Алекс

@Strelec, а анализ его уже намечается?

@Михоныч,отличный карасик :up:

@AlexGel, газ в пол, на этой машине? Кошмар

Вы хотите сказать, что основной ассортимент Массандровских вин - это неудачные блеклые вина? Спирт добавляет для моментальной смерти бактерий и прекращению брожения вина в определенный момент технологического процесса, в т.ч. и для сохранения определенного содержания сахара в продукте (технология Массандры)

@torcon, то же по рулю и коже и у Митсу, похоже фамильная черта японских внедорожников

@strim, у амсойл нет никаких допусков и ilsac 5 в т. ч.

Про шприц подтверждаю - очень удобно, естественно без иглы.

@torcon, у меня нет ГБО, но в 2015 г. при поездке в Крым я видел очень мало газовых заправок по трассе и и Крыму, специально обращал на это внимание

@antrox, во - первых, я с Вами на Вы, во - вторых, лучшего способа послать на х... и нет, Вы предложили выложить ответ инженеров - я согласился - выкладывайте, в ответ Вы мне - погугли. Культурно?

@svoop, я уважаю мнение вашего человека с рем. зоны., но мнение инженеров еще больше, не могли они дать рекомендации о приоритете 5w40

Разочарую, для вашего двигателя замена масла через 5000 км (город), какое бы масло Вы не заливали (ЕГР не заглушен?), тем более Mitsubishi 5w30 одно из самых слабых масел.

@antrox, это ответ кого и кому? Ответ инженеров? Я вижу бумажку "без роду без племени". Вы Америки не открыли, дилеры всегда так поступали их дело разводить и прибыль подсчитывать, наше - думать и экономить.

@antrox, показать !!! :bravo: жду ответа инженеров

Сколько км. за месяц пробежал?

@orl.pavel1971, мне в классике нравилась больше 75-90 GL-4, правда я всегда на импортных маслах катал, но если выбор стоит именно так, то тогда Лукойл 75-90 GL-4

@rodof, ну что вы, я очень добрый, просто сам зарабатываю руками и сдаю свою работу людям ежедневно, должна же быть хоть какая- то культура производства.

@torcon, @rodof, вот как так получается, одному стружку в цилиндры, другому коллектор насквозь не в том месте вы руки им местами с ногами не пробовали после такой работы поменять? Сколько раз убеждался, будь у вас самая распрекрасная импортная техника, но если туда добрались руки "дяди Васи", то очень часто это именно так и заканчивается.

@rodof, а что не понравилось в установке ГБО?

@Яков, люкс синтетическое, все остальное по цене уже приближается к ведущим импортным брендам и лишает Лукойл каких бы то ни было преимуществ.

@vadimlanc, уровень не превышали при смене масла?

@avbro, нет, не испортится, но хранить желательно в подвале при плюсовой температуре без доступа солнечного света

Так взять три литрушки, как раз на две смены хватит и почти не останется остатков.

@Lacoste,были и такие случаи, чтобы этого не было нужно применять регулярно - это профилактическое средство

@FX-35, это я и хотел донести

@Hobbit, используй 75w-90 GL-4 или 5 или GL-4/5 и не нужны специальные лодочные масла, в редукторах ПЛМ нет гипоидных нагрузок, да и вообще в сравнении с авто нет таких нагрузок, вся специальность лодочного редукторного масла заключается якобы в спец. добавках препятствующих образование эмульсии при попадании воды - это чистый маркетинг, нет таких добавок, при попадании воды эмульсия образуется моментально и безповоротно. Единственное отличие от авто. трансмиссионок- завышенная цена на самые дешевые минеральные продукты расфасованные в мелкую тару.