Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Павел-1966

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 796

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Павел-1966

  1. Павел-1966
    Обратил внимание, что ZDDP в данной смеси провален до 50% от привычных значений. Это тоже могло повлиять на износ? В остальном масло ведёт себя как довольно «крепкое»: за 268 моточасов не вылетели ни щелочное-кислотное, ни вязкость. Вообще, больше не к чему придраться.
  2. Павел-1966
  3. Павел-1966
    Кто-то видимо считает, что если официальных допусков нет, то соответствия на канистре можно вообще писать от балды? Печальненько и подрывает любое доверие к продукции данного производителя.
  4. Павел-1966
    kit72 , тогда понятно, с кого пример берут.
  5. Павел-1966
    Это был персональный ответ писавшему выше: Но писавший, видимо, забыл о написанном уже на следующей странице:
  6. Павел-1966
    Сороковка изначально тридцатка. Промахнулись чуток.
  7. Павел-1966
    Отличная новость! Наконец-то начнётся набираться база по отработкам с нашего 11182! Постараюсь не пропустить анализ. А если такое случится, буду благодарен пинку под зад!
  8. Павел-1966
    mihail026 , жму руку. Продолжаю табличку. Уже понятно, что с накопленным объёмом данных уже надо корректировать подход к её составлению. Как минимум, включить учёт сезона. Второй раз эстеры дали увеличение износа. Но пока непонятно: это действительно увеличение или они намывают металлы из предыдущих отложений?
  9. Павел-1966
    антон76 , газового.
  10. Павел-1966
    Golfreef , судя по русской наклейке, это не производитель балуется, а перекупщик.
  11. Павел-1966
    Не от редуктора медь?
  12. Павел-1966
    А на обратной стороне канистры так любимая некоторыми, в том числе именитыми, производителями надпись: API SP (SN Plus, SN, SM, SL). Типа, лей американский покупатель его куда хошь – масло масляное, не прогадаешь.
  13. Павел-1966
    Но это, если брать во внимание наши клубные предпочтения. У нас или веретёнщики, которым кроме SP вычурные ОЕМ допуски подавай. Или гуталинщики, которые кроме SP захотят А3/В4 увидеть. А это, наверное по американским меркам дешёвое, масло для рядового владельца американского редвана: взял на ближайшей заправке, залил, долил, забыл и не паришься. Нормальное чистое американское SP.
  14. Павел-1966
    Европа, культура производства… Хорошо масло отработало в этом двигателе. С учётом цены и слил вовремя. Если увидеть такие показатели отработки на гораздо более дорогом и, главное именитом, Мобиле, сейчас бы писали в комментариях: рано слил, можно было бы и 300 моточасов спокойно накатать.
  15. Павел-1966
    Mefistоf
  16. Павел-1966
    Не преуменьшая достоинства масла, в -32 на двух машинах моей семьи на двух разных маслах 5W40 заводились неоднократно минувшим январём. И каждый раз после ночи, а Калина бывало и несколько дней простоя. Вот ниже -35 для нулёвки уже интересно. И насколько ниже? Это уже будет за пределами официального допуска.
  17. Павел-1966
    Масло топовое по базе. Интересно, если кто-то на соответствующем маслу автомобиле откатает максимальный пробег и моточасы. Такое масло в теории себя проявит при запусках в сибирские морозы, да в двигателе, нагревающем масло максимально за 100°. На малых пробегах в щадящих режимах преимущества масла на 100% базе групп 4-5 мы не увидим. В случае серьёзного пробега будет интересно увидеть и как отработает пакет присадок собственной разработки Полимериум корпорейшн. Уважаю Полимериума за его смелое новаторство, но всегда где-то на задворках сознания свербит вопрос: и чего это четыре мировых произв
  18. Павел-1966
    Глянул на Озоне. Есть вариант этого масла с ПАО, а есть без ПАО. Соответственно, разница в цене. Покупая, надо обращать внимание на артикул. По наименованию может оказаться любой из этих вариантов.
  19. Павел-1966
    Достойно с учётом цены. Интересно, подделки S-Oil встречались?
  20. Павел-1966
    Провокационный вопрос. К примеру, сейчас у этого продавца купил оригинал. Но где гарантия, что все последующие канистры придут тоже оригинальные? На складе они могут быть вперемешку. Например, какой сотрудник среднего звена сходил налево и подмешал. Если только принципиально брать в оффлайн магазине сразу и смотреть, чтобы одна партия?
  21. Павел-1966
    И чего на кальций в масле за 1000 деревянных накинулись? Вон в соседней ветке в масле в 4,5 раза дороже кальция почти столько же: https://www.oil-club.ru/forum/topic/84312-valvoline-premium-blue-7800-15w-40-netherlands/ Правда, там допуски почестнее. Дизельное названо дизельным.
  22. Павел-1966
    Нет совершенства в этом мире! У меня таких два лежат, как раз думал на зиму. А какой тогда на зиму посоветуешь?
  23. Павел-1966
    Параллельный пример, но на подходящем масле. Тягать прицеп не пришлось, а вот тащить сломанную, по закону подлости не сильно близко от дома, Калину жены довелось. И ничего, на масле 5W40 это к повышенному износу ВАЗовсеого мотора не привело. Дело, в первую очередь, в несоответствующей двигателю вязкости.
  24. Павел-1966
    И чего ещё можно придумать, чтобы удалить-таки аппендицит через ж-пу автогеном! Уже устал тонко намекать (на тему анекдота про тонкий намёк), что любой насос можно поставить не до, а после маслозаборной ёмкости. И будет чистое счастье!
  25. Павел-1966
    Конечно, тут опять начались идеологические споры веретёнщиков с гуталинщиками. В них не участвую. А сравнение с моим анализом тоже зимним при тех же моточасах: https://www.oil-club.ru/forum/topic/83525-lubrigard-supreme-synthetic-pro-5w-40-otrabotka-na-lada-granta-posle-10478-km/ И это при том, что в Гранте трехлитровый поддон (на треть меньше Вестовского). Теория вполне подтверждает практику: для ВАЗовского двигателя оптимальна сороковка. Были ведь и стендовые испытания даже в сравнении с тридцаткой: https://wiki.zr.ru/SAE Был же даже Зарулёвский тест энергосберегающих масел (не

×
×
  • Создать...