Dk2332

И стоит ли к примеру переплатить пару тысяч и использовать тот же extreme, или в этом особого смысла нет?

То есть если ильсак то условный интервал даже на газу со средней скоростью это 5т.км? И рове этот достаточно хороший бренд или есть что-то лучше и что в данный момент не подделывают? (Думаю тысяч 6-6,5 вполне готов отдавать за 4л) И ещё вопрос, можно ли лить другой допуск, или лучше не нужно (я понимаю что есть допуск api в книжке, но он есть почти у всех масел)

Здравствуйте, подскажите масло Rowe с допуском ilsac подойдёт для интервала 360мч?, мотор работает редко выше 3т.км, ездит только когда город разгружен, по трассе, используется на газу. Мотор 3ur-fe, либо подскажите что подобрать в нынешних реалиях, не за 9+ тысяч за 4л

Подскажите какие у вальволин топовые продукты и есть ли подделки? Тк сейчас наличие только у озона и я.маркета

Понимаю что в топе и ilsac масла есть, но подскажите что лучше взять, мотор 3ur-fe, живёо в москве, всегда полностью прогревается, масло не перекатывается, пробег по свободным дорогам и трассам, плюс стоит ГБО, что лучше в этот мотор лить, если основной пробег это скорости 130-200 + постоянные ускорения и не редко раскручивается в отсечку. Читал темы все по этому мотору, все рекомендуют 0w-20, раньше на нём тойотовом ездил, от замены до замены при очень активной городской езде мог съедать от максимума почти до минимума. Сейчас залит Shell helix ulta ect c3 5w-30, вроде как не самое подходящее

конечно lx не спорт болид, но на высоких скоростях и хорошей дороге (какие как раз таки в москве и на всех трассах присутствуют) отлично себя чувствует, да больше 220 он просто не едет из-за ограничений, но не стоит его совсем выкидывать из списка машин которые могу ездить на больших оборотах и скоростях

Под обычной имеется ввиду 10.2, и что значит «сдержался» никто вас об этом не просил). Я спросил у людей чтобы обезопасить себя, тк не разбираюсь в этом вопросе

Sour смысл не в октановом числе, а просто чтобы эффективнее горело, оно же вроде как лучше сгорает, вопрос к вреду катализаторам для машин с не «спортивными» моторами и обычной степенью сжатия, тк читал на этом форуме что у некоторых они просто лопаются

Чем больше читаешь какие-то форумы, тем страшнее становится, как это катализаторы лопаются от 100го.. вот интересно стало, что будет моим катализаторам, если в качестве более эффективной очистки камер сгорания заливаю 100й изредка + очиститель (полный бак и на трассу) а так машина используется на газу вот вопрос, что ей на самом деле будет от 100го (мотор 3ur-fe) многие на 92м ездят, но мне жалко, даже для прогревов минимум 95й пульсар

Керес адрес заправки скажи пожалуйста

Ничего с этой пакелой непонятно, внятных ответов не дают, по неполноценным документам, которыми они делятся тоже ничего внятного, самое обычное масло средненькое, в скором времени залью helium fxt, посмотрим как оно себя покажет, надеюсь хоть не начнёт угорать

а) Lexus Lx570 б) 3UR-FE в) 2008г. г) нет д) 20125 Масло моторное ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF 5W30 синтетика. е)20.06.2022-01.07.2022 ж) Москва, но автомобиль поедет в путешествие на юга Примечание: машина используется на пропан-бутане