Перейти к публикации

Inzhener

Одноклубники
  • Публикаций

    6 831
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Inzhener

  1. Для получения квалиф. совета надо заполнить шаблон. А так в общем мобил 1х1 на 7500км.
  2. Так что все-таки с колодками стояночного тормоза происходит? "Удавливаются" что ли? А трос рчника и мне на Элантре XD регулярно подтягивать приходится, хотя у меня и нет на ней отдельных колодок стояночного тормоза. И вот я не пойму, то ли вытягиваются оба троса, то от просто затяжка со временем ослабевает. Причём это не зависит от состояния колодок вообще. У меня АКПП, но ручником пользуясь постоянно.
  3. А что с колодками стояночника становится? Там век-вечный ничего не должно произойти (если, конечно, не ездить с затянутым ручником).
  4. UrAnMoR, здравствуйте! А сслучайно нет под рукой сертиф. RN700 на 5w30?
  5. Перелить в канистру из-под 5в20
  6. Total HKS G-310 очень тихое масло. После него попробовал Узлук 5w30 (Лукойл Люкс)-работает на нем G4KD однозначно громче. Вернулся на Тотал. Все устраивает.
  7. И на старуху (Тоету) бывает проруха:https://www.drive2.ru/b/288230376152298072/
  8. Вот поэтому для меня, по меньшей мере странно, выглядит то, как некоторые рекомендуют масло, не рекомендованное изготовителем. Вот я себе представляю такую картину: один авиационный техник самолёта заливает в двигатель самолёта масло, как ему кажется, более подходящее для этих целей, но не регламентированное изготовителем ВС и не указанное в Руководствах по технической и лётной эксплуатации данного типа ВС, но с успехом эксплуатируемое на ВС другого типа. Самолёт взлетает, отказ двигателя и... Как вам такой вариант развития событий?P.S. Уважаемый SadWolf, это вопрос не к Вам, а к тем, кто реко
  9. Просто опыт и ничего более: имею Элантру j3, сейчас катаю микс, который по калькулятору вязкости получился примерно 2,5w30. Пробег честный такой же как у Вас (я первый и единственный владелец этого авто с 2006г. по н.в.). Все ок: ничего не стучит, не течет. А вот TOTAL HKS G-310 этому моему мотору не понравился, хотя очень по вкусу дв-ля Спортажа Тета2.
  10. Уважаемый akimal_62, вот Вы постоянно упоминание про муфту CVVT, клапан OCV. Позвольте задать Вам вопросы: 1. Эти узлы что, быстро и однозначно выйдут из строя про использовании масла хотя бы 5w30, A3; 2. В этих моторах что, больше ничего защищать и беречь не нужно? Моё ИМХО: не муфтой CVVT единой жив корейский мотор.
  11. Господа, а подскажите, пожалуйста, есть мануал, в котором рекомендована конкретно/именно/чисто 0w20?
  12. Даже если он там есть, "неправильный" HTHS все перечеркивает. И уже все равно есть он там или нет.
  13. 503-фильтр пилили неоднократно, 504-й тоже. Признали их просто отличными фильтрами (не помню, чтобы кто-то сказал, что они "лучше всех"). VIC тоже пилили. Нормальный фильтр оказался. На Exist С-307 светится в аналогах 503/504-му фильтрами. Я ставил Vic-307 себе на Элантру, лампа гасла сразу, зимой не потек.
  14. Я подумал, что Вы Соля(а)рис до Сола сократили. Вязкость можно и 30-ю. Тихо будет, если зальете масло с молибденом. Например, в моём Спортаже SL, масло Узлук 5w30, A5 работало громче, чем Total HKS G-310. Хочу вот ещё Ford Formula F попробовать. В нем есть и молибден и бор. Фильтр правильный, "дизель" при замене на "правильное" масло должен пройти. Это отмечали и владельцы даже хорошо побегавших авто с дв-ии Гамма.
  15. У Вас, наверное, Прадо дизельный с DPF? Тогда в Прадо пойдёт. Основное: не нужны в Солярис масла С3, А3, как и сороковки всех мастей. Указанное Вами Петроканада подходит, но на нем свет клином не сошёлся. Посмотрите список с комментариями под спойлером в первом сообщении. Моё ИМХО:ничего с мотором за один интервал на залитом Вами Ликви Моли не случится. Откатайте тыс. 4-5, пусть будет промывочным. Потом зальете более подходящее.
  16. А с Лукойлом все в порядке, только не все ещё могут преодолеть стереотипы, поэтому может "не подойти", потому что дешевое, потому что отечественное...И ещё одно: залил я как-то Узлук 5w30,A5, в Спартака, так вот хочу отметить, что на нём дв-ль Theta II, работает громче, чем на HKS G-310. Заменил после 2т.к. пробега. P.S. Насчёт того, что громкая работа дв-ля на каком-либо масле не показатель износа, хочу сказать, что хочу тишины. Не спорю, что, возможно, Глайдтек будет тише, чем Узлук, но пробовать не хочу. Вот ещё хочу попробовать Ford Formula 5w30 А5.
  17. Кстати, один из соклубников (Sportage72) рекомендовал оригинальное масло Ford. Цитирую и абсолютно с ним согласен: "...как вариант можно залить оригинальное фордовское Ford Formula F 5W-30, его анализ: http://www.oil-club....-5w-30-svezhee/ Масло достойное, довольно недорогое - около 2000р за 5л и можно заказать в любом интернет магазине, кат. номера: 5л - 155D3A (взаимозаменяемые номера 14E8BA, 15595E), 1л - 155D4B..."
  18. Тогда однозначно надо заполнить шаблон и указать есть ли бюджетные ограничения, а то Вам посоветуют Лукойл, Пензойл или Амсойл, а Вы увидите их цену, поймёте, что они Вам по цене не подходят, и последуют дальнейшие (повторные) вопросы.А по существу вопроса, я согласен с предыдущим выступающим - можно лить Total HKS G-310, но только если эксплуатируется авто не на Северах и не в Сибири. Я сновья (4года, 40тк) лью это масло в Спортаж 3. Очень тихое масло, не угорает.
  19. Хорошо бы шаблон заполнить... Вся инфа здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/page-1?do=findComment&comment=684558 Если лень читать всю тему, то прочтите инфу под спойлером.
  20. Если предлагают HKS G-310, то норм. Только интервал великоват. Норм -7500 км.
  21. А я вот решил перевести обе свои машины на HKS G-310 (его лью в Shortage SL). Появились стуки, и это были точно не гидрокомпенсаторные стуки. Не выдержал, проехал 3 т.к. и слил его. Заменил на 5w40, все вернулось на круги своя: стуков на горячую нет вообще никаких, на холодную подстукивают гидрики секунд 20-30 летом, 1-1,5 минут зимой. Я доволен. А вот на Спартаке HKS G-310 работает тихо, ничего не стучит, нет "дизеления".

×
×
  • Создать...