F_M_J

Благодарю за информацию. Довольно интересно, на 2014 год более 70% объема мирового производства пластичных смазок это смазки на литиевом мыле.

Большое спасибо за информацию, довольно интересно. По поводу актуальности, сейчас у Лукойла запущен завод смазок ИНТЕСМО с 2015 года вроде трудится, но по моему только в 2017 году нормально сформировали ассортимент продукции. Есть какая-то малоизвестная компания "Эффективный элемент" делает смазки под брендом EFELE, как то на форуме проскальзывала одна из их смазок. К слову об отечественных производителях: Вчера как раз наткнулся на сайт компании ARGO, ведут очень интересный блог по смазкам. Достаточно большой ассортимент смазок, есть даже синтетические, на все смазки есть более-

@Gnome, у меня в городе обе точки выдачи в одном здании, я работаю тоже рядом. Так вот, цена разница в пределах ±10%, однако по срокам доставки Автодок всегда впереди на 2-3 дня.

Недавно, после длительного простоя завел автомобиль в сильный мороз, -35 град. Тут же почти новая помпа (около 20 тыс. пробег или 1,5 лет.) даванула антифриз черед дренажное отверстие, чуть авто прогрелось и течь перестало. Помпа NPW (Nissan Pump MFG.Co.) H-38 (двигатель D15b). Что это было? - просто сальник задубел на морозе или ждать скорой кончины помпы?

@dydezzz, неудивительно, глядя на их набор применяемых ими смазок.

Да хоть бы собаки на письмо ответили или на телефон. Письма три им отправил, звонил раз пять.

@CRESTAkrasnodar, LynxAuto параша редкостная, единственное у них нормального дворники зимние, и то после обновления линейки шлак какой-то стал. Говорю по собственному опыту, были приобретены две опоры амортизаторов, при установке их продавило сразу, сейчас стучат. Новые опоры LynxAuto: Как должно быть (оригинал): Поддержка ни на письма, ни на звонки не отвечает.

@Сааб, ничего, уже кучу поперемешал. Honda Z1+NGN Universal ATF+ZIC ATF Multi+ZIC Multi Vehicle

@autodoc, Здравствуйте, со мной связались представители офиса, подтвердили пересортицу, а вот с датой производства действительно произошла путаница, т.к. год указывается только ОДНОЙ цифрой, уточнить его можно по дате производства канистры, указанной на её дне, там год полноценно указан двумя цифрами. Со сроком годности для меня радостная новость. P.s. Так же прилагаю фото правильной канистры для заказанного артикула, тоже кстати 2015 г. p.s.s. Однако поставщик до сих пор продает 167102 под видом 162628

Оффтоп @autodoc, к сожалению, если бы не экстренная ситуация (АКПП выплюнула через щуп около 2х литров АТФ из-за забитого сапуна), АТФ я бы вернул, но срочно нужна была доливка.

Здравствуйте уважаемые представители Autodoc. На этой неделе я заказал трансмиссионную жидкость ZIC ATF Multi 4L (арт: 162628) у поставщика KEM6*, с небольшим дисконтом относительно обычной цены. Сегодня мне поступило уведомление, что заказ пришел. Получив заказ на руки, я увидел не то что ожидал, вместо обновленной пластиковой канистры канистры 4Л, я получил жестяную банку старого образца с наименованием ZIC ATF MULTI VEHICLE. К слову ранее я уже приобретал эту ATF в пластиковой канистре, под артикулом 162628. Я подумал возможно у продуктов один артикул, и произошла лишь смена упаковки, м

Появилась хорошая новость, парень нагнул сервис - выиграл суд. Подробностей пока нет.

В настоящее время пользуюсь зарядным Hyundai HY-400. Однако он не умеет полностью заряжать аккумуляторы, низкое конечное напряжение заряда. Что посоветуете по приемлемой цене, чтобы нормально заряжать аккумуляторы? Присматриваюсь к нескольким зарядкам: Optimate 5 Strat/Stop - дороговат конечно, но вроде бы все умеет. Универсальная Turnigy Accucell-6 80W - ток заряда до 10A. Универсальная Imax B6 Mini - ток заряда до 5A (но для него это все же большая нагрузка), работает аналогично. А больше в голову ничего не приходит. Может что посоветуете?

Померил воду ISL - 10 ppm.

Сдал AtlasBX UMF55B19L, а взамен, с небольшой доплатой, получил сегодня Solite 55B19 серии premium silver. Год производства 2017, НРЦ = 12,64В. Всем спасибо за рекомендации.

@TDream, Ок понял Всех, завтра на замену повезу.

@Павел-АКБ, я же говорю, 7 дней безусловный возврат (для интернет заказов). Другое дело, настолько ли это критично для аккумулятора, что он саморазрядился за 16 месяцев до 11,9v (срок реализации для Ca/Ca 18 месяцев). Если действительно этот аккумулятор можно считать полуживым, пойду поменяю.

@James May, завтра заеду в магазин, вилкой нагрузочной протестирую, посмотрим что покажет. Все таки больше хотелось бы действительно обоснованного мнения, а не предрассудков. Насколько знаю, для кальция опасен глубокий разряд, ниже 10.8в.

@Aleksszlat, интернет магазин, есть 7 дней на безусловный возврат.

@James May, напряжение 11,9в это от 20-25% емкости, в зависимости от источника (литературного).

@Павел-АКБ, взял AtlasBX UMF55B19, дата изготовления - Июль 2016. Напряжение было 11,9 v, пока поставил на зарядку. Надеюсь для кальциевого акума это не страшно. К слову весит он 9.9 кг, при заявленых 45Ah в 19-м корпусе, а моя старая Alaska 50Ah в 24-м корпусе - 10,5 кг.

@Павел-АКБ, но у меня не литровый витз, и не кей кар, а микровэн с 1,5 л d15 Honda (вполне капризной на зимние запуски). Для японских условий может быть и подошла бы B19 со стандартной емкостью, но для сибири нужна с улучшенными характеристиками. Прошлый год мне хватало 45Ah и 430A, для запуска в -30. Но с B24 есть нюансы, он не входит в стандартное корыто для АКБ и задевает патрубок охлаждения. По этому принял решение ставить B19 повышенной емкости.

@Павел-АКБ, не встречал. Посмотрел ассортимент, у Акома есть дохленький 40Ач в корпусе B19. У Титана нет аккумуляторов в корпусе B19, но зато куча B24, ну и цены мягко говоря не очень.

@Maximuss, у Solite в этом корпусе есть 50A 55B19 с пусковым 410A. Добавлю в список.

@James May, насколько понимаю у них только гибридные аккумуляторы (Тюмень Азия), единственные в России кто делает полностью кальциевые аккумуляторы - Алькор.