetic на канистре.

Среднезольное масло для европейского автопрома. Mobil в вязкости 0w20 будет предпочтительнее в плане экономии топлива и раскрутки двига зимой.

Масло под допуски Вольво. В Камри - пойдет.

Один из 2 дистрибьютеров Amsoil в РФ https://www.amsoil.com/international/distributor/Countries/Russia.aspx Оем-ойл и Равенол Русланд - аффилированные конторы.

Ну недокипятили малеха

до 90% GTL. MSDS Shell 0w30.PDF

PurePlus, made from natural gas, пурпойнт ниже -60 - GTL. Эта рецептура подойдет для доброй половины автомобилей, колесящих по дорогам РФ.

По всем показателям анализа - оптимальный интервал.

Конечно лучше, это аксиома. Если запас масляных фильтров неограничен и масса свободного времени чтоб под машиной ползать.

Ну может переводчик с американского сайта преждевременно на Новый год ушел, всякое бывает

Спасибо! Особенно за пруфы про 250 м/ч без указания моточасов Ну он там оговорок еще на полстраницы пишет