Styler

Эти саморезы очень похожи на штатное крепление, по крайней мере когда уже вкручены) https://eva-drive.ru/autoproducts/krepezhi-dlya-kovrikov/krepezh-dlya-kovrikov-plastikovyy/ Но я уже понял, что на Джили видимо используется европейская модель крепежа.

Да, я купил Эва жёсткие сразу. А так, многие саморезом крепят и не жалуются.

Интересно, это вам дилер вкрутил саморезы, или реально на всех Джили так?

Плохое топливо - это Дагестан, где нет сетевых заправок. По всей стране у нас очень даже хорошее топливо, нет причин в 2024 бояться среднезольников.

Ну так машины разные. В Хавалах и Джили вроде и не пахнет ничем. По крайней мере у меня жена именно в Эксиде LX почувствовала. Я тоже особо ничего не чувствую. Но эксид LX мне всё равно не понравился, там сидушка какая-то узкая. В общем советую забыть словосочетание "китайская машина": брендов много и все они разные. Общие моменты у китайцев конечно есть, но их очень мало. Например, у них у всех с завода отсутствуют крепления ковриков к полу.

Ну так. Кривая настройка трамблёра, в принципе отсутствие датчика детонации, некачественные старые круглые воздушные фильтры. Сейчас больше технологий, чтобы продлить жизнь мотору. И даже масло ни при чём.

Вязкость выше больше чем в полтора раза (8 и 12,5), я бы не лил. Но есть любители 5W-40 в любой мотор, кому-то нравится.

В книжке указано, да. А почему вы так строго следуете книжке? Из-за гарантии? Потому что других причин нет: неужели мотор Volvo умрёт от масла с допуском для Audi? А ваговские допуски в нашей стране гораздо больше распространены. Да и по отзывам владельцев Джили, дилеры часто льют в них S-oil C5 тоже без всякого допуска Volvo. Вот теперь понятно

Я думаю выветривается этот запах всё равно рано или поздно. Я честно говоря и не замечаю эти запахи, а вот жена как села в новенький Exeed LX, сразу сказала что в нём дышать невозможно. Ну а в Гаке мы пока не сидели.

Это скорее гаражные байки. Если у вас нормальное топливо Евро-5 (как по всей России и Европе) - то ничего вам A3/B4 не даст. А в 90-е да, щелочные присадки в A3/B4 были необходимы в большом количестве для нейтрализации кислот, образующихся после контакта со старым высокосернистым топливом.

Так они и стоят как Apple, если мы про нормальные фирмы говорим. Huawei, Honor, Xiaomi. Камера скорее всего чуть лучше, года три - четыре пользоваться конечно можно, но и потеря производительности будет (как и на айфоне). Обновления разве что яблоко дольше получает, это да. Средний телефон сегодня стоит 70 - 90к, в этом бюджете все, будь то Xiaomi, Samsung или Apple, будут идеально работать. На всём кроме Apple ещё и банки и бесконтактная оплата бонусом. Я жену пересадил с iPhone 11 на Samsung Galaxy S23+, а тёщу - c iPhone SE 2020 на Samsung Galaxy S10. Обе довольны. Просто не над

Glorias я не говорю про хорошее или нет, я ответил именно на ваше замечание что ACEA A5 редко встретишь на рынке. Понятное дело что в полнозольнике A5 фосфора будет больше, чем в среднезольниках C3 и ILSAC.

Мне кстати кажется что в 2024 Р-лу уже глубоко насрать на ОК. Никаким зарубежным юристам российский форум даром не сдался. Может потому и не удаляют тему.

Да, конечно, продавец Озон - это когда продаёт сам маркетплейс

У офф продавцов дальше и покупайте. Они есть на Озоне у многих марок. Ну или когда "продавец Озон" написано.

Да куча их, ZIC X9 FE, 5W-30, ZIC Top 0W-30, у S-Oil тоже есть, ну и у всех наших блендеров. Мне скорее интересно, с чего бы корейцам в Азии настаивать на евродопуске? A5 ввели в мануал исключительно в Европе для европейцев, там в Корее им и на ильсаке хорошо.

Ну чуть побольше

Из интересных 5W-30 GF-6 на рынке я бы выделил Петро-Канаду с тонной дисперсантов. А остальное всё более-менее одинаковое. Уходящая вязкость видимо, весь выпендрёж типа PMA-загустителя, жидких ионов или тонны молибдена в двадцатках сейчас. Ну или у бутиковых масел типа Полимериума или Экслайна.

А зачем вам допуск Volvo? Дилер требует? Я бы лил VW 508 и не заморачивался.

Вы уверены что именно это масло A5/B5 дилер льёт в мотор с DPF? Это очень глупо и очень странно, настолько странно, что звучит совсем невероятно. Для дизелей BMW у Рольфа есть более более подходящие варианты, например https://rolfoil.ru/catalog/engine-oils/ROLF_ULTRA_5W-30_C3_SN_CF/. Да и вообще, у дилера скорее всего должны быть бочки Rolf Professional под конкретные допуски.

https://kixx.su/partnerykixx.php Это партнёры Прады)

У меня с завода NGK иридий. А народ любит ставить NGK рутений. Наверно не буду лезть туда без причин.

У них же полторашка младший мотор, думаю не для отжигов он

Здесь на форуме есть надёжные поставщики: @Северянин и @EVO_VII точно, вроде ещё @Glory