АндрейDD

- Верно ли, что Рабинович выиграл «Волгу» в лотерею? - Все верно. Только не Рабинович, а Иванов. И не «Волгу», а сто рублей. И не в лотерею, а в карты. И не выиграл, а проиграл. (с) PS керопур с изопропилом там был. После керопура лил плм и наоборот, ничего не забилось.

Это уже по желанию. Тут есть отработки и после 8000 км и после 1500. После 8000 км оно живое в турбомоторчике.

Polymerium Nectar 8800 15W-30 наверное в этот мотор зайдет.

Его не надо менять почаще. 200 часов он ходит.

Все любители минералок, залили нектар и катаются все лето

В ветке масла для скайэктива есть два человека: у одного расход бензина 6л, у другого 12л на сотню. У них одинаковые масла покажут одинаковые анализы?

Причем тут другой мотор и другой режим эксплуатации? Вы можете намерить все, что угодно, но только в своем моторе.

Ну у перфекционистов могут быть вопросы. Замесить плюс минус 0.5 Сст не проблема, ну и знать, что там в несливаемом остатке было бы неплохо.

15,8-16 насчитал, а в анализе 14.

Точно, перепутал. Тогда непонятно, как вязкость до 40ки упала, эстерами и АН так не снизить. Мотор там наливает топлива немного, но не настолько. Будет финальный анализ там и поглядим.

Вредному баловству? Примерно так и есть. Только с кучей оговорок. Тут мы имеем мотор, не любящий 30ки. Поэтому 50ку делали пожиже, эстеры там уже есть, много не добавишь, у АН вязкость 8, тоже не сильно не разбавить. Добавили метеор 30ку с ведром молибдена. А как говорил производитель, 200 ппм молибдена норм, 400 получше, 800 хорошо, и до какого-то предела все лучше. Поэтому с молибденом там все хорошо, плюс в метеоре нет загустителя. Получилась какая то 10(15)w40 , где много молибдена, эстеров и АН. Ресурс меньше стал? Не факт, думаю часов 250 оно пройдет. Все имхо. Не думаю, что это все

Люди видят, даже не сомневайся. И да, о том, что ты раз пять уже зарекался не писать в подобных темах видят тоже.

Представь, что когда я смотрю отработку, мне вообще без разницы чья она. И большая часть форумчан так же смотрит. Вот авто, вот масло, вот режимы, вот отработка. Все предельно просто.

Это отработка микса с Весты. Точка. К вашим теркам с Дюпельком она отношения не имеет. Никаких правил форума этот анализ не нарушает.

На автомоторке есть какой-то прилепленный код, который можно на сайте проверить. Но я их не отклеивал ни разу. Наверное на мотомаслах тоже есть.

На озоне эти два продавца и являются производителем. С сайта производителя доставка от 2500р бесплатная.

Только там ещё и синтек в остатке был. Огонь микс получился.

я на нем отъездил 200 часов.

В чате отвечали продавцы минералки похоже. 3614 нормальный вес.

Плюс до этого возможно 20ка была.

Сочинять не надо. Степень сжатия это геометрический показатель. Ни у какого масла нитрирование не растет из-за того, что треугольник рядом нарисовали. Если компрессию имели ввиду, то совсем мимо. У исправного скайэктива она меньше чем у любого другого атмосферного мотора. Про дизель вообще в небо, у скайэктива-д степень сжатия, как и у части бензиновых - 14. В общем засадил все в молоко.

"Слил рано!" (с)

10к разные бывают. Судя по пробегу, у него совсем не городская эксплуатация. 10к и 220 часов у меня прошлый интервал получился.

Это не проблема в принципе, есть же данные по вязкости и ив. Дальше уже вязкость при рабочей температуре ясна. Другое дело, когда смотришь на Изольду, а они на пару орут на термометр, что уже 140гр, а ещё до финиша не доехали. И это на 50ке, совсем не моноградной.

Метеор горячее и ив у него ниже, возможно он даже жиже был экслайна. Ну и топливо ещё надо учесть налитое.